Servolenkungsfilter – Mercedes R107 W123 W124 W201 W202 W126 W460 W461 W463 R170 T1 etc.

Description

Hengst Servolenkungsfilter – Mercedes R107 W116 W123 W124 W126 R129 W140 W201 W202 W210 G-Klasse T1 etc.

Stallion-Filter für die Servolenkung, Geeignet für zahlreiche klassische und Youngtimer-Modelle von Mercedes. Der Filter befindet sich im hydraulischen Servolenkungssystem und filtert Schmutzpartikel und Abriebmaterial aus dem Hydrauliköl.

Ein sauberer Filter trägt zur einwandfreien Funktion der Servolenkung bei und hilft unter anderem, den Verschleiß an folgenden Teilen zu verhindern: Servopumpe und Lenkgetriebe um zu begrenzen.

Wir empfehlen, den Filter gleichzeitig mit dem Wechsel des Servolenkungsöls zu ersetzen.

Passend für Mercedes-Modelle

R107
• 280 SL
• 300 SL
• 350 SL
• 380 SL
• 420 SL
• 450 SL
• 500 SL
• 560 SL

C107
• 280 SLC
• 350 SLC
• 380 SLC
• 450 SLC
• 450 SLC 5.0
• 500 SLC

W116
• 280 S
• 280 SE
• 280 SEL
• 350 SE
• 350 SEL
• 450 SE
• 450 SEL
• 450 SEL 6.9
• Abhängig vom Herstellungsjahr und der Version

W123 – S123 – C123
• 200
• 200 D
• 220 D
• 230
• 230 E
• 240 D
• 250
• 280
• 280 E
• 300 D
• 300 Turbo-D
• Verschiedene Limousinen-, Coupé- und Kombiversionen

W124 – S124 – C124 – A124
• 200 – 200 E
• 230 E
• 260 E
• 300 E
• 300 D – 300 TD
• 300 n. Chr. – 300 n. Chr.-24
• 300 TE – 300 TE-24
• Verschiedene 320er-Versionen
• E420
• E500
• E60 AMG
• Verschiedene Limousinen-, Coupé-, Cabriolet- und Kombiversionen

W126 – C126
• 260 SE
• 280 S
• 280 SE – 280 SEL
• 300 SE – 300 SEL
• 380 SE – 380 SEL – 380 SEC
• 420 SE – 420 SEL – 420 SEC
• 500 SE – 500 SEL – 500 SEK
• 560 SE – 560 SEL – 560 SEC

W201
• 190
• 190 D
• 190 E
• 190 E 2.3
• 190 E 2.5-16
• 190 E 2.6
• Verschiedene Benzin- und Dieselversionen

R129
• 300 SL
• 500 SL – SL 500
• 600 SL – SL 600
• Verschiedene Ausführungen je nach Baujahr und Servolenkungssystem

W140 – C140
• 500 SE – 500 SEL – S500
• 600 SEL – S600
• 500 SEC – S500 Coupé
• 600 SEC – S600 Coupé – CL600
• Verschiedene andere Versionen

W202 – S202
• C180
• C200
• C200 Kompressor
• C220
• C230
• C230 Kompressor
• C280
• C36 AMG
• C43 AMG
• Verschiedene Benzin-, Diesel- und Kombiversionen

W210 – S210
• Verschiedene Benzin- und Dieselversionen der E-Klasse
• Abhängig vom Baujahr und der Ausführung des Servolenkungssystems

C208 – A208 CLK
• CLK 200
• CLK 200 Kompressor
• CLK 230 Kompressor
• CLK 320
• CLK 430
• CLK 55 AMG
• Coupé- und Cabriolet-Versionen

W460 – W461 – W463 G-Klasse
• 230 GE
• 250 GD
• 280 GE
• 300 GD
• 300 GE
• 320 GE
• 350 G Turbo-D
• G300 Turbo-D
• Diverse weitere Benzin- und Dieselversionen

T1 – 601 – 602
• 207 D
• 208
• 209 D
• 210
• 307 D
• 308
• 309 D
• 310
• 310 D
• Verschiedene Versionen als Lieferwagen, Bus und Fahrgestell

T2
• Verschiedene Transporter-, Bus- und Fahrgestellversionen je nach Konfiguration des Servolenkungssystems

Aufgrund der Vielzahl der Bewerbungen empfehlen wir im Zweifelsfall stets Folgendes: Mercedes-OEM-Nummer und vorhandener Filter zum Vergleich.

Spezifikationen

1. Element: Servolenkungsfilter – Hydraulikfilter
2. Marke: Hengst
3. Höhe: 26 mm
4. Innendurchmesser: 35 mm
5. Außendurchmesser: ca. 80,5 mm
6. Anwendung: hydraulische Servolenkung
7. Mercedes OEM-Nummer: 0004661604 – A0004661604
8. Mercedes OEM-Nummer: 0004662104 – A0004662104
9. Mercedes OEM-Nummer: 0004661304 – A0004661304
10. Hochwertiger Filter für das hydraulische Servolenksystem

Weitere Informationen

1. Filtert Schmutzpartikel und Abriebmaterial aus dem Hydrauliköl.
2. Hilft dabei, Verunreinigungen und vorzeitigen Verschleiß der Servolenkpumpe und des Lenkgetriebes zu begrenzen.
3. Trägt zum ordnungsgemäßen und reibungslosen Betrieb der Servolenkung bei.
4. Geeignet für Wartung, Reparatur und Restaurierung vieler klassischer und moderner Mercedes-Modelle.
5. Hengst ist ein bekannter Hersteller von Filtern und Filtersystemen.
6. Wir empfehlen, den Filter gleichzeitig mit dem Servolenkungsöl zu wechseln.
7. Überprüfen Sie bei der Wartung auch den Behälter, die Hydraulikschläuche und die Anschlüsse auf Verunreinigungen, Alterung und Leckagen.
8. Nach dem Wechsel der Flüssigkeit sollten Sie den Flüssigkeitsstand und das Servolenkungssystem auf Undichtigkeiten überprüfen.

Empfehlung zum Wechsel der Servolenkungsflüssigkeit

Die Servolenkungsflüssigkeit wird bei der Wartung oft vergessen, aber auch dieses Öl altert. Wir empfehlen, die Servolenkungsflüssigkeit mindestens alle 6 bis 8 Jahre zu wechseln., auch für Oldtimer, die nur wenige Kilometer gefahren werden.

Mit der Zeit können sich die Eigenschaften des Öls verschlechtern, und Schmutzpartikel, Feuchtigkeit und Abriebmaterial können sich im Hydrauliksystem ansammeln. Regelmäßiger Öl- und Filterwechsel beugt Verunreinigungen und vorzeitigem Verschleiß vor. Servolenkpumpe, Lenkgetriebe und andere Teile des Hydrauliksystems um zu begrenzen.

Verwenden Sie ausschließlich Hydrauliköl oder Servolenkungsflüssigkeit, die für das jeweilige Mercedes-Modell und das Servolenkungssystem geeignet sind. Die Werksvorgaben von Mercedes sind hierbei maßgebend.

Prüfen Sie vor dem Kauf und Einbau anhand von Fotos, Beschreibung und Spezifikationen, ob das Teil geeignet und gleichwertig ist; eingebaute oder gebrauchte Teile können nicht zurückgegeben werden.