{"id":16964,"date":"2026-07-22T15:47:19","date_gmt":"2026-07-22T13:47:19","guid":{"rendered":"http:\/\/www.stolkcarparts.com\/?post_type=product&p=16964"},"modified":"2026-09-12T09:48:24","modified_gmt":"2026-09-12T07:48:24","slug":"bosch-zundkerzen-nos-m117-und-m116-wr9dc-380sl-560sl-usa","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/www.stolkcarparts.com\/de\/product\/bougie-bosch-nos-m117-en-m116-wr9dc-380sl-560sl-usa\/","title":{"rendered":"Z\u00fcndkerzen BOSCH NOS M117 und M116 WR9DC \u2013 Mercedes R107 W126 380SL 560SL USA"},"content":{"rendered":"

Bosch NOS Z\u00fcndkerze WR9DC \/ WR9DC0 \u2013 Original Bosch Qualit\u00e4t \u2013 Mercedes M116 und M117 V8 Motoren<\/strong><\/p>\n

Das Bosch NOS (Neuware aus altem Lagerbestand)<\/strong> Die Z\u00fcndkerze WR9DC \/ WR9DC0 ist eine originale Bosch-Z\u00fcndkerze aus einem alten Lagerbestand und wird nach den hohen Qualit\u00e4tsstandards von Bosch aus der Zeit gefertigt, als diese Z\u00fcndkerzen in vielen Mercedes-V8-Motoren serienm\u00e4\u00dfig verbaut wurden. Diese Z\u00fcndkerzen werden in Deutschland hergestellt und sind bekannt f\u00fcr ihre exzellente Verarbeitung, zuverl\u00e4ssige Z\u00fcndung und lange Lebensdauer.<\/p>\n

Die urspr\u00fcnglichen Bosch WR9DC und WR9DC0 Z\u00fcndkerzen wurden von Mercedes f\u00fcr verschiedene M116 und M117 Motoren mit niedrigerem Verdichtungsverh\u00e4ltnis vorgeschrieben, darunter auch f\u00fcr verschiedene Export- und US-Versionen.<\/p>\n

Originale Bosch NOS-Z\u00fcndkerzen sind derzeit nur in begrenzter St\u00fcckzahl erh\u00e4ltlich und werden immer seltener. F\u00fcr Liebhaber, die ihren Mercedes so originalgetreu wie m\u00f6glich erhalten m\u00f6chten, sind diese Z\u00fcndkerzen daher die beste Wahl.<\/p>\n

Geeignet unter anderem f\u00fcr<\/strong><\/p>\n

\u2022 Mercedes R107 380 SL
\n\u2022 Mercedes R107 560 SL (US-Version)<\/p>\n

\u2022 Mercedes W126 380 SE \/ SEL
\n\u2022 Mercedes W126 560 SEL (US-Version)<\/p>\n

\u2022 Verschiedene Mercedes-Modelle mit M116- und M117-Motoren mit niedrigerem Verdichtungsverh\u00e4ltnis.<\/p>\n

\u2022 Verschiedene Exportversionen au\u00dferhalb Europas.<\/p>\n

Spezifikationen<\/strong><\/p>\n

    \n
  1. Marke: Bosch.<\/li>\n
  2. Typ: WR9DC \/ WR9DC0.<\/li>\n
  3. Originale Bosch NOS Z\u00fcndkerze aus altem Lagerbestand.<\/li>\n
  4. Hergestellt in Deutschland.<\/li>\n
  5. Gewindegr\u00f6\u00dfe: M14 \u00d7 1,25.<\/li>\n
  6. Gewindel\u00e4nge: 19,0 mm.<\/li>\n
  7. Schl\u00fcsselweite: 20,8 mm.<\/li>\n
  8. Flacher Dichtungsring.<\/li>\n
  9. Kupfer-Mittelelektrode.<\/li>\n
  10. Eine Erdungselektrode.<\/li>\n
  11. Ununterbrochene Ausf\u00fchrung.<\/li>\n
  12. Mercedes OEM-Alternative: A0031591003 \/ 003159100326 \/ 0031591003<\/strong>.<\/li>\n
  13. Der Preis gilt pro St\u00fcck.<\/li>\n<\/ol>\n

    Vorteile<\/strong><\/p>\n

      \n
    1. Originale Bosch NOS-Qualit\u00e4t aus altem Lagerbestand.<\/li>\n
    2. Hergestellt in Deutschland nach den Originalspezifikationen von Bosch.<\/li>\n
    3. Identischer Z\u00fcndkerzentyp, wie er damals im Werk verwendet wurde.<\/li>\n
    4. Zuverl\u00e4ssige Z\u00fcndung und ruhiger Motorlauf.<\/li>\n
    5. Ideal f\u00fcr Originalrestaurierungen und Oldtimer.<\/li>\n
    6. Hoher Sammler- und Gebrauchswert aufgrund begrenzter Verf\u00fcgbarkeit.<\/li>\n<\/ol>\n

      Wichtig<\/strong><\/p>\n

      Pr\u00fcfen Sie vor dem Einbau unbedingt, ob die vorgeschriebene W\u00e4rmewertzahl mit den Spezifikationen Ihres Motors \u00fcbereinstimmt. Insbesondere k\u00f6nnen f\u00fcr europ\u00e4ische und amerikanische Versionen der Motoren M116 und M117 unterschiedliche Z\u00fcndkerzentypen vorgeschrieben sein.<\/p>\n

      Im Zweifelsfall empfehlen wir, die originale Mercedes-Teilenummer, die Motornummer oder das Verdichtungsverh\u00e4ltnis des Motors zu \u00fcberpr\u00fcfen.<\/p>\n

      Neue Z\u00fcndkerzen vor dem Einbau stets sorgf\u00e4ltig auf Transport- oder Fallsch\u00e4den pr\u00fcfen. Eine Delle oder Besch\u00e4digung der Verpackung kann darauf hindeuten, dass die Z\u00fcndkerze einem heftigen Sto\u00df ausgesetzt war. Dadurch k\u00f6nnen im Keramikisolator unsichtbare Haarrisse entstehen.<\/p>\n

      Besch\u00e4digte Keramik kann sich w\u00e4hrend des Gebrauchs l\u00f6sen und in den Brennraum gelangen, was zu schweren Motorsch\u00e4den f\u00fchren kann. Verwenden Sie daher nur Z\u00fcndkerzen mit vollst\u00e4ndig unbesch\u00e4digter Keramik.<\/p>\n

      Vor dem Einbau der Z\u00fcndkerze muss immer der Elektrodenabstand \u00fcberpr\u00fcft werden. Bei den meisten Mercedes-Motoren der Baureihen M116 und M117 betr\u00e4gt der Elektrodenabstand \u2026 0,8 mm<\/strong> Empfohlen. Pr\u00fcfen Sie jede Z\u00fcndkerze mit einer F\u00fchlerlehre und korrigieren Sie den Elektrodenabstand gegebenenfalls gem\u00e4\u00df den Mercedes-Werksvorgaben.<\/p>\n

      Wir empfehlen, die Z\u00fcndkerzen vorsorglich alle paar Tage zu wechseln. 8 Jahre oder 30.000 Kilometer<\/strong> Je nachdem, welcher Zustand zuerst eintritt, m\u00fcssen die Elektroden und das Isoliermaterial ausgetauscht werden. Selbst bei Fahrzeugen, die nur selten gefahren werden, k\u00f6nnen die Elektroden und das Isoliermaterial durch Alterung verschlei\u00dfen, was zu einem schw\u00e4cheren Z\u00fcndfunken, unruhigem Motorlauf, h\u00f6herem Kraftstoffverbrauch und erschwertem Kaltstart f\u00fchren kann.<\/p>\n

      Pr\u00fcfen Sie vor dem Kauf und Einbau anhand von Fotos, Beschreibung und Spezifikationen, ob das Teil geeignet und gleichwertig ist; eingebaute oder gebrauchte Teile k\u00f6nnen nicht zur\u00fcckgegeben werden.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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