Kühlmittelpumpendichtung M116 M117 M119 – Mercedes R107 R129 W126 C126 W124 W140 C140

Description

Kühlmittelpumpendichtung – Mercedes R107 R129 W124 W126 C126 W140 C140 W463 – M116 M117 M119 Motor

Das Dichtung für die Kühlmittelpumpe ist für verschiedene Mercedes V8-Motoren geeignet. M116-, M117- und M119-Serie.

Die Dichtung gewährleistet eine gute Abdichtung. zwischen der Wasserpumpe und dem Thermostatgehäuse und verhindert Kühlmittelleckagen entlang der Verbindung.

Beim Zerlegen des Thermostatgehäuses empfehlen wir, die Dichtung stets zu ersetzen. Prüfen Sie gleichzeitig die Dichtflächen auf Korrosion, Beschädigungen und Verformungen.

Passend für Mercedes-Modelle

R107 – SL Roadster

• 420 SL – 107.047 – M116.964 – 1985 bis 1989
• 500 SL – 107.046 – M117.964 – 1985 bis 1989
• 560 SL – 107.048 – M117.967 – 1985 bis 1989 – Amerikanische Exportversion

R129 – SL Roadster

• 500 SL – 129.066 – M119.960 – 1989 bis 1992
• 500 SL – 129.067 – M119.972 – ab 1992
• SL 500 – 129.067 – M119.972 – abhängig vom Baujahr

W124 – Limousine

• 400 E – 124.034 – M119.975 – 1992 bis 1993
• E 420 – 124.034 – M119.975 – 1993 bis 1995
• 500 E – 124.036 – M119.974 – 1991 bis 1993
• E 500 – 124.036 – M119.974 – 1993 bis 1995

W126 – S-Klasse Limousine

• 420 SE – 126.034 – M116.965 – 1985 bis 1991
• 420 SEL – 126.035 – M116.965 – 1985 bis 1991
• 500 SE – 126.036 – M117.965 – 1985 bis 1991
• 500 SEL – 126.037 – M117.965 – 1985 bis 1991
• 560 SE – 126.038 – M117.968 – je nach Marktversion
• 560 SEL – 126.039 – M117.968 – 1985 bis 1991

C126 – SEC Coupé

• 420 SEC – 126.046 – M116.965 – 1985 bis 1991
• 500 SEC – 126.044 – M117.965 – 1985 bis 1991
• 560 SEC – 126.045 – M117.968 – 1985 bis 1991

W140 – S-Klasse Limousine

• 400 SE – 140.042 – M119.971 – ab 1991
• 400 SEL – 140.043 – M119.971 – ab 1991
• S 420 – 140.042 und 140.043 – M119.971 – abhängig vom Baujahr
• 500 SE – 140.050 – M119.970 – ab 1991
• 500 SEL – 140.051 – M119.970 – ab 1991
• S 500 – 140.050 und 140.051 – M119.970 – abhängig vom Baujahr

C140 – S-Klasse Coupé

• 500 SEC – 140.070 – M119.970 – ab 1992
• S 500 Coupé – 140.070 – M119.970 – abhängig vom Baujahr
• CL 500 – 140.070 – M119.970 – abhängig vom Baujahr
• S 420 Coupé – 140.063 – M119.971 – abhängig vom Baujahr
• CL 420 – 140.063 – M119.971 – abhängig vom Baujahr

W463 – G-Klasse

• 500 GE – 463.228 – M117.965 – 1993 bis 1994

Anmerkung: Im Laufe der Produktion wurden bei verschiedenen Mercedes-Modellen Änderungen am Motor und Kühlsystem vorgenommen. Prüfen Sie daher immer den genauen Motorkennbuchstaben und die Originalteilenummer. Nicht jede Version des genannten Fahrzeugmodells verwendet dieselbe Dichtung.

Mercedes-Motortypen gemäß Teilekatalog

M116 – V8-Motor

• M116.964
• M116.965

M117 – V8-Motor

• M117964
• M117965
• M117967
• M117968

M119 – V8-Motor

• M119960
• M119970
• M119971
• M119972
• M119.974
• M119.975

Spezifikationen

1. Element: Kühlmittelpumpendichtung – Thermostatgehäuse
2. Mercedes OEM-Nummer: A1192010180
3. Vergleichsnummer: A1172010280
4. Montageposition: zwischen Wasserpumpe und Thermostatgehäuse
5. Anwendung: Dichtung des Motorkühlsystems
6. Motorenfamilien: M116, M117 und 119
7. Deutscher Name: Dichtung Wasserpumpe – Thermostatgehäuse
8. Verkauf: pro Stück

Installationshinweise

1. Die alte Dichtung entfernen. Reinigen Sie die Dichtflächen sorgfältig, ohne Kratzer oder andere Beschädigungen zu verursachen.
2. Auf Korrosion prüfen. Untersuchen Sie die Kontaktflächen der Wasserpumpe und des Thermostatgehäuses auf Lochfraßkorrosion, Verformungen und Beschädigungen.
3. Verwenden Sie die richtige Dichtung. Bauen Sie die neue Dichtung gemäß den Anweisungen der Mercedes-Werkstatt ein. Verwenden Sie keine zusätzliche Flüssigdichtung ohne die Anweisungen.
4. Überprüfen Sie das Thermostatgehäuse. Überprüfen Sie den Zustand des Hauses, der Anschlüsse und der Befestigungspunkte.
5. Überprüfen Sie die Kühlwasserschläuche. Ersetzen Sie Schläuche, die hart, beschädigt oder porös sind.
6. Kühlsystem befüllen und entlüften. Verwenden Sie das vorgeschriebene Kühlmittel und befolgen Sie die korrekte Entlüftungsprozedur.
7. Auf Undichtigkeiten prüfen. Überprüfen Sie die Anschlüsse, nachdem der Motor die Betriebstemperatur erreicht hat, und kontrollieren Sie den Kühlmittelstand erneut nach dem Abkühlen.

Weitere Informationen

1. Geeignet für verschiedene Mercedes V8-Motoren ab dem M116-, M117- und M119-Serie.
2. Gewährleistet die Abdichtung zwischen Wasserpumpe und Thermostatgehäuse.
3. Wir empfehlen, die Dichtung bei jeder Demontage des Thermostatgehäuses zu ersetzen.
4. Eine neue Dichtung kann beschädigte oder stark korrodierte Dichtflächen nicht immer ausreichend abdichten.
5. Vor der Bestellung sollten Sie immer den Motorkennbuchstaben und die originale Mercedes-Teilenummer überprüfen.

Wichtig

Diese Informationen dienen als allgemeine Richtlinie. Maßgeblich ist das Mercedes-Werkstatthandbuch für das jeweilige Fahrzeug. Prüfen Sie stets die korrekten Einbauverfahren, Dichtungen und Anzugsmomente. Für Schäden, die durch unsachgemäßen Einbau entstehen, übernehmen wir keine Haftung.

Prüfen Sie vor dem Kauf und Einbau anhand von Fotos, Beschreibung und Spezifikationen, ob das Teil geeignet und gleichwertig ist; eingebaute oder gebrauchte Teile können nicht zurückgegeben werden.