Ansaug- und Abgaskrümmerdichtung – M108 M114 M123 M129 M130 M180 – Mercedes

Description

Ansaug- und Abgaskrümmerdichtung – Mercedes W108 W109 W110 W111 W113 W114 C114 W123 S123 – M108 M114 M123 M129 M130 M180 Motor

Dichtung für den Ansaug- und Abgaskrümmer von verschiedenen klassischen Mercedes-Modellen mit Sechszylinder-Benzinmotor.

Die Dichtung gewährleistet eine gute Abdichtung zwischen Krümmer und Zylinderkopf und eignet sich als Ersatzteil bei Demontage, Reparatur oder Überholung.

Passend für Mercedes-Modelle

W108 – S-Klasse

• 250 S – 1966-1969 – 108.012 – M108.920
• 250 SE – 1966-1967 – 108.014 – M129.980
• 280 S – 1967-1972 – 108.016 – M130.920
• 280 SE – 1968–1972 – 108.018 – M130.980
• 280 SEL – 1968–1972 – 108.019 – M130.980

W109 – S-Klasse

• 300 SEL – 1968–1972 – 109.016 – M130.981

W110 – Heckflosse

• 230 – 1965-1968 – 110.011 – M180.945, M180.949
• 230 – 1966-1967 – 110.002, 110.003 – M180.950

W111 – Heckflosse und Coupé

• 230 S – 1965–1968 – 111.010 – M180.947, M180.950
• 250 SE Coupé – 1965–1967 – 111.021 – M129.980, M129.981
• 280 SE Coupé – 1967–1971 – 111.024 – M130.980, M130.984

W113 – Pagode

• 250 SL – 1966-1968 – 113.043 – M129.982
• 280 SL – 1967–1971 – 113.044 – M130.983

W114 – Limousine

• 230,6 – 1968-1976 – 114.015 – M180.954
• 250 – 1968-1972 – 114.010, 114.024 – M114.920
• 250 2.8 – 1972-1976 – 114.011 – M130.923

C114 – Coupé

• 250 C – 1969-1972 – 114.021 – M114.920
• 250 CE – 1969–1972 – 114.022 – M114.980
• 250 C 2,8 – 1972–1976 – 114.023 – M130.923

W123 – Limousine

• 250 – 1976–1979 – 123.026 – M123.921
• 250 – 1979-1985 – 123.026 – M123.921

S123 – Kombi

• 250 T – 1978-1979 – 123.086 – M123.921
• 250 T – 1978-1982 – 123.086 – M123.921

Spezifikationen

1. Teil: Ansaug- und Abgaskrümmerdichtung
2. Anwendung: Abdichtung zwischen Krümmer und Zylinderkopf
3. Geeignet für verschiedene Mercedes-Sechszylinder-Benzinmotoren

Weitere Informationen

1. Vor der Montage sind die Dichtflächen des Zylinderkopfes und des Krümmers auf Beschädigungen und Verformungen zu prüfen.
2. Alte Dichtungsreste vorsichtig entfernen, ohne die Dichtflächen zu beschädigen.
3. Reinigen Sie die Kontaktflächen gründlich, bevor Sie die neue Dichtung einsetzen.
4. Prüfen Sie den Krümmer auf Risse und Verformungen.
5. Bei der Montage sind die im Mercedes-Werkstatthandbuch vorgeschriebenen Drehmomentwerte und die vorgeschriebene Anzugsreihenfolge einzuhalten.
6. Nach der Installation ist auf Abgaslecks und unerwünschte Luftansaugung auf der Ansaugseite zu prüfen.

Prüfen Sie vor dem Kauf und Einbau anhand von Fotos, Beschreibung und Spezifikationen, ob das Teil geeignet und gleichwertig ist; eingebaute oder gebrauchte Teile können nicht zurückgegeben werden.