Bujía – Motor Mercedes M110 M116 M117 – alternativa más económica para W7DC WR7D WR7DC

Descripción

Bujía FEBI: una alternativa económica a Bosch W7D, W7DC, WR7DC0 y WR7DC+, presentes en los motores clásicos de Mercedes.

Esta bujía FEBI es un reemplazo de alta calidad y asequible para las bujías Bosch W7D, W7DC, WR7DC0 y WR7DC+ utilizadas en varios motores de gasolina clásicos de Mercedes. La bujía ofrece una buena relación calidad-precio y es compatible con diversas versiones europeas.

Esta bujía es compatible con diversas versiones de los motores Mercedes M100, M110, M114, M115, M116, M117, M130 y M180, entre otros. En estas series de motores se utilizaron múltiples versiones, relaciones de compresión y sistemas de encendido. Por lo tanto, verifique siempre qué tipo de bujía es la adecuada para su motor antes de comprarla.

Las bujías Bosch originales de la antigua producción alemana son cada vez más difíciles de conseguir. El stock antiguo en buen estado escasea, lo que provoca un aumento de los precios. Por ello, esta bujía FEBI es una alternativa fiable y fácilmente disponible, con una excelente relación calidad-precio.

Adecuado para modelos Mercedes

• Mercedes C107 280 SLC (107.022)
• Mercedes C107 350 SLC (107.023)
• Mercedes C107 450 SLC (107.024), versión europea, no la versión norteamericana.

• Mercedes R107 280 SL (107.042)
• Mercedes R107 350 SL (107.043)
• Mercedes R107 450 SL (107.044), versión europea, no la versión norteamericana.
• Mercedes R107 420 SL (107.047)

•Mercedes W108/W109 300 SEL (109.016)
•Mercedes W109 300 SEL 3.5 (109.056)
•Mercedes W109 300 SEL 6.3 (109.018)

• Mercedes W114 230.6 (114.015)
• Mercedes W114 250 2.8 (114.011)
•Mercedes C114 250 C 2.8 (114.023)
•Mercedes C114 280 C (114.073)
• Mercedes C114 280 CE (114.072)

• Mercedes W116 280 S (116.020)
• Mercedes W116 280 SE (116.024)
• Mercedes W116 280 SEL (116.025)
• Mercedes W116 350 SE (116.028)
• Mercedes W116 350 SEL (116.029)
• Mercedes W116 450 SE (116.032), versión europea, no la versión norteamericana.
• Mercedes W116 450 SEL, versión europea, no la versión norteamericana.

• Mercedes W126 420 SE (126.034)
• Mercedes W126 420 SEL (126.035)
• Mercedes W126 560 SE (126.038)
• Mercedes W126 560 SEL (126.039), versión europea, no la versión norteamericana.

• Mercedes C126 380 segundos (126,043)
• Mercedes C126 560 SEC (126.045), versión europea, no la versión norteamericana.

• Otros modelos clásicos de Mercedes con los motores que se enumeran a continuación.

Adecuado para motores Mercedes.

• M100
• M110
• M114
• M115
• M116
• M117
• M130
• M180

Adecuado para los siguientes códigos de motor, entre otros.

• M100.981
• M110.921
• M110.922
• M110.932
• M110.981
• M110.982
• M110.983
• M110.985
• M110.986
• M110.990
• M110.993
• M116.963
• M116.964
• M116.965
• M116.981
• M116.982
• M116.983
• M116.984
• M117968
• M117982
• M117983
• M117985
• M117986
• M130.923
• M130.981
• M180.954

Presupuesto

1. Marca: FEBI.
2. Pieza: bujía.
3. Tamaño de la rosca: M14 × 1,25.
4. Longitud de la rosca: 19 mm.
5. Tamaño de la llave: 21 mm.
6. Distancia entre electrodos: 0,7 mm.
7. Junta: anillo de sellado plano.
8. Electrodo central: níquel.
9. Número de electrodos de tierra: 1.
10. Ejecución: no protegida.
11. Equipado con conexión SAE.
12. Una alternativa asequible a las impresoras Bosch W7D, W7DC, WR7DC0 y WR7DC+.
13. Intervalo de sustitución recomendado: 30.000 km.
14. Buena disponibilidad y buena relación calidad-precio.

Referencias de fabricantes de equipos originales (OEM)

• A0031591203 / 0031591203
• A0031592603 / 0031592603
• A0031594503 / 0031594503

Importante

Antes de la instalación, compruebe siempre que el número de serie y el tipo de bujía indicados coincidan con las especificaciones del motor en cuestión. En la serie de motores Mercedes mencionada se han utilizado diversas relaciones de compresión, sistemas de encendido y versiones. Por consiguiente, el tipo de bujía recomendado puede variar según el año de fabricación, el código del motor y la versión.

Consejo

Compruebe siempre la distancia entre los electrodos de cada bujía antes de instalarla.

• Para varios motores Mercedes más antiguos, se prescribe una separación entre electrodos de 0,7 mm.
• Para muchas versiones posteriores, puede prescribirse una separación entre electrodos de 0,8 mm.

Aunque las bujías nuevas suelen venir listas para instalar, la distancia entre los electrodos puede variar durante el transporte o una manipulación incorrecta. Por lo tanto, compruebe cada bujía con un calibrador de espesores antes de instalarla y ajuste la distancia con cuidado si es necesario.

Antes de instalar las bujías nuevas, inspeccione cuidadosamente si han sufrido daños durante el transporte o por caídas. Una abolladura o daño en el embalaje puede indicar que la bujía ha recibido un golpe fuerte. Como consecuencia, la parte aislante de cerámica puede presentar microfisuras invisibles.

Las bujías con cerámica dañada pueden desprenderse durante el uso y terminar en la cámara de combustión, lo que podría causar daños graves al motor. Por lo tanto, solo instale bujías con cerámica completamente intacta.

Antes de comprar e instalar la pieza, compruebe siempre que sea adecuada y equivalente según las fotos, la descripción y las especificaciones; las piezas instaladas o usadas no se pueden devolver.