Bujía BOSCH NOS M117 y M116 WR9DC – Mercedes R107 W126 380SL 560SL EE. UU.

Descripción

Bujía Bosch NOS WR9DC / WR9DC0 – calidad original Bosch – motores Mercedes M116 y M117 V8

Este Bosch NOS (Stock antiguo nuevo) La bujía WR9DC / WR9DC0 es una bujía Bosch original procedente de un antiguo stock y está fabricada según los altos estándares de calidad de Bosch de la época en que estas bujías se instalaban de serie en muchos motores Mercedes V8. Estas bujías se fabrican en Alemania y son conocidas por su excelente acabado, encendido fiable y larga vida útil.

Mercedes prescribió las bujías originales Bosch WR9DC y WR9DC0 para varios motores M116 y M117 con una relación de compresión más baja, incluidas varias versiones de exportación y para EE. UU.

Las bujías Bosch NOS originales actualmente solo están disponibles en cantidades limitadas y cada vez son más difíciles de encontrar. Por lo tanto, para los entusiastas que desean mantener su Mercedes lo más fiel posible a su estado original, estas bujías son la mejor opción.

Adecuado para, entre otros

• Mercedes R107 380 SL
• Mercedes R107 560 SL (versión para EE. UU.)

• Mercedes W126 380 SE/SEL
• Mercedes W126 560 SEL (versión para EE. UU.)

• Diversos modelos de Mercedes con motores M116 y M117 con una relación de compresión más baja.

• Diversas versiones de exportación fuera de Europa.

Presupuesto

1. Marca: Bosch.
2. Tipo: WR9DC / WR9DC0.
3. Bujía Bosch NOS original procedente de existencias antiguas.
4. Hecho en Alemania.
5. Tamaño de la rosca: M14 × 1,25.
6. Longitud de la rosca: 19,0 mm.
7. Tamaño de la llave: 20,8 mm.
8. Anillo de sellado plano.
9. electrodo central de cobre.
10. Un electrodo de tierra.
11. Ejecución ininterrumpida.
12. Alternativa original de Mercedes: A0031591003 / 003159100326 / 0031591003.
13. El precio es por unidad.

Ventajas

1. Calidad original Bosch NOS procedente de existencias antiguas.
2. Fabricado en Alemania según las especificaciones originales de Bosch.
3. Idéntico al tipo de bujía que se utilizaba en la fábrica en aquel momento.
4. Encendido fiable y funcionamiento suave del motor.
5. Ideal para restauraciones originales y coches clásicos.
6. Debido a su limitada disponibilidad, posee un alto valor como objeto de colección y de uso.

Importante

Antes de la instalación, compruebe siempre que el número de grado térmico especificado coincida con las especificaciones de su motor. En particular, pueden especificarse diferentes tipos de bujías para las versiones europeas y americanas de los motores M116 y M117.

En caso de duda, recomendamos comprobar el número de pieza original de Mercedes, el número de motor o la relación de compresión del motor.

Antes de instalar las bujías nuevas, inspeccione cuidadosamente si han sufrido daños durante el transporte o por caídas. Una abolladura o daño en el embalaje puede indicar que la bujía ha recibido un golpe fuerte. Como consecuencia, la parte aislante de cerámica puede presentar microfisuras invisibles.

Las bujías con cerámica dañada pueden desprenderse durante el uso y terminar en la cámara de combustión, lo que podría causar daños graves al motor. Por lo tanto, instale únicamente bujías con cerámica completamente intacta.

Siempre compruebe la distancia entre los electrodos de la bujía antes de la instalación. Para la mayoría de los motores Mercedes M116 y M117, una distancia entre electrodos de 0,8 mm Recomendado. Compruebe cada bujía con un calibrador de espesores y ajuste la distancia entre los electrodos si es necesario, según las especificaciones de fábrica de Mercedes.

Recomendamos reemplazar las bujías de forma preventiva cada 8 años o 30.000 kilómetros para reemplazar, dependiendo de cuál se alcance primero. Incluso en vehículos que se conducen con poca frecuencia, los electrodos y el material aislante pueden deteriorarse debido al envejecimiento, lo que puede provocar una chispa más débil, un funcionamiento irregular del motor, un mayor consumo de combustible y una menor capacidad de arranque en frío.

Antes de comprar e instalar la pieza, compruebe siempre que sea adecuada y equivalente según las fotos, la descripción y las especificaciones; las piezas instaladas o usadas no se pueden devolver.