Keilriemen-Führungsrolle – Mercedes R129 W140 R170 R230 W202 W210 etc.

Umlenkrolle für Mehrriemenantrieb – Mercedes R129 R170 R171 R230 W202 W203 W204 W210 W211 W220 W221 etc. – M112 M113 M272

Biegerolle – Führungsrolle für den Keilriemen von verschiedenen Mercedes-Modellen, einschließlich Motoren M112, M113 und M272. Die Rolle sorgt für die korrekte Führung des Keilriemens, besteht aus Kunststoff und ist mit einer Abdeckkappe versehen.

Diese Biegewalze wurde von Mercedes in einer Vielzahl von Motor- und Fahrgestellvarianten eingesetzt. Die wichtigsten Anwendungen pro Modellreihe sind nachfolgend aufgeführt.

Passend für Mercedes-Modelle

R129

• SL 280 – 129.059 – M112.923 – 2,8 – 150 kW – 204 PS – Benzin
• SL 320 – 129.064 – M112.943 – 3,2 – 165 kW – 224 PS – Benzin
• SL 500 – 129.068 – M113.961 – 5.0 – 225 kW – 306 PS – Benzin

R170

• SLK 320 – 170.465 – M112.947 – 3,2 – 160 kW – 218 PS – Benzin
• SLK 32 AMG – 170.466 – M112.960 – 3,2-Liter-Kompressor – 260 kW – 354 PS – Benzin

R171

• SLK 280 – 171.454 – M272.942 – 3.0 – 170 kW – 231 PS – Benzin
• SLK 300 – 171.454 – M272.942 – 3.0 – 170 kW – 231 PS – Benzin
• SLK 350 – 171.456 – M272.963 – 3,5 – 200 kW – 272 PS – Benzin

R230

• SL 350 – 230.467 – M112.973 – 3,7 – Benzin
• SL 350 – M272 – 3,5 – Benzin
• SL 500 – M113 – 5.0 – Benzin
• SL 55 AMG – M113 – 5,4-Liter-Kompressor – Benzin

W202

• C 240 – 202.026 – M112.910 – 2.4 – Benzin
• C 280 – 202.029 – M112.920 – 2.8 – Benzin
• C 43 AMG – 202.033 – M113.944 – 4,3 – Benzin

S202

• C 240 T – 202.086 – M112.910 – 2.4 – Benzin
• C 280 T – 202.089 – M112.920 – 2.8 – Benzin
• C 43 AMG T – 202.093 – M113 – 4,3 – Benzin

W203

• C 240 – M112 – 2.6 – Benzin
• C 320 – M112 – 3.2 – Benzin
• C 32 AMG – M112 – 3,2-Liter-Kompressor – Benzin
• C 55 AMG – M113 – 5.4 – Benzin
• C 230 – 203.052 – M272.920 – 2.5 – 150 kW – 204 PS – Benzin
• C 280 – 203.054 – M272.940 – 3.0 – 170 kW – 231 PS – Benzin
• C 280 4MATIC – M272.941 – 3.0 – 170 kW – 231 PS – Benzin
• C 350 – M272 – 3,5 – Benzin

S203

• C 240 T – M112 – 2.6 – Benzin
• C 320 T – M112 – 3.2 – Benzin
• C 32 AMG T – M112 – 3,2 Kompressor – Benzin
• C 55 AMG T – M113 – 5.4 – Benzin
• C 230 T – 203.252 – M272.920 – 2.5 – 150 kW – 204 PS – Benzin
• C 280 T – 203.254 – M272.940 – 3.0 – 170 kW – 231 PS – Benzin
• C 280 T 4MATIC – M272.941 – 3.0 – 170 kW – 231 PS – Benzin
• C 350 T – M272 – 3,5 – Benzin

CL203

• C 230 Sportcoupé – 203.752 – M 272.920 – 2,5 – 150 kW – 204 PS – Benziner
• CLC 230 – CLC 250 – 203.752 – M272.920 – 2,5 – 150 kW – 204 PS – Benzin
• C 320 Sport Coupé – M112 – 3,2 – Benzin
• C 350 Sport Coupé – M272 – 3,5 – Benzin

W204

• C 230 – M272.921 – 2.5 – 150 kW – 204 PS – Benzin
• C 280 – M272 – 3.0 – 170 kW – 231 PS – Benzin
• C 300 – M272 – 3.0 – Benzin
• C 350 – M272 – 3,5 – Benzin

S204

• C 230 T – M272.921 – 2.5 – 150 kW – 204 PS – Benzin
• C 280 T – M272 – 3.0 – 170 kW – 231 PS – Benzin
• C 300 T – M272 – 3.0 – Benzin
• C 350 T – M272 – 3,5 – Benzin

C208

• CLK 240 – M112 – 2.6 – Benzin
• CLK 320 – M112 – 3.2 – Benzin
• CLK 430 – M113 – 4.3 – Benzin
• CLK 55 AMG – M113 – 5.4 – Benzin

A208

• CLK 240 Cabriolet – M112 – 2.6 – Benzin
• CLK 320 Cabriolet – M112 – 3,2 – Benzin
• CLK 430 Cabriolet – M113 – 4,3 – Benzin
• CLK 55 AMG Cabriolet – M113 – 5,4 – Benzin

C209

• CLK 240 – M112 – 2.6 – Benzin
• CLK 320 – M112 – 3.2 – Benzin
• CLK 500 – M113 – 5.0 – Benzin
• CLK 55 AMG – M113 – 5.4 – Benzin
• CLK 280 – 209.354 – M272.940 – 3.0 – 170 kW – 231 PS – Benzin
• CLK 350 – M272 – 3,5 – Benzin

A209

• CLK 240 Cabriolet – M112 – 2.6 – Benzin
• CLK 320 Cabriolet – M112 – 3,2 – Benzin
• CLK 500 Cabriolet – M113 – 5.0 – Benzin
• CLK 55 AMG Cabriolet – M113 – 5,4 – Benzin
• CLK 280 Cabriolet – 209.454 – M272.940 – 3.0 – 170 kW – 231 PS – Benzin
• CLK 350 Cabriolet – M272 – 3,5 – Benzin

W210

• E 240 – M112 – 2,4 und 2,6 – Benzin
• E 280 – M112 – 2,8 – Benzin
• E 320 – M112 – 3,2 – Benzin
• E 430 – M113 – 4,3 – Benzin
• E 55 AMG – M113 – 5,4 – Benzin

S210

• E 240 T – M112 – 2,4 und 2,6 – Benzin
• E 280 T – M112 – 2.8 – Benzin
• E 320 T – M112 – 3.2 – Benzin
• E 430 T – M113 – 4.3 – Benzin
• E 55 AMG T – M113 – 5.4 – Benzin

W211

• E 240 – M112 – 2,6 – Benzin
• E 320 – M112 – 3,2 – Benzin
• E 500 – M113 – 5,0 – Benzin
• E 55 AMG – M113 – 5,4-Liter-Kompressor – Benzin
• E 230 – M272.922 – 2.5 – 150 kW – 204 PS – Benzin
• E 280 – M272.943 – 3.0 – 170 kW – 231 PS – Benzin
• E 280 4MATIC – M272.944 – 3.0 – 170 kW – 231 PS – Benzin
• E 350 – M272.964 – 3.5 – 200 kW – 272 PS – Benzin

S211

• E 240 T – M112 – 2.6 – Benzin
• E 320 T – M112 – 3.2 – Benzin
• E 500 T – M113 – 5.0 – Benzin
• E 55 AMG T – M113 – 5,4 Kompressor – Benzin
• E 230 T – M272.922 – 2.5 – 150 kW – 204 PS – Benzin
• E 280 T – M272.943 – 3.0 – 170 kW – 231 PS – Benzin
• E 280 T 4MATIC – M272.944 – 3.0 – 170 kW – 231 PS – Benzin
• E 350 T – M272.964 – 3.5 – 200 kW – 272 PS – Benzin

C207 – A207

• E 350 Coupé – M272 – 3,5 – Benzin
• E 350 Cabriolet – M272 – 3,5 – Benzin

C219

• CLS 280 – M272.943 – 3.0 – 170 kW – 231 PS – Benzin
• CLS 300 – M272.943 – 3.0 – 170 kW – 231 PS – Benzin
• CLS 350 – M272.964 – 3,5 – 200 kW – 272 PS – Benzin
• CLS 500 – M113 – 5.0 – Benzin
• CLS 55 AMG – M113 – 5,4-Liter-Kompressor – Benzin

W220 – V220

• S 280 – M112 – 2.8 – Benzin
• S 320 – M112 – 3.2 – Benzin
• S 350 – M112 – 3,7 – Benzin
• S 430 – M113 – 4.3 – Benzin
• S 500 – M113 – 5.0 – Benzin
• S 55 AMG – M113 – 5.4 – Benzin

C215

• CL 500 – M113 – 5.0 – Benzin
• CL 55 AMG – M113 – 5.4 – Benzin

W221 – V221

• S 300 – M272 – 3.0 – Benzin
• S 350 – M272.965 – 3,5 – 200 kW – 272 PS – Benzin
• S 350 Lang – M272.965 – 3,5 – 200 kW – 272 PS – Benzin

W163

• ML 320 – M112 – 3.2 – Benzin
• ML 350 – M112 – 3,7 – Benzin
• ML 430 – M113 – 4.3 – Benzin
• ML 500 – M113 – 5.0 – Benzin
• ML 55 AMG – M113 – 5.4 – Benzin

W164

• ML 350 4MATIC – 164.186 – M272.967 – 3,5 – 200 kW – 272 PS – Benzin
• ML 500 – M113 – 5.0 – Benzin

X164

• GL 450 – M273 – Benzin
• GL 500 – M273 – Benzin

W251 – V251

• R 350 – M272.967 – 3,5 – 200 kW – 272 PS – Benzin
• R 500 – M113 – 5.0 – Benzin

W461 – W463

• G 320 – M112 – 3.2 – Benzin
• G 500 – M113 – 5.0 – Benzin
• G 55 AMG – M113 – 5.4 – Benzin

W638

• Vito und V-Klasse – verschiedene Ausführungen, je nach Motorisierung und Riemenantrieb

W639

• Vito und Viano – verschiedene Ausführungen, je nach Motor und Riemenantrieb

Sprinter B901 – B902 – B903 – B904 – B905 – B906 – B909

• Verschiedene Sprinter-Versionen, abhängig von Motorisierung und Riemenantrieb

Bestätigte Motorenfamilien

1. M112 – einschließlich M112.910, M112.911, M112.912, M112.913, M112.914, M112.915, M112.916, M112.917, M112.920, M112.921, M112.922, M112.923, M112.940, M112.941, M112.942, M112.943, M112.944, M112.945, M112.946, M112.947, M112.949, M112.951, M112.953, M112.954, M112.955, M112.970, M112.972, M112.973, M112.975 und M112.976
2. M113 – einschließlich M113.940, M113.941, M113.942, M113.943, M113.944, M113.948, M113.960, M113.961, M113.962, M113.963, M113.964, M113.965, M113.966, M113.967, M113.968, M113.969, M113.971, M113.980, M113.981, M113.982, M113.984, M113.986, M113.987, M113.988 und M113.989
3. M272 – einschließlich M272.911, M272.920, M272.921, M272.922, M272.940, M272.941, M272.942, M272.943, M272.944, M272.946, M272.947, M272.960, M272.961, M272.963, M272.964, M272.965, M272.966, M272.967, M272.968, M272.969, M272.970, M272.971, M272.972, M272.975, M272.978, M272.979, M272.982, M272.983, M272.985 und M272.991

Weitere Informationen

1. Teil: Biegewalze – Mehrriemen-Führungswalze
2. Anwendung: Keilriemen
3. Material: Kunststoff
4. Außendurchmesser: 64 mm
5. Maximaler Außendurchmesser: 69 mm
6. Breite: 27 mm
7. Rollenkontaktflächenbreite: 25 mm
8. Befestigungspunktdurchmesser: 17 mm
9. Version: mit Schutzkappe
10. Wird in verschiedenen Mercedes-Benzin- und Dieselmotoren verwendet
11. Mercedes bestätigt die Anwendung für eine große Anzahl von Motorvarianten der Baureihen M112, M113 und M272.

Installationshinweise

Überprüfen Sie beim Austausch der Biegewalze auch die Keilriemen, weitere Umlenkrollen, Spanner und Riemenspanner Prüfen Sie sorgfältig auf Verschleiß, Spiel, Beschädigungen und ungewöhnliche Geräusche. Abgenutzte Teile können den Riemenlauf beeinträchtigen und müssen gegebenenfalls gleichzeitig ausgetauscht werden.

Die Montage- und Installationsrichtlinien sowie die Werksvorgaben von Mercedes haben stets Vorrang.

Prüfen Sie vor dem Kauf und Einbau anhand von Fotos, Beschreibung und Spezifikationen, ob das Teil geeignet und gleichwertig ist; eingebaute oder gebrauchte Teile können nicht zurückgegeben werden.