Liquide de frein ENV6 – DOT 3 DOT 4 DOT 4 HP DOT 5.1

Description

Liquide de frein Bosch ENV6 – DOT 3 – DOT 4 – DOT 4 HP – DOT 5.1 – 1 et 5 litres

Le liquide de frein Bosch ENV6 est un liquide universel de haute qualité, conçu pour les systèmes de freinage modernes et anciens. Il peut être utilisé dans les systèmes de freinage préconisant les liquides DOT 3, DOT 4, DOT 4 HP ou DOT 5.1.

C'est le liquide de frein que nous utilisons également dans notre atelier. Un avantage important du Bosch ENV6 est son intervalle de remplacement prolongé, jusqu'à 3 ans ou 60 000 km. De nombreux autres liquides de frein nécessitent un remplacement annuel ou bisannuel. Grâce à cet intervalle plus long, le prix d'achat plus élevé de l'ENV6 est rapidement amorti.

De plus, ENV6 peut être utilisé pour une très large gamme de voitures, car un seul liquide de frein convient aux systèmes dans lesquels DOT 3, DOT 4, DOT 4 HP ou DOT 5.1 est prescrit.

Grâce à sa faible viscosité, l'ENV6 est parfaitement adapté aux véhicules équipés de systèmes ABS et ESP modernes. Son point d'ébullition élevé contribue au bon fonctionnement du système de freinage, même sous forte charge.

Recommandé par Stolk Balkbrug – spécialiste des classiques Mercedes.

Remarque : ENV6 ne convient pas comme substitut au liquide de frein DOT 5 à base de silicone.

Disponible en

1. 1 litre
2. 5 litres

Caractéristiques

1. Type : Bosch ENV6
2. Convient pour remplacer les liquides de refroidissement suivants : DOT 3, DOT 4, DOT 4 HP et DOT 5.1
3. Point d'ébullition à sec : au moins 270 °C
4. Point d'ébullition humide : au moins 180 °C
5. Viscosité à -40 °C : maximum 700 mm² par seconde
6. Convient aux véhicules équipés d'ABS et d'ESP
7. Intervalle de remplacement : maximum 3 ans ou 60 000 km

Informations Complémentaires

1. Utilisé dans notre propre atelier
2. Convient aux systèmes de freinage anciens et modernes pour lesquels un liquide de frein synthétique compatible est préconisé.
3. Un seul liquide de frein pour les systèmes utilisant les normes DOT 3, DOT 4, DOT 4 HP et DOT 5.1
4. Un intervalle de rafraîchissement prolongé peut compenser en pratique le prix d'achat plus élevé.
5. Faible viscosité pour une montée en pression rapide et un fonctionnement optimal des systèmes ABS et ESP
6. Point d'ébullition humide élevé pour une bonne protection contre la formation de bulles de vapeur
7. Bonnes propriétés lubrifiantes et anticorrosion
8. Ne convient pas aux systèmes utilisant un liquide de frein DOT 5 à base de silicone
9. Ne convient pas aux systèmes de freinage pour lesquels un fluide hydraulique minéral est prescrit.

Remplacement du liquide de frein

Le liquide de frein est hygroscopique et absorbe l'humidité lors de son utilisation. Par conséquent, son point d'ébullition diminue avec le temps, ce qui peut entraîner une baisse des performances du système de freinage.

Bosch ENV6 a un intervalle de rafraîchissement allant jusqu'à 3 ans ou 60 000 km. Cet intervalle de remplacement plus long est l'une des raisons pour lesquelles nous utilisons également ce liquide de frein dans notre propre atelier.

Les spécifications du constructeur automobile prévalent toujours. Si le constructeur préconise un intervalle de vidange plus court, il convient de s'y conformer.

Travailler et éliminer en toute sécurité

Évitez tout déversement de liquide de frein. Le liquide de frein peut endommager la peinture et les surfaces peintes. Par conséquent, essuyez immédiatement et avec précaution tout déversement de liquide de frein.

Toujours éliminer correctement le liquide de frein usagé en tant que déchet chimique. Ne jamais jeter le liquide de frein usagé dans l'évier, les égouts ou sur le sol.

Avant tout achat et lors de toute utilisation, vérifiez que le liquide de frein est adapté au système de freinage spécifique, conformément aux spécifications du constructeur du véhicule.