Poulie de guidage de courroie multi-V – Mercedes R129 W140 R170 R230 W202 W210 etc.

Poulie d'inversion multi-courroies – Mercedes R129 R170 R171 R230 W202 W203 W204 W210 W211 W220 W221 etc. – M112 M113 M272

Rouleau de cintrage – rouleau de guidage pour courroie multi-V divers modèles Mercedes, y compris Moteurs M112, M113 et M272. Le rouleau assure le bon guidage de la courroie serpentine, est en plastique et est équipé d'un capuchon de protection.

Ce rouleau cintreur a été utilisé par Mercedes sur de nombreuses variantes de moteurs et de châssis. Les principales applications par série de modèles sont listées ci-dessous.

Convient aux modèles Mercedes

R129

• SL 280 – 129 059 – M112 923 – 2,8 – 150 kW – 204 ch – essence
• SL 320 – 129 064 – M112 943 – 3,2 – 165 kW – 224 ch – essence
• SL 500 – 129 068 – M113 961 – 5,0 – 225 kW – 306 ch – essence

R170

• SLK 320 – 170 465 – M112 947 – 3,2 – 160 kW – 218 ch – essence
• SLK 32 AMG – 170 466 – M112 960 – 3,2 litres compresseur – 260 kW – 354 ch – essence

R171

• SLK 280 – 171 454 – 272 942 M – 3,0 – 170 kW – 231 ch – essence
• SLK 300 – 171 454 – M272 942 – 3.0 – 170 kW – 231 ch – essence
• SLK 350 – 171 456 – 272 963 M – 3,5 – 200 kW – 272 ch – essence

R230

• SL 350 – 230 467 – M112 973 – 3,7 – essence
• SL 350 – M272 – 3,5 – essence
• SL 500 – M113 – 5.0 – essence
• SL 55 AMG – M113 – 5,4 litres suralimenté – essence

W202

• C 240 – 202.026 – M112.910 – 2.4 – essence
• C 280 – 202.029 – M112.920 – 2.8 – essence
• C 43 AMG – 202 033 – M113 944 – 4,3 – essence

S202

• C 240 T – 202.086 – M112.910 – 2.4 – essence
• C 280 T – 202.089 – M112.920 – 2.8 – essence
• C 43 AMG T – 202 093 – M113 – 4,3 – essence

W203

• C 240 – M112 – 2,6 – essence
• C 320 – M112 – 3,2 – essence
• C 32 AMG – M112 – compresseur 3,2 L – essence
• C 55 AMG – M113 – 5,4 – essence
• C 230 – 203.052 – M272.920 – 2.5 – 150 kW – 204 ch – essence
• C 280 – 203.054 – M272.940 – 3.0 – 170 kW – 231 ch – essence
• C 280 4MATIC – M272.941 – 3.0 – 170 kW – 231 ch – essence
• C 350 – M272 – 3,5 – essence

S203

• C 240 T – M112 – 2,6 – essence
• C 320 T – M112 – 3,2 – essence
• C 32 AMG T – M112 – 3.2 compresseur – essence
• C 55 AMG T – M113 – 5.4 – essence
• C 230 T – 203.252 – M272.920 – 2,5 – 150 kW – 204 ch – essence
• C 280 T – 203.254 – M272.940 – 3.0 – 170 kW – 231 ch – essence
• C 280 T 4MATIC – M272.941 – 3.0 – 170 kW – 231 ch – essence
• C 350 T – M272 – 3,5 – essence

CL203

• C 230 Sportcoupé – 203 752 – M272 920 – 2,5 – 150 kW – 204 ch – essence
• CLC 230 – CLC 250 – 203.752 – M272.920 – 2.5 – 150 kW – 204 ch – essence
• C 320 Sport Coupé – M112 – 3.2 – essence
• C 350 Sport Coupé – M272 – 3.5 – essence

W204

• C 230 – M272.921 – 2,5 – 150 kW – 204 ch – essence
• C 280 – M272 – 3.0 – 170 kW – 231 ch – essence
• C 300 – M272 – 3.0 – essence
• C 350 – M272 – 3,5 – essence

S204

• C 230 T – M272.921 – 2,5 – 150 kW – 204 ch – essence
• C 280 T – M272 – 3.0 – 170 kW – 231 ch – essence
• C 300 T – M272 – 3.0 – essence
• C 350 T – M272 – 3,5 – essence

C208

• CLK 240 – M112 – 2,6 – essence
• CLK 320 – M112 – 3.2 – essence
• CLK 430 – M113 – 4,3 – essence
• CLK 55 AMG – M113 – 5.4 – essence

A208

• CLK 240 Cabriolet – M112 – 2,6 – essence
• CLK 320 Cabriolet – M112 – 3.2 – essence
• CLK 430 Cabriolet – M113 – 4.3 – essence
• Mercedes-Benz CLK 55 AMG Cabriolet – M113 – 5,4 L – essence

C209

• CLK 240 – M112 – 2,6 – essence
• CLK 320 – M112 – 3.2 – essence
• CLK 500 – M113 – 5.0 – essence
• CLK 55 AMG – M113 – 5.4 – essence
• CLK 280 – 209 354 – 272 940 M – 3,0 – 170 kW – 231 ch – essence
• CLK 350 – M272 – 3,5 – essence

A209

• CLK 240 Cabriolet – M112 – 2,6 – essence
• CLK 320 Cabriolet – M112 – 3.2 – essence
• CLK 500 Cabriolet – M113 – 5.0 – essence
• Mercedes-Benz CLK 55 AMG Cabriolet – M113 – 5,4 L – essence
• CLK 280 Cabriolet – 209 454 – M272 940 – 3.0 – 170 kW – 231 ch – essence
• CLK 350 Cabriolet – M272 – 3,5 – essence

W210

• E 240 – M112 – 2,4 et 2,6 – essence
• E 280 – M112 – 2.8 – essence
• E 320 – M112 – 3.2 – essence
• E 430 – M113 – 4.3 – essence
• E 55 AMG – M113 – 5.4 – essence

S210

• E 240 T – M112 – 2,4 et 2,6 – essence
• E 280 T – M112 – 2,8 – essence
• E 320 T – M112 – 3,2 – essence
• E 430 T – M113 – 4,3 – essence
• E 55 AMG T – M113 – 5.4 – essence

W211

• E 240 – M112 – 2.6 – essence
• E 320 – M112 – 3.2 – essence
• E 500 – M113 – 5.0 – essence
• E 55 AMG – M113 – 5,4 litres suralimenté – essence
• E 230 – M272.922 – 2,5 – 150 kW – 204 ch – essence
• E 280 – M272.943 – 3.0 – 170 kW – 231 ch – essence
• E 280 4MATIC – M272.944 – 3.0 – 170 kW – 231 ch – essence
• E 350 – M272.964 – 3,5 – 200 kW – 272 ch – essence

S211

• E 240 T – M112 – 2,6 – essence
• E 320 T – M112 – 3,2 – essence
• E 500 T – M113 – 5.0 – essence
• E 55 AMG T – M113 – 5,4 litres suralimenté – essence
• E 230 T – M272.922 – 2,5 – 150 kW – 204 ch – essence
• E 280 T – M272.943 – 3.0 – 170 kW – 231 ch – essence
• E 280 T 4MATIC – M272.944 – 3.0 – 170 kW – 231 ch – essence
• E 350 T – M272.964 – 3,5 – 200 kW – 272 ch – essence

C207 – A207

• E 350 Coupé – M272 – 3.5 – essence
• E 350 Cabriolet – M272 – 3,5 – essence

C219

• CLS 280 – M272.943 – 3.0 – 170 kW – 231 ch – essence
• CLS 300 – M272.943 – 3.0 – 170 kW – 231 ch – essence
• CLS 350 – M272.964 – 3,5 – 200 kW – 272 ch – essence
• CLS 500 – M113 – 5.0 – essence
• CLS 55 AMG – M113 – Compresseur 5,4 L – Essence

W220 – V220

• S 280 – M112 – 2,8 – essence
• S 320 – M112 – 3,2 – essence
• S 350 – M112 – 3,7 – essence
• S 430 – M113 – 4,3 – essence
• S 500 – M113 – 5.0 – essence
• S 55 AMG – M113 – 5.4 – essence

C215

• CL 500 – M113 – 5.0 – essence
• CL 55 AMG – M113 – 5,4 – essence

W221 – V221

• S 300 – M272 – 3.0 – essence
• S 350 – M272.965 – 3.5 – 200 kW – 272 ch – essence
• S 350 Long – M272.965 – 3.5 – 200 kW – 272 ch – essence

W163

• ML 320 – M112 – 3,2 – essence
• ML 350 – M112 – 3,7 – essence
• ML 430 – M113 – 4,3 – essence
• ML 500 – M113 – 5.0 – essence
• ML 55 AMG – M113 – 5,4 – essence

W164

• ML 350 4MATIC – 164 186 – M272 967 – 3,5 – 200 kW – 272 ch – essence
• ML 500 – M113 – 5.0 – essence

X164

• GL 450 – M273 – essence
• GL 500 – M273 – essence

W251 – V251

• R 350 – M272.967 – 3.5 – 200 kW – 272 ch – essence
• R 500 – M113 – 5.0 – essence

W461 – W463

• G 320 – M112 – 3,2 – essence
• G 500 – M113 – 5.0 – essence
• G 55 AMG – M113 – 5,4 – essence

W638

• Vito et Classe V – différentes versions, selon le moteur et la transmission par courroie

W639

• Vito et Viano – différentes versions, selon le moteur et la transmission par courroie

Sprinter B901 – B902 – B903 – B904 – B905 – B906 – B909

• Différentes versions du Sprinter, selon le moteur et la transmission par courroie

Familles de moteurs confirmées

1. M112 – y compris M112.910, M112.911, M112.912, M112.913, M112.914, M112.915, M112.916, M112.917, M112.920, M112.921, M112.922, M112.923, M112.940, M112.941, M112.942, M112.943, M112.944, M112.945, M112.946, M112.947, M112.949, M112.951, M112.953, M112.954, M112.955, M112.970, M112.972, M112.973, M112.975 et M112.976
2. M113 – y compris M113.940, M113.941, M113.942, M113.943, M113.944, M113.948, M113.960, M113.961, M113.962, M113.963, M113.964, M113.965, M113.966, M113.967, M113.968, M113.969, M113.971, M113.980, M113.981, M113.982, M113.984, M113.986, M113.987, M113.988 et M113.989
3. M272 – y compris M272.911, M272.920, M272.921, M272.922, M272.940, M272.941, M272.942, M272.943, M272.944, M272.946, M272.947, M272.960, M272.961, M272.963, M272.964, M272.965, M272.966, M272.967, M272.968, M272.969, M272.970, M272.971, M272.972, M272.975, M272.978, M272.979, M272.982, M272.983, M272.985 et M272.991

Informations Complémentaires

1. Pièce : rouleau de pliage – rouleau de guidage multi-courroies
2. Application : courroie multi-V
3. Matière : plastique
4. Diamètre extérieur : 64 mm
5. Diamètre extérieur maximal : 69 mm
6. Largeur : 27 mm
7. Largeur de la surface de contact du rouleau : 25 mm
8. Diamètre du point de fixation : 17 mm
9. Version : avec capuchon de protection
10. Utilisé dans divers moteurs essence et diesel Mercedes
11. Mercedes confirme son application à un grand nombre de variantes de moteurs M112, M113 et M272.

Conseils d'installation

Lors du remplacement du galet de pliage, vérifiez également le courroie trapézoïdale multivoies, autres poulies de guidage, tendeur et tendeur de courroie Vérifiez soigneusement l'usure, le jeu, les dommages et les bruits inhabituels. Les pièces usées peuvent nuire au bon fonctionnement de la courroie et doivent être remplacées simultanément si nécessaire.

Les instructions de montage et d'installation ainsi que les spécifications d'usine de Mercedes prévalent toujours.

Vérifiez toujours avant l'achat et l'installation si la pièce est adaptée et équivalente en vous basant sur les photos, la description et les spécifications ; les pièces installées ou utilisées ne peuvent être retournées.