Bujía M117 M116 como alternativa a la Bosch W9DC0 – Mercedes R107 380SL 560SL (EE. UU.)

Descripción

Bujía NGK BP5ES: una alternativa económica a la Bosch WR9DC / WR9DC0 para motores Mercedes V8 M116 y M117.

El NGK BP5ES Es una bujía de alta calidad y una excelente alternativa a la Bosch. WR9DC y WR9DC0 Bujías que se usaban originalmente en varios motores Mercedes M116 y M117. Esta bujía se usa ampliamente en modelos Mercedes con una relación de compresión más baja, incluidas varias versiones de exportación fuera de Europa.

Las bujías Bosch WR9DC originales de la antigua producción alemana ya casi no están disponibles. Las buenas bujías Bosch NOS son cada vez más escasas, lo que provoca un fuerte aumento de los precios. Por eso, cada vez más entusiastas y especialistas de Mercedes optan por las NGK BP5ES como una alternativa fiable y asequible.

Utilizamos habitualmente estas bujías en diversos motores V8 de Mercedes, y los resultados han sido excelentes. La NGK BP5ES destaca por su encendido fiable, el funcionamiento estable del motor y su excelente relación calidad-precio.

Adecuado para, entre otros

• Mercedes R107 380 SL
• Mercedes R107 560 SL (versión para EE. UU.)

• Mercedes W126 380 SE/SEL
• Mercedes W126 560 SEL (versión para EE. UU.)

• Diversos modelos de Mercedes con motores M116 y M117 con una relación de compresión más baja.

• Diversas versiones de exportación fuera de Europa.

Presupuesto

1. Marca: NGK.
2. Tipo: BP5ES.
3. Tamaño de la rosca: M14 × 1,25.
4. Longitud de la rosca: 19,0 mm.
5. Tamaño de la llave: 20,8 mm.
6. Junta: anillo de sellado plano.
7. Electrodo central: níquel.
8. Número de electrodos de tierra: 1.
9. Conexión SAE: de rosca.
10. Supresión de interferencias: no suprimida.
11. Electrodeposición: 3,0 mm.
12. Alternativa a Mercedes A0031591003 / 003159100326 / 0031591003.
13. El precio es por unidad.

Ventajas

1. Una alternativa asequible a las Bosch WR9DC y WR9DC0.
2. Adecuado para motores Mercedes V8 clásicos con una relación de compresión baja.
3. Arranque en frío fiable y funcionamiento estable del motor.
4. Buena disponibilidad en comparación con las bujías Bosch originales.
5. Excelente relación calidad-precio.

Importante

Antes de la instalación, compruebe siempre que el número de grado térmico especificado coincida con las especificaciones de su motor. En particular, pueden especificarse diferentes tipos de bujías para las versiones europeas y americanas de los motores M116 y M117.

En caso de duda, recomendamos comprobar el número de pieza original de Mercedes, el número de motor o la relación de compresión del motor.

Antes de instalar las bujías nuevas, inspeccione cuidadosamente si han sufrido daños durante el transporte o por caídas. Una abolladura o daño en el embalaje puede indicar que la bujía ha recibido un golpe fuerte. Como consecuencia, la parte aislante de cerámica puede presentar microfisuras invisibles.

Las bujías con cerámica dañada pueden desprenderse durante el uso y entrar en la cámara de combustión, lo que podría provocar daños graves en el motor. Por lo tanto, instale únicamente bujías con cerámica completamente intacta.

Siempre compruebe la distancia entre los electrodos de la bujía antes de la instalación. Para la mayoría de los motores Mercedes M116 y M117, una distancia entre electrodos de 0,8 mm Recomendado. Compruebe cada bujía con un calibrador de espesores y ajuste la distancia entre los electrodos si es necesario, según las especificaciones de fábrica de Mercedes.

Recomendamos reemplazar las bujías de forma preventiva cada 8 años o 30.000 kilómetros para reemplazar, dependiendo de cuál se alcance primero. Incluso en vehículos que se conducen con poca frecuencia, los electrodos y el material aislante pueden deteriorarse debido al envejecimiento, lo que puede provocar una chispa más débil, un funcionamiento irregular del motor, un mayor consumo de combustible y una menor capacidad de arranque en frío.

Antes de comprar e instalar la pieza, compruebe siempre que sea adecuada y equivalente según las fotos, la descripción y las especificaciones; las piezas instaladas o usadas no se pueden devolver.