Servofreno NOS W113 R107 W108 W109 W116 W126

Descripción

Servofreno ATE Alfred Teves NOS – Calidad original

Este servofreno es un Pieza original ATE Alfred Teves NOS (New Old Stock) Por lo tanto, es la mejor opción para quienes no quieren renunciar a la calidad, la originalidad y la fiabilidad. Se trata de una pieza original sin usar, procedente de un antiguo stock, fabricada según las especificaciones originales de fábrica de la época en que estos vehículos aún estaban en producción.

Los servofrenos ATE originales han estado descatalogados o prácticamente inexistentes durante muchos años y actualmente se encuentran entre las piezas más difíciles de encontrar dentro del sistema de frenado de varios modelos clásicos de Mercedes-Benz. Si bien las reproducciones pueden ser una buena alternativa, un original ofrece Copia NOS ATE Sigue siendo de la más alta calidad en cuanto a materiales, acabado, ajuste y funcionalidad.

Este servofreno es ideal para trabajos de restauración, revisión y mantenimiento, donde el objetivo es lograr un resultado lo más original y fiable posible.

Adecuado para los siguientes modelos:
W107 – hasta agosto de 1985
W108 / W109 – todos los modelos
W111 / W112 Coupé y Cabrio
250 segundos, 280 segundos
220 segundos desde el número de chasis 066143
300 segundos desde el número de chasis 006869
W113 – todos los modelos
W116 – todos los modelos
W126 – hasta agosto de 1985

¿Por qué elegir ATE / Alfred Teves NOS?
Pieza ATE original del período de producción original.
Máxima calidad en materiales, acabados y funcionalidad.
Calidad superior y más auténtica que muchas reproducciones contemporáneas.
Excelente ajuste y asistencia de frenado adecuada.
Ideal para restauraciones originales y mantenimiento técnico de alta calidad.

Consejos de montaje y mantenimiento:
Preferiblemente, la instalación debe ser realizada por un artesano especializado o un especialista en coches clásicos.

Dado que de todas formas se va a desmontar el cilindro maestro de freno, recomendamos sustituirlo o reacondicionarlo al mismo tiempo.

Sustituya siempre el líquido de frenos después de la instalación y, preferiblemente, utilice DOT 4 o un fluido equivalente de alta calidad, como Bosch ENV6.

Tras la instalación, purgue cuidadosamente el sistema de frenos para garantizar un rendimiento de frenado óptimo y la máxima seguridad.

Una excelente opción para quienes buscan la la mejor calidad original posible y un sistema de frenado técnicamente correcto para su Mercedes-Benz clásico.