Radiador Mercedes R107 280SL y C107 280SLC – Motor de 6 cilindros M110

Descripción

Radiador Mercedes R107 280SL y C107 280SLC – Motor de 6 cilindros M110

Radiador de latón/cobre para los Mercedes R107 280 SL y C107 280 SLC con motor M110 de 6 cilindros. Este radiador está equipado con un enfriador de aceite ATF incorporado y es apto para versiones con un enfriador de aceite de motor independiente.

El radiador es adecuado tanto para un caja de cambios automática y manual. En la versión manual, no es necesario conectar el enfriador de aceite ATF integrado.

Adecuado para modelos Mercedes

Mercedes R107 SL

• 280 SL – 107042 – M110 6 cilindros.

Mercedes C107 SLC

• 280 SLC – 107022 – M110 de 6 cilindros.

Construcción auténtica y preservación del valor

Este radiador de latón es un enfriador de cobre/acero de alta calidad, diseñado para vehículos clásicos donde la fiabilidad, la apariencia original y un buen rendimiento de refrigeración son primordiales. Ideal para proyectos de restauración y como reemplazo del enfriador de motor original.

Se trata de una reproducción de alta calidad, seleccionada con gran esmero por su excelente ajuste y el uso de materiales auténticos.

El radiador está fabricado con cajas de agua de latón y una malla de refrigeración de cobre. Ambas piezas son ensambladas por artesanos especializados y soldadas a mano. Esto garantiza un buen rendimiento de refrigeración y una larga vida útil.

Esta combinación de materiales se ha utilizado con frecuencia en los primeros modelos de Mercedes. Como resultado, se conserva el carácter original del compartimento del motor, lo cual es importante para los aficionados, coleccionistas y restauradores.

Las referencias OE relevantes incluyen:

• 1075000903
• 1075011101

Refrigeración eficiente en todas las condiciones

La malla con aletas de cobre garantiza una disipación de calor eficaz y temperaturas de funcionamiento estables, incluso en condiciones de tráfico lento y temperaturas exteriores elevadas.

Las dimensiones y conexiones se ajustan a las dimensiones originales conocidas, lo que garantiza un buen ajuste para el tipo de vehículo correcto.

Apto para transmisiones manuales y automáticas.

El radiador está equipado con un integrado Intercambiador de calor ATF para transmisiones automáticas. Esto también enfría el aceite de la transmisión, lo que contribuye a una mayor vida útil y al correcto funcionamiento de la transmisión automática.

Cuando se aplica en un Mercedes con un caja de cambios manual El intercambiador de calor ATF integrado no necesita conectarse. Por lo tanto, el mismo radiador también se puede usar en las versiones con transmisión manual.

Duradero y fácil de restaurar.

Una ventaja importante del cobre y el latón es su excelente capacidad de reparación. A diferencia de muchos radiadores de aluminio, este disipador se puede soldar o reconstruir con una nueva malla de refrigeración. Esto permite ahorrar costes y prolongar significativamente su vida útil.

Esto convierte a este radiador en una opción sostenible para el mantenimiento y la restauración de un Mercedes clásico.

Resumen – beneficios

• Radiador de latón/cobre con aspecto original.
• Muy buena conductividad térmica y rendimiento de refrigeración.
• Fácil de reparar y duradero.
• Apto para uso en restaurantes y para uso diario.
• Equipado con un enfriador de aceite ATF integrado para los modelos automáticos.
• También apto para versiones con transmisión manual; en este caso no es necesario conectar el enfriador de aceite ATF.

Antes de comprar e instalar la pieza, compruebe siempre que sea adecuada y equivalente según las fotos, la descripción y las especificaciones; las piezas instaladas o usadas no se pueden devolver.

 Manual para la sustitución del radiador de refrigeración y calefacción

Una instalación correcta es fundamental para el funcionamiento fiable y la larga vida útil del radiador y de todo el sistema de refrigeración. Por lo tanto, antes de la instalación, lea nuestro manual, que contiene información importante sobre la comprobación, limpieza, llenado y purga del sistema de refrigeración.

Consulte el manual del radiador de refrigeración y calefacción.