Junta de la tapa de válvulas – Mercedes W111 W112 W113 W108 W109 – M114 M127 M129 M130

Descripción

Junta de tapa de válvulas de alta calidad – Mercedes W108 W109 W113 W114 W111 W112 – M114 M127 M129 M130

Junta de tapa de válvulas de alta calidad para diversos motores clásicos Mercedes de seis cilindros de las familias M114, M127, M129 y M130. Esta junta está fabricada con los más altos estándares de calidad, garantiza un sellado fiable entre la tapa de válvulas y la culata, y evita fugas de aceite del motor a través de la tapa.

Esta versión es compatible con tapas de válvulas con muescas para los inyectores. Por lo tanto, compruebe siempre la versión de la tapa de válvulas instalada antes de realizar el pedido.

Debido al paso del tiempo y a las fluctuaciones de temperatura, la junta de la tapa de válvulas puede endurecerse, encogerse o dañarse. En caso de fuga de aceite alrededor de la tapa de válvulas, recomendamos reemplazar la junta. Asimismo, siempre recomendamos instalar una junta nueva cuando se desmonte la tapa de válvulas, por ejemplo, para ajustar las válvulas.

Adecuado para modelos Mercedes

Mercedes W108

• 250 SE (108.014) – M129.980 – 110 kW 150 hp – 2496 cc.

• 280 SE y 280 SEL (108.018, 108.019) – M130.980 – 118 kW 160 hp – 2778 cc.

Mercedes W109

• 300 SEL (109.016) – M130.981 – 125 kW 170 caballos de fuerza – 2778 cc.

Pagoda Mercedes W113

• 230 SL (113.042) – M127.981 – 110 kW 150 hp – 2306 cc.

• 250 SL (113.043) – M129.982 – 110 kW 150 hp – 2496 cc.

• 280 SL (113.044) – M130.983 – 125 kW 170 hp – 2780 cc.

Mercedes W114

• 250 – M114.980.

• 250 – M114.981.

Mercedes W111 y W112 Coupé

• 250 SE (111.021) – M129.980 y M129.981 – 110 kW 150 hp – 2496 cc.

• 280 SE (111.024) – M130.980 y M130.984 – 118 kW 160 hp – 2778 cc.

Adecuado para motores Mercedes.

• M114.980.

• M114.981.

• M127.981.

• M129.980.

• M129.981.

• M129.982.

• M130.980.

• M130.981.

• M130.983.

• M130.984.

Presupuesto

1. Pieza: junta de la tapa de válvulas.
2. Número de pieza del fabricante original: A1300160221.
3. Aplicación: junta entre la tapa de válvulas y la culata.
4. Versión: para tapa de válvulas con muescas para los inyectores.
5. Adecuado para varios motores clásicos de seis cilindros de Mercedes.
6. Adecuado para motores M114, M127, M129 y M130.

Información adicional

1. Evita las fugas de aceite entre la tapa de válvulas y la culata.
2. Limpie cuidadosamente las superficies de sellado de la tapa de válvulas y la culata antes del montaje.
3. Retire por completo cualquier resto de la junta vieja sin dañar las superficies de sellado.
4. Antes de la instalación, compruebe que la tapa de la válvula no presente daños ni deformaciones.
5. Apriete los tornillos de la tapa de válvulas de manera uniforme y con el par de apriete especificado. Un apriete excesivo puede dañar la junta o la tapa de válvulas e incluso provocar fugas de aceite.
6. No apto para el Mercedes W114 250 2.8. Para esta versión, debe pedirse la junta de la tapa de válvulas A1230160021 >>MB-1230160021-MOT-NB 
7. Al instalar, siempre reemplace las 3 juntas de estanqueidad de los pernos de montaje de la tapa de válvulas con arandela hueca en forma de C >> UNI-N915035000003-BVM-NB

Antes de comprar e instalar la pieza, compruebe siempre que sea adecuada y equivalente según las fotos, la descripción y las especificaciones; las piezas instaladas o usadas no se pueden devolver.

Consejos para la instalación de la junta de la tapa de válvulas

Una instalación correcta es fundamental para un buen sellado y para evitar fugas de aceite. Por lo tanto, antes de la instalación, lea nuestra completa guía para el reemplazo de la junta de la tapa de válvulas en un Mercedes clásico.

Consulte los consejos para la instalación de la junta de la tapa de válvulas.