Bremsflüssigkeit ENV6 – DOT 3 DOT 4 DOT 4 HP DOT 5.1

Description

Bosch ENV6 Bremsflüssigkeit – DOT 3 – DOT 4 – DOT 4 HP – DOT 5.1 – 1 und 5 Liter

Bosch ENV6 ist eine hochwertige Universal-Bremsflüssigkeit, die sowohl für moderne als auch für ältere Bremssysteme entwickelt wurde. ENV6 kann in Bremssystemen verwendet werden, die die Bremsflüssigkeitsnormen DOT 3, DOT 4, DOT 4 HP oder DOT 5.1 vorschreiben.

Dies ist die Bremsflüssigkeit, die wir auch in unserer Werkstatt verwenden. Ein wichtiger Vorteil von Bosch ENV6 ist das lange Wechselintervall von bis zu 3 Jahren oder 60.000 km. Viele andere Bremsflüssigkeiten müssen jährlich oder alle zwei Jahre gewechselt werden. Durch das längere Wechselintervall kann sich der höhere Anschaffungspreis von ENV6 in der Praxis amortisieren.

Darüber hinaus kann ENV6 für eine sehr breite Palette von Fahrzeugen verwendet werden, da eine einzige Bremsflüssigkeit für Systeme geeignet ist, in denen DOT 3, DOT 4, DOT 4 HP oder DOT 5.1 vorgeschrieben ist.

Dank seiner niedrigen Viskosität eignet sich ENV6 auch hervorragend für Fahrzeuge mit modernen ABS- und ESP-Systemen. Der hohe Siedepunkt trägt zu einem zuverlässigen Betrieb des Bremssystems bei, selbst unter hoher Belastung.

Empfohlen von Stolk Balkbrug – Mercedes-Klassiker-Spezialist.

Bitte beachten Sie: ENV6 ist nicht als Ersatz für silikonbasierte DOT 5 Bremsflüssigkeit geeignet.

Verfügbar in

1. 1 Liter
2. 5 Liter

Spezifikationen

1. Typ: Bosch ENV6
2. Geeignet als Ersatz für: DOT 3, DOT 4, DOT 4 HP und DOT 5.1
3. Trockensiedepunkt: mindestens 270 °C
4. Nasssiedepunkt: mindestens 180 °C
5. Viskosität bei -40 °C: maximal 700 mm² pro Sekunde
6. Geeignet für Fahrzeuge mit ABS und ESP
7. Austauschintervall: maximal 3 Jahre oder 60.000 km

Weitere Informationen

1. Wird in unserer eigenen Werkstatt verwendet
2. Geeignet für ältere und moderne Bremssysteme, für die eine kompatible synthetische Bremsflüssigkeit vorgeschrieben ist.
3. Eine Bremsflüssigkeit für Systeme mit DOT 3, DOT 4, DOT 4 HP und DOT 5.1
4. Ein langes Aktualisierungsintervall kann den höheren Kaufpreis in der Praxis ausgleichen.
5. Niedrige Viskosität für schnellen Druckaufbau und einwandfreie Funktion von ABS- und ESP-Systemen
6. Hoher Nasssiedepunkt für guten Schutz vor Dampfblasenbildung
7. Gute Schmier- und Korrosionsschutzeigenschaften
8. Nicht geeignet für Systeme mit silikonbasierter DOT-5-Bremsflüssigkeit
9. Nicht geeignet für Bremssysteme, für die eine mineralische Hydraulikflüssigkeit vorgeschrieben ist.

Bremsflüssigkeitswechsel

Bremsflüssigkeit ist hygroskopisch und nimmt während des Gebrauchs Feuchtigkeit auf. Dadurch sinkt ihr Siedepunkt mit der Zeit, und die Bremsleistung kann nachlassen.

Bosch ENV6 hat ein Aktualisierungsintervall von bis zu 3 Jahre oder 60.000 km. Dieses längere Wechselintervall ist einer der Gründe, warum wir diese Bremsflüssigkeit auch in unserer eigenen Werkstatt verwenden.

Die Vorgaben des Fahrzeugherstellers haben stets Vorrang. Wenn der Fahrzeughersteller ein kürzeres Ölwechselintervall vorschreibt, muss dieses eingehalten werden.

Sicheres Arbeiten und Entsorgen

Bremsflüssigkeit darf nicht verschüttet werden. Bremsflüssigkeit kann Lacke und lackierte Oberflächen beschädigen. Verschüttete Bremsflüssigkeit muss daher sofort und sorgfältig entfernt werden.

Alte Bremsflüssigkeit muss stets fachgerecht als chemischer Abfall entsorgt werden. Gebrauchte Bremsflüssigkeit darf niemals in den Abfluss, die Kanalisation oder auf den Boden gegossen werden.

Vor dem Kauf und stets nach Gebrauch prüfen, ob die Bremsflüssigkeit gemäß den Vorgaben des Fahrzeugherstellers für das jeweilige Bremssystem geeignet ist.