Bujía NGK Iridium M117 y M116 como alternativa a la Bosch W9DC0 – Mercedes R107 W126 380SL 560SL (EE. UU.)

Descripción

Bujía NGK Iridium: mejora de alta calidad para Bosch WR9DC / WR9DC0 – Motores Mercedes M116 y M117 V8.

El NGK Iridio La bujía es una mejora de alta calidad para Bosch. WR9DC y WR9DC0 Bujías utilizadas originalmente en varios motores Mercedes M116 y M117. Gracias al fino electrodo central de iridio, se genera una chispa más potente y estable, lo que se traduce en una mejor combustión, un funcionamiento más suave del motor, un arranque en frío más fiable y una mayor vida útil.

Las bujías Bosch WR9DC originales de la antigua producción alemana son prácticamente imposibles de encontrar hoy en día. Las bujías Bosch NOS de buena calidad son cada vez más escasas, lo que provoca un fuerte aumento de los precios. Por lo tanto, la bujía NGK Iridium representa una excelente alternativa para quienes buscan la máxima fiabilidad y rendimiento.

Utilizamos habitualmente estas bujías en diversos motores V8 de Mercedes, y los resultados son excelentes. Especialmente en vehículos clásicos con poco kilometraje, el encendido potente y estable garantiza un funcionamiento del motor notablemente más suave.

Adecuado para, entre otros

• Mercedes R107 380 SL
• Mercedes R107 560 SL (versión para EE. UU.)

• Mercedes W126 380 SE/SEL
• Mercedes W126 560 SEL (versión para EE. UU.)

• Diversos modelos de Mercedes con motores M116 y M117 con una relación de compresión más baja.

• Diversas versiones de exportación fuera de Europa.

Presupuesto

1. Marca: NGK.
2. Tipo: Iridio.
3. Tamaño de la rosca: M14 × 1,25.
4. Longitud de la rosca: 19,0 mm.
5. Tamaño de la llave: 20,8 mm.
6. Junta: anillo de sellado plano.
7. Electrodo central de iridio.
8. Número de electrodos de tierra: 1.
9. Conexión SAE: de rosca.
10. Electrodeposición: 3,0 mm.
11. Alternativa a Mercedes A0031591003 / 003159100326 / 0031591003 
12. El precio es por unidad.

Ventajas

1. Mejora de alta calidad en comparación con las bujías de níquel convencionales.
2. Encendido más potente y estable gracias al electrodo central de iridio.
3. Mejor combustión y utilización más eficiente de la mezcla aire-combustible.
4. Funcionamiento más suave del motor y arranque en frío más fiable.
5. Mayor vida útil que las bujías convencionales.
6. Adecuado para motores clásicos Mercedes M116 y M117 con una relación de compresión más baja.

Importante

Antes de la instalación, compruebe siempre que el número de grado térmico especificado coincida con las especificaciones de su motor. En particular, pueden especificarse diferentes tipos de bujías para las versiones europeas y americanas de los motores M116 y M117.

En caso de duda, recomendamos comprobar el número de pieza original de Mercedes, el número de motor o la relación de compresión del motor.

Antes de instalar las bujías nuevas, inspeccione cuidadosamente si han sufrido daños durante el transporte o por caídas. Una abolladura o daño en el embalaje puede indicar que la bujía ha recibido un golpe fuerte. Como consecuencia, la parte aislante de cerámica puede presentar microfisuras invisibles.

Las bujías con cerámica dañada pueden desprenderse durante el uso y entrar en la cámara de combustión, lo que podría provocar daños graves en el motor. Por lo tanto, instale únicamente bujías con cerámica completamente intacta.

Siempre compruebe la distancia entre los electrodos de la bujía antes de la instalación. Para la mayoría de los motores Mercedes M116 y M117, una distancia entre electrodos de 0,8 mm Recomendado. Compruebe cada bujía con un calibrador de espesores y ajuste la distancia entre los electrodos si es necesario, según las especificaciones de fábrica de Mercedes.

Aunque una bujía de iridio generalmente dura considerablemente más que una bujía convencional, recomendamos revisar las bujías periódicamente y, como máximo, cada 8 años o 30.000 kilómetros para reemplazar, dependiendo de lo que ocurra primero o cuando Mercedes prescriba un intervalo de reemplazo más corto.

Antes de comprar e instalar la pieza, compruebe siempre que sea adecuada y equivalente según las fotos, la descripción y las especificaciones; las piezas instaladas o usadas no se pueden devolver.