Dichtungsentferner REMOVE – 300 ml

Description

Dichtungsentferner REMOVE – 300 ml

Das Dichtungsentferner eignet sich zum Entfernen alter Papierdichtungen, Flüssigdichtungen, Zylinderkopfdichtungen und hartnäckige Dichtungsreste von Motorteilen.

Besonders praktisch zum Entfernen Reste von Zylinderkopfdichtungen an Zylinderköpfen und Motorblöcken. Durch das vorherige chemische Lösen der alten Dichtungsreste ist weniger mechanische Kraft zum Entfernen erforderlich. Dies verringert das Risiko von Kratzer, Rillen und andere Beschädigungen an den präzisionsgefertigten Dichtflächen reduziert.

Auch geeignet für Arbeiten unter anderem Wasserpumpen, Thermostatgehäuse, Ventildeckel, Ölwanne, Kurbelgehäuseentlüftungssysteme usw..

Wir verwenden diesen Dichtungsentferner auch in unserer eigenen Mercedes-Oldtimer-Werkstatt., auch während der Arbeiten am Motorblock und den Zylinderköpfen.

Anwendungen

• Entfernung von Zylinderkopfdichtungsresten von Zylinderköpfen und Motorblöcken
• Entfernung alter Papierdichtungen
• Lösen von flüssigen Dichtungen und Dichtstoffen
• Reinigung der Dichtflächen an Wasserpumpen und Thermostatgehäusen
• Entfernung von Dichtungsresten von Ventildeckeln und Ölwanne
• Reinigung der Kurbelgehäuseentlüftungsanschlussflächen
• Vorbereiten der Dichtflächen für den Einbau neuer Dichtungen

Benutzerhandbuch

1. Zuerst sollten Sie so viel lose Dichtungsmasse wie möglich vorsichtig entfernen.
2. Ölkanäle, Kühlmittelkanäle, Zylinderbohrungen und andere Motoröffnungen sorgfältig abdecken.
3. Schützen Sie angrenzende Teile und Materialien, die nicht mit dem Produkt in Berührung kommen dürfen.
4. Sprühen Sie den Dichtungsentferner direkt auf die verbleibenden Dichtungsreste.
5. Lassen Sie das Produkt ungefähr 10 Minuten einwirken lassen., es sei denn, auf der Verpackung ist eine andere Kontaktzeit angegeben.
6. Entfernen Sie die gelösten Rückstände vorsichtig mit einem geeigneten Kunststoffschaber.
7. Wiederholen Sie die Behandlung, falls hartnäckige Rückstände zurückbleiben. Versuchen Sie nicht, die Rückstände mit Gewalt zu entfernen.
8. Entfernen Sie alle losen Rückstände und reinigen Sie die Dichtfläche gemäß den Anweisungen des Herstellers.
9. Vor dem Einbau einer neuen Dichtung prüfen Sie, ob die Oberfläche vollständig sauber und trocken ist.

Praktische Tipps aus unserem Workshop

1. Zylinderköpfe und Motorblöcke: Lassen Sie zunächst die alten Dichtungsreste der Zylinderkopfdichtung gründlich einweichen. Dadurch verringert sich der Aufwand für das Abschaben und das Risiko mechanischer Beschädigungen der Dichtflächen wird minimiert.
2. Aluminiumteile: Aluminium-Dichtungsflächen sind leicht zu beschädigen. Verwenden Sie am besten einen Kunststoffschaber und vermeiden Sie Kratzer und Rillen.
3. Keine rotierenden Schleifscheiben: Verwenden Sie keine aggressiven Schleif- oder Trennscheiben auf Dichtflächen. Diese können Material abtragen, die Planheit beeinträchtigen und Schleifpartikel im Motor hinterlassen.
4. Motoröffnungen schützen: Verhindern Sie, dass alte Dichtungsreste, loser Schmutz oder Reinigungsmittel in Ölkanäle, Kühlmittelkanäle und Zylinderbohrungen gelangen.
5. Auf Korrosion und Beschädigungen prüfen: Dichtflächen können beschädigt sein, insbesondere im Bereich von Kühlmittelkanälen. Eine neue Dichtung kann tiefe Korrosion, Rillen oder Verformungen nicht immer abdichten.
6. Alte Flüssigdichtung vollständig entfernen: Dichtmittelreste können verhindern, dass Teile richtig zusammenpassen.
7. Verwenden Sie kein unnötiges zusätzliches Dichtmittel: Flüssige Dichtungsmasse nur dann verwenden, wenn dies im Mercedes-Werkstatthandbuch vorgeschrieben ist.
8. Prüfen Sie die Ebenheit: Bei der Bearbeitung von Zylinderköpfen und anderen präzisionsgefertigten Teilen muss die Planheit gemäß den Werkstattvorgaben geprüft werden. Dichtungsentferner kann verformte oder beschädigte Dichtflächen nicht wiederherstellen.
9. Gehen Sie beim Positionieren von Stiften und Bolzenlöchern vorsichtig vor: Entfernen Sie außerdem alle losen Rückstände um die Zentrierstifte und aus den Schraubenlöchern. Achten Sie darauf, dass keine Flüssigkeiten oder Schmutz in den Sacklöchern zurückbleiben.

Spezifikationen und weitere Informationen

1. Produkt: Dichtungsentferner ENTFERNEN
2. Inhalt: 300 ml
3. Anwendung: Entfernung alter Dichtungen und Dichtungsreste
4. Geeignet für: Papierdichtungen, Zylinderkopfdichtungsrückstände und verschiedene flüssige Dichtmittel, soweit dies in der Produktanleitung zulässig ist.
5. Anwendung: Aerosoldose
6. Kontaktzeit: ca. 10 Minuten, abhängig von den Verpackungsanweisungen und der Verpackungsart.

Wichtig

Verwenden Sie das Produkt ausschließlich gemäß den Anweisungen auf der Verpackung und im Sicherheitsdatenblatt. Sorgen Sie für ausreichende Belüftung und tragen Sie geeignete Schutzausrüstung.

Schützen Sie Lack, Kunststoff, Gummi und andere empfindliche Materialien vor unerwünschtem Kontakt. Prüfen Sie vorab, ob das Produkt für das jeweilige Material geeignet ist, und testen Sie es im Zweifelsfall an einer unauffälligen Stelle.

Anmerkung: Das Produkt darf nicht direkt in Ölkanäle, Kühlmittelkanäle, Zylinderbohrungen oder andere Motoröffnungen gesprüht werden. Es ist darauf zu achten, dass keine losen Dichtungsreste oder Reinigungsmittel in den Motor gelangen.

Das Mercedes-Werkstatthandbuch ist nach wie vor die wichtigste Richtlinie für die Vorbereitung und Prüfung von Dichtflächen und den Einbau neuer Dichtungen.

Vor dem Kauf und der Verwendung prüfen Sie anhand der Beschreibung, der Spezifikationen und der Gebrauchsanweisung stets, ob das Produkt für den beabsichtigten Zweck geeignet ist.