Kit de conexión para la carcasa del termostato – Mercedes W201 W202 W463 W140 M103 M104

Descripción

Kit de conexión para la carcasa del termostato – Mercedes W201 W202 W463 W140 M103 M104

Este completo kit de montaje contiene las piezas necesarias para la correcta instalación de la carcasa del termostato. Ideal para sustituir la carcasa o el termostato, permitiendo renovar inmediatamente todas las juntas y piezas de montaje.

Mediante el uso de nuevas juntas de estanqueidad, se reduce significativamente el riesgo de fugas de refrigerante y se garantiza un sellado fiable.

Adecuado para modelos Mercedes

• Mercedes W201 Serie 190: 190 E 2.6.

• Mercedes Clase C W202: C 280, C 36 AMG.

• Mercedes Clase G W463: G 300, 300 GE.

• Mercedes Clase S W140: S 280, 300 SE.

Presupuesto

1. Juego completo de materiales de montaje para la carcasa del termostato.
2. Contenido del conjunto:
   • 1 pieza de anillo de acero.
   • 1 junta tórica de cobre, diámetro interior 8,45 mm, diámetro exterior 11,8 mm, espesor 0,82 mm, DIN ISO 7603, forma de A.
   • 1 junta tórica de cobre, diámetro interior 8 mm, diámetro exterior 14 mm.
   • 1 tapa de rosca de acero para la carcasa del termostato.

Especificaciones de la tapa de rosca

1. Diseño: hexágono exterior.
2. Rosca: M8 × 1.
3. Longitud total: 15,6 mm.
4. Longitud por debajo de la cabeza: 10 mm.
5. Tamaño de la llave: 12 mm.
6. Material: acero.
7. Superficie: galvanizada.

 Información adicional

1. Ideal para instalar una nueva carcasa de termostato o un termostato nuevo.
2. Sustituir todas las juntas reduce el riesgo de fugas de refrigerante.
3. Antes de la instalación, compruebe que la carcasa del termostato y las superficies de sellado no presenten daños.
4. Para una reparación completa, recomendamos sustituir el termostato al mismo tiempo y, si es necesario, también la carcasa del termostato.

Recomendaciones para la protección óptima del sistema de refrigeración.

Para una larga vida útil del radiador, bomba de refrigerante y otras partes del sistema de refrigeración, siempre recomendamos utilizar el refrigerante correcto.

Para los modelos clásicos de Mercedes, se suele utilizar un refrigerante de color azul verdoso, a base de silicatos, que ofrece protección contra la corrosión, la acumulación de cal y la degradación interna del sistema de refrigeración.

Además, el refrigerante sin agua es una excelente alternativa. Previene la corrosión interna, reduce el riesgo de problemas de ebullición y ofrece protección adicional para motores clásicos.

1. Protege el radiador y el motor contra la corrosión.
2. Previene la acumulación de cal y la corrosión interna del sistema de refrigeración.
3. Prolonga la vida útil del radiador, la bomba de refrigerante y otros componentes del sistema de refrigeración.
4. Reduce el riesgo de sobrecalentamiento y corrosión interna.

Antes de comprar e instalar la pieza, compruebe siempre que sea adecuada y equivalente según las fotos, la descripción y las especificaciones; las piezas instaladas o usadas no se pueden devolver.