Discos de freno traseros ATE – Mercedes R107 W108 W109 W111 W113 W123 W126 C126, etc. – juego de 2

Descripción

Discos de freno traseros ATE – máxima calidad – Mercedes R107 C107 W108 W109 W111 W113 W114 W115 W116 W123 W126 C126 – juego de 2 piezas

Este Discos de freno ATE para el eje trasero Estos componentes pertenecen a la más alta calidad disponible para estos modelos clásicos de Mercedes. ATE es un fabricante de renombre de sistemas de frenado, conocido por la alta calidad de sus materiales, sus dimensiones precisas y la calidad constante de sus productos.

Basándonos en nuestra propia experiencia práctica, tenemos Incluso preferimos los discos de freno ATE a los discos de freno originales de Mercedes.. Ofrecen un excelente rendimiento de frenado, una larga vida útil y una calidad muy constante. Para los clientes que son conscientes de Calidad ATE Si tuviéramos que elegir, esta sería nuestra versión preferida.

Los discos de freno se suministran como Juego de 2 piezas para el eje trasero.

Adecuado para modelos Mercedes

R107

• 280 SL – 107.042 – M110.982, M110.986 y M110.990 – 08-1974 a 07-1985
• 300 SL – 107.041 – M103.982 – 09-1985 a 08-1989
• 350 SL – 107.043 – M116.982 y M116.984 – 05-1971 a 02-1980
• 380 SL – 107.045 – M116.960 y M116.962 – 09-1980 a 08-1985
• 420 SL – 107.047 – M116.964 – 01-1986 a 08-1989
• 450 SL – 107.044 – M117.982 y M117.985 – 10-1972 a 10-1980
• 500 SL – 107.046 – M117.960, M117.962 y M117.964 – 05-1980 a 08-1989
• 560 SL – 107.048 – M117.967 – 09-1985 a 12-1989

C107

• 280 SLC – 107.022 – M110.982, M110.986 y M110.990
• 350 SLC – 107.023 – M116.982 y M116.984
• 380 SLC – 107.025 – M116.960
• 450 SLC – 107.024 – M117.982 y M117.985
• 450 SLC 5.0 – 107.026 – M117.960

W108 – W109

• 250 S – 108.012 – M108.920
• 250 SE – 108.014 – M129.980
• 280 S – 108.016 – M130.920
• 280 SE – 280 SEL – 108.018, 108.019 – M130.980
• 280 SE 3.5 – 280 SEL 3.5 – 108.057, 108.058 – M116.980
• SEL 300 – 109.016 – M130.981
• 300 SEL 3.5 – 109.056 – M116.981
• 300 SEL 6.3 – 109.018 – M100.981

W111

• 250 SE Coupé – 111.021 – M129.980 y M129.981
• 280 SE Coupé – 111.024 – M130.980 y M130.984
• 280 SE 3.5 Coupé – 111.026 – M116.980
• 280 SE 3.5 Cabrio – 111.025 – M116.980

W113

• 250 SL – 113.043 – M129.982
• 280 SL – 113.044 – M130.983

W114

• 250 C – 114.021 – M114.920
• 250 CE – 114.022 – M114.980
• 250 C 2.8 – 114.023 – M130.923
• 280 C – 114.073 – M110.921
• 280 CE – 114.072 – M110.981

W115

• 200 – 115.015, 115.020 – M115.923 y M115.926
• 220 – 115.010 – M115.920 y M115.924
• 230.4 – 115.017 – M115.951
• 200 D – 115.115 – OM615.913
• 220 D – 115.110 – OM615.912
• 240 D – 115.117, 115.105, 115.107, 115.108 y 115.119 – OM616.916
• 240 D 3.0 – 115.114 – OM617.910

W116

• 280 S – 116.020 – M110.922 – 08-1972 a 07-1980 – 115 kW – 156 hp
• 280 S – 116.020 – M110.922 – 08-1972 a 07-1980 – 118 kW – 160 hp
• 280 SE – 280 SEL – 116.024, 116.025 – M110.985 – 08-1972 a 07-1980 – 130 kW – 177 caballos de fuerza
• 280 SE – 280 SEL – 116.024, 116.025 – M110.983 y M110.985 – 08-1972 a 07-1980 – 136 kW – 185 hp
• 350 SE – 350 SEL – 116.028, 116.029 – M116.983 – 08-1972 a 02-1976 – 147 kW – 200 caballos de fuerza
• 350 SE – 350 SEL – 116.028, 116.029 – M116.985 – 03-1976 a 03-1980 – 143 kW – 194 caballos de fuerza
• 350 SE – 350 SEL – 116.028, 116.029 – M116.985 – 03-1976 a 03-1980 – 151 kW – 205 caballos de fuerza
• 450 SE – 116.032 – M117.983 y M117.986 – 01-1973 a 04-1980 – 165 kW – 224 hp
• 450 SEL – 116.033 – M117.983 y M117.986 – 12-1975 a 04-1980 – 160 kW – 218 hp
• 450 SEL 6.9 – 116.036 – M100.985 – 07-1975 a 03-1980 – 210 kW – 286 hp

W123

• 200 – 123.020, 123.220 – M115.938, M115.939, M102.920 y M102.939
• 230 – 123.023 – M115.954
• 230E – 123.223 – M102.980
• 250 – 123.026 – M123.921
• 280 – 123.030 – M110.923
• 280 E – 123.033 – M110.984 y M110.988
• 200 D – 123.120 – OM615.940
• 220 D – 123.126 – OM615.941
• 240 D – 123.123 – OM616.912
• 300D – 123.130 – OM617.912
• 300 TD – 123.133 – OM617.952

C123

• 230 C – 123.043 – M115.954
• 230 CE – 123.243 – M102.980
• 280 °C – 123,050 – M110,923
• 280 CE – 123.053 – M110.988

S123

• 200 T – 123.280 – M102.920 y M102.939
• 230 T – 123.083 – M115.954
• 230 TE – 123.283 – M102.980
• 250 T – 123.086 – M123.921
• 280 TE – 123.093 – M110.988
• 240 TD – 123.183 – OM616.912
• 300 TD – 123.190 – OM617.912
• 300 TDT – 123.193 – OM617.952

W126

• 260 SE – 126.020 – M103.941
• 280 S – 126.021 – M110.924 y M110.926
• 280 SE – 280 SEL – 126.022, 126.023 – M110.987 y M110.989
• 300 SE – 300 SEL – 126.024, 126.025 – M103.981
• 380 SE – 380 SEL – 126.032, 126.033 – M116.961 y M116.963
• 420 SE – 420 SEL – 126.034, 126.035 – M116.965
• 500 SE – 500 SEL – 126.036, 126.037 – M117.961, M117.963 y M117.965
• 560 SE – 560 SEL – 126.038, 126.039 – M117.968

C126

• 380 SEG – 126.043 – M116.963
• 420 SEG – 126.046 – M116.965
• 500 SEG – 126.044 – M117.963 y M117.965
• 560 SEG – 126.045 – M117.968

Presupuesto

1. Marca: ATE
2. Pieza: discos de freno del eje trasero
3. Unidad de venta: juego de 2 piezas
4. Ubicación de instalación: eje trasero
5. Diámetro exterior: 279 mm
6. Grosor del disco de freno: 10 mm
7. Grosor mínimo del disco de freno: 8,3 mm
8. Altura: 69,5 mm
9. Diámetro de centrado: 67 mm
10. Círculo primitivo: 112 mm
11. Número de orificios para pernos de rueda: 5
12. Número de orificios de montaje: 2
13. Tipo de disco de freno: sólido
14. Calidad: Calidad ATE

Información adicional

1. Discos de freno ATE de alta calidad con dimensiones muy precisas.
2. Excelente rendimiento de frenado y calidad de producto constante.
3. Muy adecuado para el mantenimiento, la revisión y la restauración de modelos clásicos de Mercedes.
4. Basándonos en nuestra propia experiencia en el taller, preferimos los discos de freno ATE a los discos de freno originales de Mercedes.
5. Se suministra como un juego completo de 2 discos de freno para el eje trasero.
6. Al realizar el reemplazo, compruebe también el desgaste y el correcto funcionamiento de las pinzas de freno, las mangueras de freno y demás componentes del sistema de frenado.

Consejos de instalación

Verwijder vóór montage altijd eventueel aanwezige anticorrosiebescherming, olie, vet of andere verontreinigingen volledig van de remoppervlakken van de remschijven. Gebruik hiervoor een geschikte remmenreiniger en zorg dat de remoppervlakken vóór montage volledig schoon, droog en vetvrij zijn.

Vervang remschijven altijd per as en monteer tegelijkertijd nieuwe remblokken. Gebruikte remblokken zijn ingesleten op de oude remschijven en kunnen bij hergebruik zorgen voor een ongelijkmatig contactvlak, verminderde remwerking, trillingen, geluid en een onjuist inslijtpatroon van de nieuwe remschijven.

Reinig vóór montage ook het aanlegvlak van de wielnaaf zorgvuldig en verwijder roest, vuil en andere oneffenheden. De remschijf moet volledig vlak en spanningsvrij tegen de wielnaaf aanliggen. Een vervuild, gecorrodeerd of ongelijk aanlegvlak kan slingering van de remschijf en daardoor remtrillingen veroorzaken.

Antes de comprar e instalar la pieza, compruebe siempre que sea adecuada y equivalente según las fotos, la descripción y las especificaciones; las piezas instaladas o usadas no se pueden devolver.