Acumulador de combustible – Sistema de inyección Mercedes Jetronic W123 W116 R107 W460

Descripción

Acumulador de combustible para sistemas de inyección Mercedes Jetronic

Este acumulador de combustible de alta calidad es apto para modelos clásicos de Mercedes con sistema de inyección Bosch K-Jetronic o KE-Jetronic. El acumulador garantiza que el sistema de combustible se mantenga bajo presión tras apagar el motor, lo cual es esencial para un arranque en caliente fiable y un funcionamiento estable del sistema de inyección.

Un acumulador de combustible que funcione correctamente evita la pérdida de presión y ayuda a prevenir la formación de vapor en las tuberías de combustible caliente. Como resultado, el suministro de combustible se mantiene fiable incluso después de un período de inactividad.

Función principal del acumulador de combustible

• Mantiene la presión residual en el sistema de combustible.
• Evita la pérdida de presión tras apagar el motor.
• Reduce el riesgo de formación de vapor en las tuberías de combustible caliente.
• Permite un arranque en caliente rápido y fiable.
• Contribuye al funcionamiento estable del sistema de inyección.

Adecuado para modelos Mercedes

• Mercedes SL (R107)
• Mercedes SLC (C107)
• Mercedes Clase S (W116)
• Mercedes Clase G (W460)
• Mercedes Clase G Cabrio (W460)
• Mercedes W123 Sedán
• Mercedes C123 Coupé
• Mercedes S123 Modelo T (Familiar)

Compruebe siempre el número de pieza del fabricante original antes de realizar el pedido para determinar la aplicación correcta.

Síntomas de un acumulador de combustible defectuoso

• Dificultad para arrancar con el motor caliente.
• Tiempo de arranque prolongado tras una breve parada.
• Pérdida de presión de combustible.
• Funcionamiento irregular del motor inmediatamente después del arranque.
• La presión residual desaparece demasiado rápido después de apagar el motor.

Importante en cuanto al reemplazo

1. Trabaje con limpieza y evite la contaminación de tuberías y conexiones.
2. Compruebe si hay fugas o desgaste en las líneas de combustible.
3. Compruebe el funcionamiento de la bomba de combustible y del filtro de combustible.
4. Tras la instalación, compruebe todas las conexiones bajo presión del sistema.
5. Compruebe si el sistema de combustible mantiene la presión residual prescrita.

Consejo

Un acumulador de combustible defectuoso no es la única causa posible de problemas de arranque en caliente. Una bomba de combustible desgastada, una válvula de retención defectuosa, inyectores con fugas o un regulador de presión averiado también pueden provocar síntomas similares. Por lo tanto, revise siempre todo el sistema de combustible durante el diagnóstico.

Importante

Antes de comprar e instalar la pieza, compruebe siempre que sea adecuada y equivalente según las fotos, la descripción y las especificaciones; las piezas instaladas o usadas no se pueden devolver.