{"id":20026,"date":"2026-10-23T08:17:44","date_gmt":"2026-10-23T06:17:44","guid":{"rendered":"https:\/\/www.stolkcarparts.com\/?post_type=product&p=20026"},"modified":"2026-10-23T08:43:11","modified_gmt":"2026-10-23T06:43:11","slug":"klepsteelrubber-m116-m117-mercedes-r107-w108-w109-w111-w116","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/www.stolkcarparts.com\/fr\/product\/klepsteelrubber-m116-m117-mercedes-r107-w108-w109-w111-w116\/","title":{"rendered":"Klepsteelrubber M116 M117 – Mercedes R107 W108 W109 W111 W116 W126 etc. – per stuk"},"content":{"rendered":"

Klepsteelafdichting Elring – Mercedes R107 C107 W108 W109 W111 W116 W126 C126 – M116 M117 motor<\/h4>\n

Version de qualit\u00e9 Elring \u2013 recommand\u00e9e par Stolk Balkbrug en raison de sa tr\u00e8s haute qualit\u00e9, de son ajustement pr\u00e9cis et de son joint durable.<\/strong><\/p>\n

Ce klepsteelrubber van Elring<\/strong>, \u00e9galement connu sous le nom de klepsteelafdichting, klepseal of ventielsteelafdichting<\/strong>, zorgt voor een goede afdichting tussen de klepsteel en de klepgeleider. Het rubber beperkt de hoeveelheid motorolie die via de klepgeleider in de verbrandingsruimte terechtkomt.<\/p>\n

Versleten of verharde klepsteelafdichtingen kunnen leiden tot verhoogd olieverbruik, blauwe rook uit de uitlaat, vervuilde bougies en een onregelmatige motorloop<\/strong>. Vooral na langdurige stilstand kunnen oude afdichtingen hun elasticiteit verliezen.<\/p>\n

Deze afdichting is geschikt voor diverse klassieke Mercedes modellen met de Moteurs V8 M116 et M117<\/strong>. Afhankelijk van de motoruitvoering wordt de afdichting aan de inlaatzijde of aan zowel de inlaat- als uitlaatzijde toegepast.<\/p>\n

Vendu \u00e0 l'unit\u00e9.<\/strong> Controleer het benodigde aantal en de eventuele beperkingen op basis van het motornummer.<\/p>\n

Convient aux mod\u00e8les Mercedes<\/h5>\n
R107 \u2013 SL<\/h5>\n

\u2022 350 SL – 107.043 – M116.982, M116.984 – 1971-1980 – 8 stuks – inlaatzijde
\n\u2022 380 SL – 107.045 – M116.960 – 1980-1981 – 16 stuks
\n\u2022 450 SL – 107.044 – M117.982, M117.985 – 1972-1980 – 8 stuks – inlaatzijde
\n\u2022 500 SL – 107.046 – M117.960, M117.962 – 1980-1985 – 16 stuks
\n\u2022 500 SL – 107.046 – M117.960 – 1986-1989 – 16 stuks – uitvoering controleren<\/p>\n

C107 \u2013 SLC<\/h5>\n

\u2022 350 SLC – 107.023 – M116.982, M116.984 – 1972-1980 – 8 stuks – inlaatzijde
\n\u2022 380 SLC – 107.025 – M116.960 – 1980-1981 – 16 stuks
\n\u2022 450 SLC – 107.024 – M117.982, M117.985 – 1973-1980 – 8 stuks – inlaatzijde
\n\u2022 450 SLC 5.0 – 107.026 – M117.960 – 1978-1980 – 16 stuks<\/p>\n

W108 \u2013 Classe S<\/h5>\n

\u2022 280 SE 3.5 – 108.057 – M116.980 – 1971-1972 – 8 stuks – inlaatzijde
\n\u2022 280 SEL 3.5 – 108.058 – M116.980 – 1971-1972 – 8 stuks – inlaatzijde
\n\u2022 280 SE 4.5 – 108.067 – M117.984 – 1971-1972 – 8 stuks – inlaatzijde
\n\u2022 280 SEL 4.5 – 108.068 – M117.984 – 1971-1972 – 8 stuks – inlaatzijde<\/p>\n

W109 \u2013 Classe S<\/h5>\n

\u2022 300 SEL 3.5 – 109.056 – M116.981 – 1970-1972 – 8 stuks – inlaatzijde
\n\u2022 300 SEL 4.5 – 109.057 – 1971-1972 – 8 stuks – inlaatzijde<\/p>\n

W111 \u2013 Coup\u00e9 et Cabriolet<\/h5>\n

\u2022 280 SE 3.5 Coup\u00e9 – 111.026 – M116.980 – 1969-1971 – 8 stuks – inlaatzijde
\n\u2022 280 SE 3.5 Cabriolet – 111.025 – M116.980 – 1968-1971 – 8 stuks – inlaatzijde<\/p>\n

W116 \u2013 Classe S<\/h5>\n

\u2022 350 SE, SEL – 116.028, 116.029 – M116.983 – 1972-1976 – 8 stuks – inlaatzijde
\n\u2022 350 SE, SEL – 116.028, 116.029 – M116.985 – 1976-1980 – 8 stuks – inlaatzijde
\n\u2022 450 SE – 116.032 – M117.983 – 1972-1976 – 8 stuks – inlaatzijde
\n\u2022 450 SE, SEL – 116.032, 116.033 – M117.983, M117.986 – 1973-1980 – 8 stuks – inlaatzijde
\n\u2022 450 SEL – 116.033 – M117.983 – 1979-1980 – 8 stuks – inlaatzijde<\/p>\n

W126 \u2013 Classe S<\/h5>\n

\u2022 380 SE, SEL – M116.961 – 1980-1984 – 16 stuks – uitvoering controleren
\n\u2022 500 SE, SEL – 126.036, 126.037 – M117.961, M117.963 – 1979-1985 – 16 stuks – inlaat- en uitlaatzijde<\/p>\n

C126 \u2013 SEC Coup\u00e9<\/h5>\n

\u2022 500 SEC – 126.044 – M117.963 – 1980-1985 – 16 stuks – inlaat- en uitlaatzijde<\/p>\n

Belangrijke motornummerbeperkingen<\/h5>\n

Bij bepaalde uitvoeringen van de M116- en M117-motoren is de toepassing afhankelijk van het exacte motornummer.<\/p>\n

M117 – tot en met:<\/strong><\/p>\n

    \n
  1. M117.962 – motornummer 003139, met uitzondering van 001973 tot en met 002309.<\/li>\n
  2. M117.963 – motornummer 039773, met uitzondering van 023646 tot en met 028415.<\/li>\n<\/ol>\n

    M116 – tot en met:<\/strong><\/p>\n

      \n
    1. M116.962 – motornummer 023705, met uitzondering van 015194 tot en met 018053.<\/li>\n
    2. M116.963 – motornummer 042895, met uitzondering van 028838 tot en met 033749.<\/li>\n<\/ol>\n

      N.B. :<\/strong> de genoemde uitzonderingen vallen buiten het aangegeven doorlopende motornummerbereik. Controleer daarom altijd het volledige motornummer voordat u bestelt. Bij latere motoruitvoeringen kunnen andere klepsteelafdichtingen zijn toegepast.<\/p>\n

      Caract\u00e9ristiques<\/h5>\n
        \n
      1. Marque:<\/strong> Elring<\/li>\n
      2. Produit:<\/strong> klepsteelafdichting – ventielsteelafdichting<\/li>\n
      3. Num\u00e9ro OEM Mercedes :<\/strong> A1160530058<\/li>\n
      4. Qualit\u00e9:<\/strong> Erstausr\u00fcster-Qualit\u00e4t – OE-kwaliteit<\/li>\n
      5. Geschikt voor klepsteeldiameter:<\/strong> 8,2 mm<\/li>\n
      6. Diam\u00e8tre int\u00e9rieur :<\/strong> 12 mm<\/li>\n
      7. Diam\u00e8tre ext\u00e9rieur :<\/strong> 16,1 mm<\/li>\n
      8. Hauteur:<\/strong> 11 mm<\/li>\n
      9. Mat\u00e9riel:<\/strong> FPM \u2013 fluorocaoutchouc<\/li>\n
      10. Vente:<\/strong> par pi\u00e8ce<\/li>\n<\/ol>\n
        Montageadvies klepsteelafdichtingen<\/h5>\n
          \n
        1. Gebruik altijd een passende montagehuls.<\/strong> Schuif v\u00f3\u00f3r het aanbrengen van het klepsteelrubber een geschikte beschermhuls over de klepsteel. Hiermee voorkomt u dat de scherpe randen van de groeven voor de klepspietjes de afdichtlip beschadigen.<\/li>\n
        2. Gebruik een kleine hoeveelheid schone motorolie.<\/strong> Breng v\u00f3\u00f3r montage een dun laagje schone motorolie aan op de montagehuls en de afdichtlip van het klepsteelrubber. Hierdoor schuift de afdichting gemakkelijker over de klepsteel en wordt de kans op beschadiging beperkt.<\/li>\n
        3. Controleer de klepsteel en klepgeleider.<\/strong> Controleer v\u00f3\u00f3r montage op slijtage, beschadigingen en overmatige speling. Nieuwe klepsteelrubbers kunnen overmatige slijtage van de klepgeleiders niet verhelpen.<\/li>\n
        4. Monteer de afdichting recht.<\/strong> Gebruik geschikt montagegereedschap en druk het klepsteelrubber voorzichtig en gelijkmatig op zijn plaats. Voorkom scheef monteren en beschadiging van de metalen of rubberen delen.<\/li>\n
        5. Verwijder de montagehuls.<\/strong> Controleer na montage of het klepsteelrubber correct en volledig op zijn plaats zit.<\/li>\n
        6. Vervang bij voorkeur alle betreffende afdichtingen gelijktijdig.<\/strong> Bij oudere motoren zijn de rubbers vaak in vergelijkbare mate verouderd. Controleer daarbij of aan de inlaat- en uitlaatzijde dezelfde afdichting wordt toegepast.<\/li>\n
        7. Volg de Mercedes werkplaatsvoorschriften.<\/strong> De voorgeschreven werkwijze, het juiste gereedschap en de fabrieksspecificaties zijn altijd leidend.<\/li>\n<\/ol>\n

          Benodigd speciaal gereedschap:<\/strong> montagehuls voor klepsteelrubbers van 9 mm. Deze beschermt de afdichtlip tijdens het monteren over de klepsteel.<\/p>\n


          \nBekijk en bestel de montagehuls voor klepsteelrubbers 9 mm
          \n<\/a><\/p>\n

          Informations Compl\u00e9mentaires<\/h5>\n
            \n
          1. Bij oudere M116- en M117-motoren wordt deze afdichting volgens de opgegeven toepassingen doorgaans aan de inlaatzijde<\/strong> utilis\u00e9.<\/li>\n
          2. Bij bepaalde latere uitvoeringen is toepassing aan zowel de inlaat- als uitlaatzijde<\/strong> opgegeven.<\/li>\n
          3. Controleer altijd de exacte motoruitvoering, het motornummer en het benodigde aantal.<\/li>\n
          4. Blauwe uitlaatrook en olieverbruik kunnen ook andere oorzaken hebben, waaronder versleten klepgeleiders, zuigerveren of problemen met de carterventilatie.<\/li>\n
          5. Een nieuwe klepsteelafdichting mag nooit droog of met geweld over de groeven van de klepsteel worden geschoven.<\/li>\n<\/ol>\n

            V\u00e9rifiez toujours avant l'achat et l'installation si la pi\u00e8ce est adapt\u00e9e et \u00e9quivalente en vous basant sur les photos, la description et les sp\u00e9cifications\u00a0; les pi\u00e8ces install\u00e9es ou utilis\u00e9es ne peuvent \u00eatre retourn\u00e9es.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

            Klepsteelseal Mercedes R107 – C107 – W108 – W109 – W111 – W116 – W126 – C126\u00a0 \u00a0– Prix par pi\u00e8ce.<\/strong><\/h6>\n

            Elring kwaliteitsuitvoering – a<\/strong>anbevolen door Stolk Balkbrug vanwege de zeer hoge kwaliteit, nauwkeurige pasvorm <\/strong>et une \u00e9tanch\u00e9it\u00e9 durable.<\/p>\n

            Ce klepsteelrubber van Elring<\/strong>, \u00e9galement connu sous le nom de klepsteelafdichting, klepseel of ventielsteelafdichting<\/strong>, zorgt voor een goede afdichting tussen de klepsteel en de klepgeleider. Het rubber voorkomt dat er te veel motorolie via de klepgeleider in de verbrandingsruimte terechtkomt.<\/p>\n

            Versleten of verharde klepsteelafdichtingen kunnen leiden tot verhoogd olieverbruik, blauwe rook uit de uitlaat en vervuiling van de bougies.<\/p>\n

            Deze afdichting is geschikt voor diverse klassieke Mercedes modellen met de Moteurs V8 M116 et M117<\/strong>. Afhankelijk van de motoruitvoering wordt de afdichting aan de inlaatzijde of aan zowel de inlaat- als uitlaatzijde toegepast.<\/p>\n

             <\/p>","protected":false},"featured_media":20027,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"rs_blank_template":"","rs_page_bg_color":"","slide_template_v7":""},"product_cat":[590,2272],"product_tag":[],"vehicles":[],"class_list":["post-20026","product","type-product","status-publish","has-post-thumbnail","product_cat-pakkingen-m116-8-cilinder-smallblock","product_cat-mercedes-motoronderdelen","first","instock","taxable","shipping-taxable","purchasable","product-type-simple","add-to-wishlist-after_add_to_cart"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.stolkcarparts.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product\/20026","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.stolkcarparts.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.stolkcarparts.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.stolkcarparts.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=20026"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.stolkcarparts.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/20027"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.stolkcarparts.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=20026"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.stolkcarparts.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=20026"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.stolkcarparts.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=20026"},{"taxonomy":"vehicles","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.stolkcarparts.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/vehicles?post=20026"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}