Description
Staubschutzmanschetten und Anschlagpuffer für Stoßdämpfer der Vorderachse – Mercedes R129 W124 W201 A124 C124
Das Satz Staubschutzkappen und Anschlagpuffer für die vorderen Stoßdämpfer ist für verschiedene Mercedes R129, W124 und W201 Modelle geeignet.
Der Staubschutzkappen schützen die Kolbenstangen der Stoßdämpfer. gegen Schmutz, Staub und Spritzwasser. Dadurch wird das Risiko von Beschädigungen an Kolbenstangen und Dichtungen verringert.
Der Stoppgummis, Diese auch als Endanschlaggummis bekannten Gummis begrenzen den Federweg bei starker Kompression der Radaufhängung. Dadurch verhindern sie harte Stopps und schützen die Stoßdämpfer.
Mit der Zeit können die Staubmanschetten reißen und die Anschlagpuffer aushärten, Risse bekommen oder zerbröseln. Wir empfehlen daher, diese Teile beim Austausch der Stoßdämpfer stets zu überprüfen und gegebenenfalls zu ersetzen.
Anmerkung: Die Anschlagpuffer in diesem Set haben eine Höhe von ungefähr 96 mm. Verschiedene Anschlaggummis für andere Versionen sind in unserem Webshop erhältlich.
Passend für Mercedes-Modelle
R129 – SL Roadster
• SL 280 – 129.058 – M104.943 – 1993 bis 2001
• SL 280 – 129.059 – M112.923 – 1998 bis 2001
• SL 320 – 129.063 – M104.991 – 1993 bis 2001
• SL 320 – 129.064 – M112.943 – 1998 bis 2001
• SL 500 – 129.068 – M113.961 – 1998 bis 2001
W124 – Limousine
Benzinversionen
• 200 und 200 E – 124.020, 124.021 – M102 – 1985 bis 1993
• E 200 – 124.019 – M111.940 – 1992 bis 1995
• 220 E und E 220 – 124.022 – M111.960 – 1992 bis 1995
• 230 E – 124.023 – M102.982 – 1985 bis 1993
• 260 E – 124.026 – M103.940 – 1985 bis 1992
• 280 E und E 280 – 124.028, 124.029 – M104.942 – 1992 bis 1995
• 300 E – 124.030 – M103 – 1985 bis 1992
• 300 E-24 – 124.031 – M104.980 – 1988 bis 1992
• 320 E und E 320 – 124.032 – M104.992 – 1992 bis 1995
Dieselversionen
• 200 D und E 200 Diesel – 124.120 – OM601.912 – 1984 bis 1995
• 250 D – 124.125 – OM602.912 – 1985 bis 1993
• E 250 Diesel – 124.126, 124.129 – OM605.911 – 1993 bis 1995
• 250 D Turbo und E 250 Turbodiesel – 124.128 – OM602.962 – 1988 bis 1995
• 300 D – 124.130 – OM603.912 – 1984 bis 1993
• E 300 Diesel – 124.131 – OM606.910 – 1993 bis 1995
• 300 D Turbo und E 300 Turbodiesel – 124.133 – OM603.960, OM603.963 – 1986 bis 1995
C124 – Coupé
• 200 CE – 124.041 – M102.963 – 1990 bis 1992
• E 200 Coupé – 124.040 – M111.940 – 1992 bis 1997
• 220 CE und E 220 Coupé – 124.042 – M111.960 – 1992 bis 1997
• 230 CE – 124.043 – M102.982 – 1987 bis 1992
• 300 CE – 124.050 – M103.983 – 1987 bis 1993
• 300 CE-24 – 124.051 – M104.980 – 1989 bis 1992
• 320 CE und E 320 Coupé – 124.052 – M104.992 – 1992 bis 1997
A124 – Cabriolet
• E 200 Cabriolet – 124.060 – M111.940 – 1993 bis 1998
• E 220 Cabriolet – 124.062 – M111.960 – 1993 bis 1998
• E 320 Cabriolet – 124.066 – M104.992 – 1993 bis 1998
S124 – Kombi
Benzinversionen
• 200 T – 124.080 – M102.922 – 1985 bis 1990
• 200 TE und E 200 T – 124.079, 124.081 – M102.963, M111.940 – 1988 bis 1996
• 220 TE und E 220 T – 124.082 – M111.960 – 1992 bis 1996
• 230 TE – 124.083 – M102.982 – 1985 bis 1992
• 260 TE – 124.007 – M103.940 – 1985 bis 1992
• 280 TE und E 280 T – 124.088 – M104.942 – 1992 bis 1996
• 300 TE – 124.090 – M103.983 – 1986 bis 1992
• 300 TE-24 – 124.091 – M104.980 – 1989 bis 1992
• 320 TE und E 320 T – 124.092 – M104.992 – 1992 bis 1996
Dieselversionen
• 200 TD – 124.180 – OM601.912 – 1985 bis 1991
• 250 TD – 124.185 – OM602.912 – 1985 bis 1993
• E 250 TD – 124.186 – OM605.911 – 1993 bis 1996
• 250 TD Turbo und E 250 Turbodiesel – 124.188 – OM602.962 – 1988 bis 1996
• 300 TD – 124.190 – OM603.912 – 1986 bis 1993
• E 300 TD – 124.191 – OM606.910 – 1993 bis 1996
• 300 TD Turbo und E 300 Turbodiesel – 124.193 – OM603.960, OM603.963 – 1986 bis 1996
Baureihe W201 – 190
Benzinversionen
• 190 E 1.8 – 201.018 – M102.910 – 1990 bis 1993
• 190 2.0 – 201.022, 201.023 – M102.921, M102.924 – 1982 bis 1990
• 190 E 2.0 – 201.024 – M102.961, M102.962 – 1982 bis 1993
• 190 E 2.3 – 201.028 – M102.985 – 1986 bis 1993
• 190 E 2.3-16 – 201.034 – M102.983 – 1984 bis 1988
• 190 E 2.5-16 – 201.035 – M102.990 – 1988 bis 1993
• 190 E 2.5-16 Evolution – 201.036 – M102.991, M102.992 – 1989 bis 1993
• 190 E 2.6 – 201.029 – M103.942 – 1986 bis 1993
Dieselversionen
• 190 D 2.0 und 190 D 2.2 – 201.122 – OM601 – 1983 bis 1993
• 190 D 2.5 – 201.126 – OM602.911 – 1985 bis 1993
• 190 D 2.5 Turbo – 201.128 – OM602.961 – 1988 bis 1993
Spezifikationen und weitere Informationen
- Element: Staubschutzkappen und Anschlagpuffer für Stoßdämpfer
- Installationsort: Vorderachse
- Mercedes OEM-Nummer Staubschutzabdeckung: A1293230192
- Ersetzt die Staubschutzabdeckung: A1243230192
- Mercedes OEM-Nummer Anschlagpuffergummi: A1293270430
- Ersetzt den Anschlaggummi: A1293270130
- Höhe des Stoppgummis: ca. 96 mm
- Staubschutzfunktion: Schutz der Kolbenstange des Stoßdämpfers
- Funktion des Anschlaggummis: Begrenzung und Dämpfung bei tiefer Kompression
- Ausführung: Kombiniertes Set aus Staubschutzkappen und Anschlaggummis
Installationshinweise
- Prüfen Sie vor dem Einbau die Abmessungen und die Konstruktion der vorhandenen Anschlaggummis.
- Prüfen Sie die Kolbenstangen des Stoßdämpfers auf Beschädigungen und Korrosion.
- Beschädigte oder verhärtete Staubschutzkappen und Anschlaggummis ersetzen.
- Stellen Sie sicher, dass die Staubschutzkappen richtig positioniert sind und die Anschlaggummis frei funktionieren können.
- Überprüfen Sie auch die anderen Befestigungsgummis und Aufhängungskomponenten.
Wichtig
Dieses Set enthält Stoppgummis mit einer Höhe von ca. 96 mm. Innerhalb derselben Mercedes-Modellreihe können unterschiedliche Ausführungen und Höhen verwendet werden. Prüfen Sie daher immer die Abmessungen und die Version des Originalteils.
Weitere Ausführungen und Höhen der Anschlaggummis sind ebenfalls in unserem Webshop erhältlich.
Diese Informationen dienen als allgemeine Richtlinie. Maßgeblich ist das Mercedes-Werkstatthandbuch für das jeweilige Fahrzeug. Beachten Sie stets die korrekten Einbauverfahren und Drehmomentvorgaben. Für Schäden, die durch unsachgemäßen Einbau entstehen, übernehmen wir keine Haftung.
Prüfen Sie vor dem Kauf und Einbau anhand von Fotos, Beschreibung und Spezifikationen, ob das Teil geeignet und gleichwertig ist; eingebaute oder gebrauchte Teile können nicht zurückgegeben werden.









