{"id":16964,"date":"2026-07-22T15:47:19","date_gmt":"2026-07-22T13:47:19","guid":{"rendered":"http:\/\/www.stolkcarparts.com\/?post_type=product&p=16964"},"modified":"2026-09-12T09:48:24","modified_gmt":"2026-09-12T07:48:24","slug":"bougies-dallumage-bosch-nos-m117-et-m116-wr9dc-380sl-560sl-usa","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/www.stolkcarparts.com\/fr\/product\/bougie-bosch-nos-m117-en-m116-wr9dc-380sl-560sl-usa\/","title":{"rendered":"Bougies d'allumage BOSCH NOS M117 et M116 WR9DC \u2013 Mercedes R107 W126 380SL 560SL USA"},"content":{"rendered":"

Bougie d'allumage Bosch NOS WR9DC \/ WR9DC0 \u2013 qualit\u00e9 Bosch d'origine \u2013 moteurs Mercedes M116 et M117 V8<\/strong><\/p>\n

Ce Bosch NOS (New Old Stock)<\/strong> La bougie d'allumage WR9DC \/ WR9DC0 est une bougie Bosch d'origine, issue d'un ancien stock. Fabriqu\u00e9e selon les normes de qualit\u00e9 \u00e9lev\u00e9es de Bosch, elle \u00e9tait mont\u00e9e de s\u00e9rie sur de nombreux moteurs Mercedes V8 \u00e0 l'\u00e9poque. Produites en Allemagne, ces bougies sont r\u00e9put\u00e9es pour leur excellente finition, leur allumage fiable et leur longue dur\u00e9e de vie.<\/p>\n

Les bougies d'allumage Bosch WR9DC et WR9DC0 d'origine \u00e9taient prescrites par Mercedes pour divers moteurs M116 et M117 avec un taux de compression inf\u00e9rieur, y compris diverses versions d'exportation et am\u00e9ricaines.<\/p>\n

Les bougies d'allumage Bosch d'origine (NOS) sont actuellement disponibles en quantit\u00e9s limit\u00e9es et deviennent de plus en plus rares. Pour les passionn\u00e9s qui souhaitent conserver leur Mercedes dans un \u00e9tat aussi proche que possible de l'origine, ces bougies repr\u00e9sentent donc le meilleur choix.<\/p>\n

Convient notamment pour<\/strong><\/p>\n

\u2022 Mercedes R107 380 SL
\n\u2022 Mercedes R107 560 SL (version am\u00e9ricaine)<\/p>\n

\u2022Mercedes W126 380 SE\/SEL
\n\u2022 Mercedes W126 560 SEL (version am\u00e9ricaine)<\/p>\n

\u2022 Divers mod\u00e8les Mercedes \u00e9quip\u00e9s de moteurs M116 et M117 avec un taux de compression inf\u00e9rieur.<\/p>\n

\u2022 Diff\u00e9rentes versions d'exportation hors d'Europe.<\/p>\n

Caract\u00e9ristiques<\/strong><\/p>\n

    \n
  1. Marque : Bosch.<\/li>\n
  2. Type : WR9DC \/ WR9DC0.<\/li>\n
  3. Bougie d'allumage Bosch d'origine neuve provenant d'un ancien stock.<\/li>\n
  4. Fabriqu\u00e9 en Allemagne.<\/li>\n
  5. Taille du filetage : M14 \u00d7 1,25.<\/li>\n
  6. Longueur du filetage : 19,0 mm.<\/li>\n
  7. Taille de la cl\u00e9 : 20,8 mm.<\/li>\n
  8. Joint plat.<\/li>\n
  9. \u00c9lectrode centrale en cuivre.<\/li>\n
  10. Une \u00e9lectrode de terre.<\/li>\n
  11. Ex\u00e9cution sans interruption.<\/li>\n
  12. Alternative d'origine Mercedes : A0031591003 \/ 003159100326 \/ 0031591003<\/strong>.<\/li>\n
  13. Prix par pi\u00e8ce.<\/li>\n<\/ol>\n

    Avantages<\/strong><\/p>\n

      \n
    1. Qualit\u00e9 Bosch d'origine neuve (NOS) provenant d'anciens stocks.<\/li>\n
    2. Fabriqu\u00e9 en Allemagne selon les sp\u00e9cifications d'origine Bosch.<\/li>\n
    3. Type de bougie d'allumage identique \u00e0 celui utilis\u00e9 en usine \u00e0 l'\u00e9poque.<\/li>\n
    4. Allumage fiable et fonctionnement moteur r\u00e9gulier.<\/li>\n
    5. Id\u00e9al pour les restaurations d'origine et les voitures de collection.<\/li>\n
    6. Valeur de collection et d'utilisation \u00e9lev\u00e9e en raison de sa disponibilit\u00e9 limit\u00e9e.<\/li>\n<\/ol>\n

      Important<\/strong><\/p>\n

      Avant l'installation, v\u00e9rifiez toujours que l'indice thermique prescrit correspond aux sp\u00e9cifications de votre moteur. En particulier, diff\u00e9rents types de bougies peuvent \u00eatre pr\u00e9conis\u00e9s pour les versions europ\u00e9ennes et am\u00e9ricaines des moteurs M116 et M117.<\/p>\n

      En cas de doute, nous vous recommandons de v\u00e9rifier la r\u00e9f\u00e9rence de la pi\u00e8ce d'origine Mercedes, le num\u00e9ro de moteur ou le taux de compression du moteur.<\/p>\n

      Avant toute installation, inspectez soigneusement les bougies d'allumage neuves afin de d\u00e9celer tout dommage li\u00e9 au transport ou \u00e0 une chute. Un enfoncement ou un dommage sur l'emballage peut indiquer que la bougie a subi un choc important. De ce fait, la partie isolante en c\u00e9ramique peut pr\u00e9senter des microfissures invisibles.<\/p>\n

      Les particules de c\u00e9ramique endommag\u00e9es peuvent se d\u00e9tacher pendant l'utilisation et se retrouver dans la chambre de combustion, ce qui risque d'endommager gravement le moteur. Par cons\u00e9quent, n'utilisez que des bougies d'allumage dont la c\u00e9ramique est parfaitement intacte.<\/p>\n

      V\u00e9rifiez toujours l'\u00e9cartement des \u00e9lectrodes de la bougie avant l'installation. Pour la plupart des moteurs Mercedes M116 et M117, un \u00e9cartement de 1 0,8 mm<\/strong> Il est recommand\u00e9 de v\u00e9rifier chaque bougie d'allumage \u00e0 l'aide d'une jauge d'\u00e9paisseur et de corriger l'\u00e9cartement si n\u00e9cessaire, conform\u00e9ment aux sp\u00e9cifications du constructeur Mercedes.<\/p>\n

      Nous recommandons de remplacer pr\u00e9ventivement les bougies d'allumage tous les 8 ans ou 30 000 kilom\u00e8tres<\/strong> Le remplacement d\u00e9pend de la pi\u00e8ce atteinte en premier. M\u00eame sur les v\u00e9hicules peu utilis\u00e9s, les \u00e9lectrodes et le mat\u00e9riau isolant peuvent se d\u00e9t\u00e9riorer avec le temps, ce qui peut entra\u00eener une \u00e9tincelle plus faible, un fonctionnement irr\u00e9gulier du moteur, une consommation de carburant accrue et des difficult\u00e9s de d\u00e9marrage \u00e0 froid.<\/p>\n

      V\u00e9rifiez toujours avant l'achat et l'installation si la pi\u00e8ce est adapt\u00e9e et \u00e9quivalente en vous basant sur les photos, la description et les sp\u00e9cifications\u00a0; les pi\u00e8ces install\u00e9es ou utilis\u00e9es ne peuvent \u00eatre retourn\u00e9es.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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