Krümmerdichtung M189 M198 Original Mercedes NOS – Mercedes W189 W198 W112 W109

Description

Original Mercedes NOS Krümmerdichtung – M189 M198 Motor – Mercedes W189 W198 W112 W109

Original Mercedes NOS-Teil (New Old Stock) – unbenutztes Teil aus dem alten Original-Lagerbestand von Mercedes.

Diese originale Mercedes-Dichtung stammt aus einem alten Lagerbestand und wurde nie verbaut oder verwendet. Sie betrifft eine Original Mercedes-Teil, keine Reproduktion..

Die Dichtung wird im Ansaugkrümmer verschiedener klassischer Mercedes-Modelle verwendet. Sechszylinder-Benzinmotoren M189 und M198.

Eine dichte Ansaugbrücke ist wichtig, um Leckagen und mögliche Motorschäden zu vermeiden. Beim Ausbau der Ansaugbrücke empfiehlt es sich, die vorhandene Dichtung zu überprüfen und gegebenenfalls zu ersetzen.

Passend für Mercedes-Modelle

W189 – 300 d Adenauer

• 300 d Limousine – 1957–1962 – 189.010, 189.011 – M189.980, M189.981
• 300 d Langer Radstand – 1960-1961 – 189.010 – M189.980
• 300 d Cabriolet – 189.033 – M189

W198 – 300 SL

• 300 SL Coupé – 1954–1957 – 198.040 – M198.980
• 300 SL Roadster – 1957-1963 – 198.042 – M198.980, M198.982

W112 – 300 SE

• 300 SE Limousine – 1961–1964 – 112.014, 112.015 – M189.984, M189.986
• 300 SE Limousine – 1964–1965 – 112.021, 112.023 – M189.985, M189.987

W109 – 300 SEL

• 300 SEL – 1966–1967 – 109.015 – M189.988

Spezifikationen

1. Mercedes OEM-Nummer: 1941420280 – A1941420280
2. Teil: Krümmerdichtung
3. Marke: original Mercedes
4. Ausführung: NOS – Neuware aus altem Lagerbestand
5. Zustand: unbenutzt, aus altem Originallagerbestand
6. Motoren: Sechszylinder-Benzinmotoren M189 und M198
7. Verkaufspreis: pro Stück

Weitere Informationen

1. NOS bedeutet Neuware aus altem Lagerbestand: Ein originales, unbenutztes Ersatzteil aus altem Lagerbestand. Es handelt sich nicht um ein neu gefertigtes Reproduktionsteil.
2. Aufgrund der längeren Lagerung können die Verpackung und das Teil leichte Gebrauchsspuren oder Lagerspuren aufweisen.
3. Vor der Bestellung prüfen Sie bitte die Mercedes-OEM-Nummer und vergleichen Sie Form und Abmessungen mit dem vorhandenen Teil.
4. Überprüfen Sie während der Demontage die Dichtflächen auf Beschädigungen, Verformungen und verbliebene Dichtungsreste.
5. Reinigen Sie die Montageflächen sorgfältig, bevor Sie die neue Dichtung einsetzen.
6. Maßgeblich sind stets das offizielle Mercedes-Werkstatthandbuch und die Werksvorgaben.

Prüfen Sie vor dem Kauf und Einbau anhand von Fotos, Beschreibung und Spezifikationen, ob das Teil geeignet und gleichwertig ist; eingebaute oder gebrauchte Teile können nicht zurückgegeben werden.