{"id":20090,"date":"2026-10-22T19:51:53","date_gmt":"2026-10-22T17:51:53","guid":{"rendered":"https:\/\/www.stolkcarparts.com\/?post_type=product&#038;p=20090"},"modified":"2026-10-22T19:51:54","modified_gmt":"2026-10-22T17:51:54","slug":"anlasser-12v-15kw-mercedes-r107-w108-w109-w111-w113","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/www.stolkcarparts.com\/de\/product\/startmotor-12v-15-kw-mercedes-r107-w108-w109-w111-w113\/","title":{"rendered":"Anlassermotor 12V 1,4 kW \u2013 Mercedes R107 W108 W109 W111 W113 W114 W115 W116 W123 W126 etc."},"content":{"rendered":"<h4>Anlasser HC-Cargo 12V 1,4 kW 9 Z\u00e4hne - Mercedes R107 C107 W108 W109 W111 W113 W114 W115 W116 W123 W126 C126 T1 T2<\/h4>\n<p>Das <strong>12-Volt-Anlasser von HC-Cargo<\/strong> hat eine Kapazit\u00e4t von <strong>1,4 kW<\/strong> und wird ausgef\u00fchrt mit <strong>9 Z\u00e4hne<\/strong>. Der Anlasser eignet sich f\u00fcr verschiedene klassische Mercedes-Benz-Benzinmotoren, darunter Versionen des R107, W113, W123, W126 sowie \u00e4ltere Mercedes-Nutzfahrzeuge.<\/p>\n<p><strong>HC-Cargo ist Teil der Bosch-Gruppe<\/strong> und liefert elektrische Bauteile f\u00fcr Fahrzeuge.<\/p>\n<p>Der Anlassermotor hat einen <strong>Drehrichtung im Uhrzeigersinn<\/strong>, Ein <strong>Flanschdurchmesser von 82,5 mm<\/strong> und ein <strong>Gesamtl\u00e4nge von 243,5 mm<\/strong>. Diese Ausf\u00fchrung verf\u00fcgt \u00fcber ein Untersetzungsgetriebe. Nicht f\u00fcr die Dieselversion geeignet. Preisg\u00fcnstige Alternative zum originalen Bosch-Anlasser.<\/p>\n<p>Dieser Anlassermotor ist <strong>ohne Tauschverpflichtung<\/strong> angeboten. Sie m\u00fcssen Ihren alten Anlasser nicht abgeben oder zur\u00fccksenden.<\/p>\n<h5>Passend f\u00fcr Mercedes-Modelle<\/h5>\n<h5>R107 \u2013 SL<\/h5>\n<p>\u2022 280 SL \u2013 107.042 \u2013 M110.982, M110.986, M110.990 \u2013 1974\u20131985<br \/>\n\u2022 350 SL \u2013 107.043 \u2013 M116.982, M116.984 \u2013 1971-1980<br \/>\n\u2022 380 SL \u2013 107.045 \u2013 M116.960, M116.962 \u2013 1980-1985<br \/>\n\u2022 420 SL \u2013 107.047 \u2013 M116.964 \u2013 1986-1989<br \/>\n\u2022 450 SL \u2013 107.044 \u2013 M117.982, M117.985 \u2013 1972\u20131980<br \/>\n\u2022 560 SL \u2013 107.048 \u2013 M117.967 \u2013 1985\u20131989<\/p>\n<p><strong>Nicht geeignet f\u00fcr den Mercedes R107 500 SL mit Anlasserrelais an der Unterseite. Diese Version verwendet einen anderen Anlassermotor.<\/strong><\/p>\n<h5>C107 \u2013 SLC<\/h5>\n<p>\u2022 280 SLC \u2013 107.022 \u2013 M110.982, M110.986, M110.990 \u2013 1974-1981<br \/>\n\u2022 350 SLC \u2013 107.023 \u2013 M116.982, M116.984 \u2013 1972-1980<br \/>\n\u2022 380 SLC \u2013 107.025 \u2013 M116.960 \u2013 1980-1981<br \/>\n\u2022 450 SLC \u2013 107.024 \u2013 M117.982, M117.985 \u2013 1973-1979<br \/>\n\u2022 450 SLC 5.0 \u2013 107.026 \u2013 M117.960 \u2013 1978-1980<\/p>\n<h5>W108 \u2013 S-Klasse<\/h5>\n<p>\u2022 250 S \u2013 108.012 \u2013 M108.920 \u2013 1966-1969<br \/>\n\u2022 250 SE \u2013 108.014 \u2013 M129.980 \u2013 1966-1967<br \/>\n\u2022 280 S \u2013 108.016 \u2013 M130.920 \u2013 1967-1972<br \/>\n\u2022 280 SE \u2013 108.018 \u2013 M130.980 \u2013 1968\u20131972<br \/>\n\u2022 280 SEL \u2013 108.019 \u2013 M130.980 \u2013 1968-1972<br \/>\n\u2022 280 SE 3.5 \u2013 108.057 \u2013 M116.980 \u2013 1971-1972<br \/>\n\u2022 280 SEL 3,5 \u2013 108.058 \u2013 M116.980 \u2013 1971-1972<br \/>\n\u2022 280 SE 4.5 \u2013 108.067 \u2013 M117 \u2013 1971\u20131972 \u2013 USA-Version<br \/>\n\u2022 280 SEL 4.5 \u2013 108.068 \u2013 M117 \u2013 1971\u20131972 \u2013 US-Version<\/p>\n<h5>W109 \u2013 S-Klasse<\/h5>\n<p>\u2022 300 SEL \u2013 109.016 \u2013 M130.981 \u2013 1968\u20131972<br \/>\n\u2022 300 SEL 3,5 \u2013 109.056 \u2013 M116.981 \u2013 1970-1972<br \/>\n\u2022 300 SEL 4.5 \u2013 109.057 \u2013 M117 \u2013 1971\u20131972 \u2013 US-Version<\/p>\n<h5>W111 \u2013 Coup\u00e9 und Cabriolet<\/h5>\n<p>\u2022 250 SE Coup\u00e9 \u2013 111.021 \u2013 M129.980, M129.981 \u2013 1965\u20131967<br \/>\n\u2022 280 SE Coup\u00e9 \u2013 111.024 \u2013 M130.980, M130.984 \u2013 1967\u20131971<br \/>\n\u2022 280 SE 3.5 Coup\u00e9 \u2013 111.026 \u2013 M116.980 \u2013 1969\u20131971<br \/>\n\u2022 280 SE 3.5 Cabriolet \u2013 111.025 \u2013 M116.980 \u2013 1968\u20131971<\/p>\n<h5 data-pm-slice=\"1 1 []\">W113 \u2013 SL Pagode<\/h5>\n<p>\u2022 230 SL \u2013 113.042 \u2013 M127.981 \u2013 1963-1967<br \/>\n\u2022 250 SL \u2013 113.043 \u2013 M129.982 \u2013 1966-1968<br \/>\n\u2022 280 SL \u2013 113.044 \u2013 M130.983 \u2013 1968\u20131971<\/p>\n<h5>W114 \u2013 Limousine und Coup\u00e9<\/h5>\n<p>\u2022 230.6 \u2013 114.015 \u2013 M180.954 \u2013 1968-1976<br \/>\n\u2022 250 \u2013 114.010, 114.024 \u2013 M114.920 \u2013 1968-1972<br \/>\n\u2022 250 2,8 \u2013 114.011, 114.023 \u2013 M130.923 \u2013 1972\u20131976<br \/>\n\u2022 280 \u2013 114.060 \u2013 M110.921 \u2013 1972-1976<br \/>\n\u2022 280 E \u2013 114.062 \u2013 M110.981 \u2013 1972\u20131976<br \/>\n\u2022 250 C \u2013 114.021 \u2013 M114.920 \u2013 1969-1972<br \/>\n\u2022 250 CE \u2013 114.022 \u2013 M114.980 \u2013 1969\u20131972<br \/>\n\u2022 250 C 2,8 \u2013 114.023 \u2013 M130.923 \u2013 1972\u20131976<br \/>\n\u2022 280 C \u2013 114.073 \u2013 M110.921 \u2013 1972-1977<br \/>\n\u2022 280 CE \u2013 114.072 \u2013 M110.981 \u2013 1972\u20131977<\/p>\n<h5>W115 \u2013 Limousine<\/h5>\n<p>\u2022 200 \u2013 115.015, 115.020 \u2013 M115.923, M115.926 \u2013 1968-1977<br \/>\n\u2022 220 \u2013 115.010 \u2013 M115.920, M115.924 \u2013 1968-1973<br \/>\n\u2022 230.4 \u2013 115.017 \u2013 M115.951 \u2013 1973-1976<\/p>\n<h5>W116 \u2013 S-Klasse<\/h5>\n<p>\u2022 280 S \u2013 116.020 \u2013 M110.922, M110.932 \u2013 1972\u20131980<br \/>\n\u2022 280 SE, SEL \u2013 116.024, 116.025 \u2013 M110.983, M110.985, M110.993 \u2013 1972\u20131980<br \/>\n\u2022 350 SE, SEL \u2013 116.028, 116.029 \u2013 M116.983, M116.985 \u2013 1972\u20131980<br \/>\n\u2022 450 SE, SEL \u2013 116.032, 116.033 \u2013 M117.983, M117.986 \u2013 1973\u20131980<\/p>\n<h5>W123 \u2013 Limousine<\/h5>\n<p>\u2022 200 \u2013 123.020 \u2013 M115.938, M115.939 \u2013 1976-1980<br \/>\n\u2022 230 \u2013 123.023 \u2013 M115.954 \u2013 1976-1981<br \/>\n\u2022 250 \u2013 123.026 \u2013 M123.921 \u2013 1976\u20131979, Version pr\u00fcfen<br \/>\n\u2022 280 \u2013 123.030 \u2013 M110.923 \u2013 1976\u20131981, Linkslenker<br \/>\n\u2022 280 E \u2013 123.033 \u2013 M110.984, M110.988 \u2013 1976\u20131985, Linkslenker bei bestimmten Versionen<\/p>\n<h5>C123 \u2013 Coup\u00e9<\/h5>\n<p>\u2022 230 C \u2013 123.043 \u2013 M115.954 \u2013 1977\u20131980<br \/>\n\u2022 280 C \u2013 123.050 \u2013 M110.923 \u2013 1977-1980<br \/>\n\u2022 280 CE \u2013 123.053 \u2013 M110.988 \u2013 1977\u20131985, Linkslenker<\/p>\n<h5>S123 \u2013 T-Modell<\/h5>\n<p>\u2022 230 T \u2013 123.083 \u2013 M115.954 \u2013 1977-1980<br \/>\n\u2022 250 T \u2013 123.086 \u2013 M123.921 \u2013 1978\u20131979, Version pr\u00fcfen<br \/>\n\u2022 280 TE \u2013 123.093 km \u2013 110.988 km \u2013 1977\u20131985, Linkslenker<\/p>\n<h5>W126 \u2013 S-Klasse<\/h5>\n<p>\u2022 280 S \u2013 126.021 \u2013 M110.924, M110.926 \u2013 1979\u20131985<br \/>\n\u2022 280 SE, SEL \u2013 126.022, 126.023 \u2013 M110.987, M110.989 \u2013 1979\u20131985<br \/>\n\u2022 380 SE, SEL \u2013 126.032, 126.033 \u2013 M116.961, M116.963 \u2013 1980-1985<br \/>\n\u2022 420 SE, SEL \u2013 126.034, 126.035 \u2013 M116.965 \u2013 1985\u20131991<br \/>\n\u2022 500 SE, SEL \u2013 126.036, 126.037 \u2013 M117.961, M117.963 \u2013 1979\u20131985<br \/>\n\u2022 560 SE, SEL \u2013 126.038, 126.039 \u2013 M117.968 \u2013 1985-1991<\/p>\n<h5>C126 \u2013 SEC Coup\u00e9<\/h5>\n<p>\u2022 380 SEC \u2013 126.043 \u2013 M116.963 \u2013 1981\u20131985<br \/>\n\u2022 420 SEC \u2013 126.046 \u2013 M116.965 \u2013 1985-1991<br \/>\n\u2022 500 SEC \u2013 126.044 \u2013 M117.963, M117.965 \u2013 1980-1991<br \/>\n\u2022 560 SEC \u2013 126.045 \u2013 M117.968 \u2013 1985\u20131989<\/p>\n<h5>T1 \u2013 Nutzfahrzeuge<\/h5>\n<p>\u2022 208 2.3 Bus \u2013 601.071, 601.072, 601.076, 601.077 \u2013 M115.955, M115.972 \u2013 1977\u20131982<br \/>\n\u2022 210 2.3 Lieferwagen \u2013 601.011, 601.012, 601.016, 601.017 \u2013 M115.955 \u2013 1977-1982<br \/>\n\u2022 210 2.3 Fahrgestell \u2013 601.011, 601.012, 601.021, 601.022 \u2013 M115.955 \u2013 1977-1989<\/p>\n<h5>T2 \u2013 Nutzfahrzeuge<\/h5>\n<p>\u2022 L 408 G und LF 408 G \u2013 M115.921, M115.927, M115.928, M115.929 \u2013 1968-1974<br \/>\n\u2022 L 409 und LF 409 G \u2013 M115.952, M115.970, M115.971 \u2013 1975-1982<br \/>\n\u2022 LK 408 G \u2013 M115.921 \u2013 1968\u20131974<br \/>\n\u2022 LK 409 \u2013 M115.952 \u2013 1975\u20131982<br \/>\n\u2022 L 408 G Van \u2013 M115.I, M115.II, M115.921, M115.928 \u2013 1968\u20131974<br \/>\n\u2022 L 409 Van \u2013 M115.952 \u2013 1975\u20131982<\/p>\n<h5>Spezifikationen<\/h5>\n<ol start=\"1\">\n<li><strong>Marke:<\/strong> HC-Fracht<\/li>\n<li><strong>Artikelnummer:<\/strong> 111010<\/li>\n<li><strong>Herstellernummer:<\/strong> F032111010<\/li>\n<li><strong>Produkt:<\/strong> Anlassermotor<\/li>\n<li><strong>Stromspannung:<\/strong> 12 V<\/li>\n<li><strong>Verm\u00f6genswerte:<\/strong> 1,4 kW<\/li>\n<li><strong>Anzahl der Z\u00e4hne:<\/strong> 9<\/li>\n<li><strong>Drehrichtung:<\/strong> im Uhrzeigersinn<\/li>\n<li><strong>Flanschdurchmesser:<\/strong> 82,5 mm<\/li>\n<li><strong>Gesamtl\u00e4nge:<\/strong> 243,5 mm<\/li>\n<li><strong>Ausgangsposition des Ritzels:<\/strong> 21 mm<\/li>\n<li><strong>Starterversion:<\/strong> mit Untersetzungsgetriebe<\/li>\n<li><strong>Anzahl der Befestigungsl\u00f6cher:<\/strong> 2<\/li>\n<li><strong>Anzahl der Gewindel\u00f6cher:<\/strong> 1<\/li>\n<li><strong>Durchmesser der Befestigungsbohrung:<\/strong> 13 mm<\/li>\n<li><strong>Mercedes OEM-Nummer:<\/strong> A0021517101<\/li>\n<li><strong>Bosch-Vergleichszahl:<\/strong> 0 986 010 850<\/li>\n<li><strong>Lieferung:<\/strong> ohne Tauschverpflichtung<\/li>\n<\/ol>\n<h5>Weitere Informationen<\/h5>\n<ol start=\"1\">\n<li><strong>\u00dcberpr\u00fcfen Sie die Position des Anlasserrelais.<\/strong> Verschiedene Anlassermotorvarianten kamen zum Einsatz, insbesondere beim R107. Der 500 SL, bei dem sich das Anlasserrelais an der Unterseite befindet, verwendet einen anderen Anlassermotor.<\/li>\n<li>Vor dem Einbau sollten Sie die Drehrichtung, den Flanschdurchmesser, die L\u00e4nge, die Befestigungspunkte und die Ritzel-Anlaufposition mit dem vorhandenen Anlassermotor vergleichen.<\/li>\n<li>Pr\u00fcfen Sie auch die Anzahl der Z\u00e4hne und die elektrischen Anschl\u00fcsse.<\/li>\n<li>Sollten Startprobleme auftreten, \u00fcberpr\u00fcfen Sie auch die Batterie, die Masseverbindungen, das Pluskabel und die elektrischen Anschl\u00fcsse.<\/li>\n<li><strong>Kein Tauschsystem:<\/strong> Der alte Anlasser muss nicht zur\u00fcckgegeben werden und es wird keine Kaution erhoben.<\/li>\n<li>Die genaue Kompatibilit\u00e4t h\u00e4ngt von der Ausf\u00fchrung des verbauten Anlassers ab.<\/li>\n<\/ol>\n<p>Pr\u00fcfen Sie vor dem Kauf und Einbau anhand von Fotos, Beschreibung und Spezifikationen, ob das Teil geeignet und gleichwertig ist; eingebaute oder gebrauchte Teile k\u00f6nnen nicht zur\u00fcckgegeben werden.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<h6>Mercedes R107 C107 W108 W109 W111 W113 W114 W115 W116 W123 W126 C126 T1 T2<\/h6>\n<p>Das <strong>12-Volt-Anlassermotor mit einer Leistung von 1,5 kW und 9 Z\u00e4hnen<\/strong> ist geeignet f\u00fcr verschiedene klassische Mercedes-Benz-Benzinmotoren, einschlie\u00dflich Versionen des R107, W113, W123, W126 und \u00e4lterer Mercedes-Nutzfahrzeuge.<\/p>\n<p>Der Anlassermotor hat einen <strong>Drehrichtung im Uhrzeigersinn<\/strong>, Ein <strong>Flanschdurchmesser von 83 mm<\/strong> und ein <strong>Gesamtl\u00e4nge von 241 mm<\/strong>. Die Version enth\u00e4lt eine <strong>M12-Gewinde<\/strong>, ein Befestigungsloch von <strong>13 mm<\/strong>, Ein <strong>Montagewinkel von 35\u00b0<\/strong> und ein <strong>Ritzel-Ausgangsposition von 22 mm<\/strong>.<\/p>\n<p><strong>Beim Vergleich mit dem vorhandenen Anlassermotor ist besonders auf die Drehrichtung, den Flanschdurchmesser, die Einbauma\u00dfe und die Ritzelposition zu achten.<\/strong> Diese m\u00fcssen der Originalversion entsprechen. Die \u00dcbereinstimmung des Fahrzeugmodells oder des Motortyps allein reicht nicht aus, um eine korrekte Passform zu gew\u00e4hrleisten.<\/p>","protected":false},"featured_media":20091,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"rs_blank_template":"","rs_page_bg_color":"","slide_template_v7":""},"product_cat":[636,2633],"product_tag":[],"vehicles":[],"class_list":["post-20090","product","type-product","status-publish","has-post-thumbnail","product_cat-elektrisch-ontsteking-motor-aanbouwdelen-w113-m130-280sl","product_cat-electrodelen","first","instock","sale","taxable","shipping-taxable","purchasable","product-type-simple","add-to-wishlist-after_add_to_cart"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.stolkcarparts.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/product\/20090","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.stolkcarparts.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.stolkcarparts.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.stolkcarparts.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=20090"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.stolkcarparts.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/20091"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.stolkcarparts.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=20090"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.stolkcarparts.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=20090"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.stolkcarparts.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=20090"},{"taxonomy":"vehicles","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.stolkcarparts.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/vehicles?post=20090"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}