Disques de frein arrière ATE – Mercedes R107 W108 W109 W111 W113 W123 W126 C126 etc. – jeu de 2

Description

Disques de frein arrière ATE – qualité supérieure – Mercedes R107 C107 W108 W109 W111 W113 W114 W115 W116 W123 W126 C126 – jeu de 2 disques

Ce Disques de frein ATE pour l'essieu arrière Ces freins font partie des plus performants disponibles pour ces modèles Mercedes classiques. ATE est un fabricant renommé de systèmes de freinage, reconnu pour la qualité de ses matériaux, la précision de ses dimensions et la constance de ses produits.

Forts de notre propre expérience pratique, nous avons Nous préférons même les disques de frein ATE aux disques de frein d'origine Mercedes actuels.. Ils offrent d'excellentes performances de freinage, une longue durée de vie et une qualité très constante. Pour les clients soucieux de Qualité ATE Si nous devions choisir, voici notre version préférée.

Les disques de frein sont fournis comme ensemble de 2 pièces pour l'essieu arrière.

Convient aux modèles Mercedes

R107

• 280 SL – 107.042 – M110.982, M110.986 et M110.990 – 08-1974 à 07-1985
• 300 SL – 107.041 – M103.982 – 09-1985 à 08-1989
• 350 SL – 107.043 – M116.982 et M116.984 – 05-1971 à 02-1980
• 380 SL – 107.045 – M116.960 et M116.962 – 09-1980 à 08-1985
• 420 SL – 107.047 – M116.964 – 01-1986 à 08-1989
• 450 SL – 107.044 – M117.982 et M117.985 – 10-1972 à 10-1980
• 500 SL – 107.046 – M117.960, M117.962 et M117.964 – 05-1980 à 08-1989
• 560 SL – 107.048 – M117.967 – 09-1985 à 12-1989

C107

• 280 SLC – 107.022 – M110.982, M110.986 et M110.990
• 350 SLC – 107.023 – M116.982 et M116.984
• 380 SLC – 107.025 – M116.960
• 450 SLC – 107.024 – M117.982 et M117.985
• 450 SLC 5.0 – 107.026 – M117.960

W108 – W109

• 250 S – 108.012 – M108.920
• 250 SE – 108.014 – M129.980
• 280 S – 108.016 – M130.920
• 280 SE – 280 SEL – 108.018, 108.019 – M130.980
• 280 SE 3,5 – 280 SEL 3,5 – 108.057, 108.058 – M116.980
• 300 SEL – 109.016 – M130.981
• 300 SEL 3,5 – 109,056 – M116,981
• 300 SEL 6.3 – 109.018 – M100.981

W111

• 250 SE Coupé – 111.021 – M129.980 et M129.981
• 280 SE Coupé – 111.024 – M130.980 et M130.984
• 280 SE 3.5 Coupé – 111.026 – M116.980
• 280 SE 3.5 Cabriolet – 111.025 – M116.980

W113

• 250 SL – 113.043 – M129.982
• 280 SL – 113.044 – M130.983

W114

• 250 C – 114.021 – M114.920
• 250 CE – 114.022 – M114.980
• 250 C 2.8 – 114.023 – M130.923
• 280 C – 114,073 – M110,921
• 280 CE – 114.072 – M110.981

W115

• 200 – 115.015, 115.020 – M115.923 et M115.926
• 220 – 115.010 – M115.920 et M115.924
• 230.4 – 115.017 – M115.951
• 200 D – 115.115 – OM615.913
• 220 D – 115.110 – OM615.912
• 240 D – 115.117, 115.105, 115.107, 115.108 et 115.119 – OM616.916
• 240 D 3.0 – 115.114 – OM617.910

W116

• 280 S – 116.020 – M110.922 – 08-1972 à 07-1980 – 115 kW – 156 ch
• 280 S – 116.020 – M110.922 – 08-1972 à 07-1980 – 118 kW – 160 ch
• 280 SE – 280 SEL – 116.024, 116.025 – M110.985 – 08-1972 à 07-1980 – 130 kW – 177 ch
• 280 SE – 280 SEL – 116.024, 116.025 – M110.983 et M110.985 – 08-1972 à 07-1980 – 136 kW – 185 ch
• 350 SE – 350 SEL – 116.028, 116.029 – M116.983 – 08-1972 à 02-1976 – 147 kW – 200 ch
• 350 SE – 350 SEL – 116.028, 116.029 – M116.985 – 03-1976 à 03-1980 – 143 kW – 194 ch
• 350 SE – 350 SEL – 116.028, 116.029 – M116.985 – 03-1976 à 03-1980 – 151 kW – 205 ch
• 450 SE – 116.032 – M117.983 et M117.986 – 01/1973 à 04/1980 – 165 kW – 224 ch
• 450 SEL – 116.033 – M117.983 et M117.986 – Décembre 1975 à avril 1980 – 160 kW – 218 ch
• 450 SEL 6.9 – 116.036 – M100.985 – 07-1975 à 03-1980 – 210 kW – 286 ch

W123

• 200 – 123.020, 123.220 – M115.938, M115.939, M102.920 et M102.939
• 230 – 123.023 – M115.954
• 230 E – 123.223 – M102.980
• 250 – 123.026 – M123.921
• 280 – 123.030 – M110.923
• 280 E – 123,033 – M110,984 et M110,988
• 200 D – 123.120 – OM615.940
• 220 D – 123.126 – OM615.941
• 240 D – 123.123 – OM616.912
• 300 D – 123.130 – OM617.912
• 300 TD – 123.133 – OM617.952

C123

• 230°C – 123.043 – M115.954
• 230 CE – 123.243 – M102.980
• 280 C – 123,050 – M110,923
• 280 CE – 123.053 – M110.988

S123

• 200 T – 123.280 – M102.920 et M102.939
• 230 T – 123.083 – M115.954
• 230 TE – 123,283 – M102,980
• 250 T – 123.086 – M123.921
• 280 TE – 123.093 – M110.988
• 240 TD – 123.183 – OM616.912
• 300 TD – 123 190 – OM617 912
• 300 TDT – 123.193 – OM617.952

W126

• 260 SE – 126.020 – M103.941
• 280 S – 126.021 – M110.924 et M110.926
• 280 SE – 280 SEL – 126.022, 126.023 – M110.987 et M110.989
• 300 SE – 300 SEL – 126.024, 126.025 – M103.981
• 380 SE – 380 SEL – 126.032, 126.033 – M116.961 et M116.963
• 420 SE – 420 SEL – 126.034, 126.035 – M116.965
• 500 SE – 500 SEL – 126.036, 126.037 – M117.961, M117.963 et M117.965
• 560 SE – 560 SEL – 126.038, 126.039 – M117.968

C126

• 380 SEC – 126,043 – M116,963
• 420 SEC – 126,046 – M116,965
• 500 SEC – 126,044 – M117,963 et M117,965
• 560 SEC – 126 045 – M117 968

Caractéristiques

1. Marque : ATE
2. Pièce : disques de frein de l'essieu arrière
3. Unité de vente : lot de 2 pièces
4. Emplacement d'installation : essieu arrière
5. Diamètre extérieur : 279 mm
6. Épaisseur du disque de frein : 10 mm
7. Épaisseur minimale du disque de frein : 8,3 mm
8. Hauteur : 69,5 mm
9. Diamètre de centrage : 67 mm
10. Cercle primitif : 112 mm
11. Nombre de trous pour boulons de roue : 5
12. Nombre de trous de fixation : 2
13. Type de disque de frein : plein
14. Qualité : Qualité ATE

Informations Complémentaires

1. Disques de frein ATE de haute qualité aux dimensions très précises.
2. Excellentes performances de freinage et qualité de produit constante.
3. Parfaitement adapté à l'entretien, à la révision et à la restauration des modèles Mercedes classiques.
4. D'après notre propre expérience en atelier, nous privilégions les disques de frein ATE par rapport aux disques de frein d'origine Mercedes actuels.
5. Fourni sous forme d'un jeu complet de 2 disques de frein pour l'essieu arrière.
6. Lors du remplacement, vérifiez également l'usure et le bon fonctionnement des étriers de frein, des flexibles de frein et des autres composants du système de freinage.

Conseils d'installation

Avant l'installation, retirez toujours complètement toute protection anticorrosion, huile ou graisse appliquée sur les surfaces de freinage des disques de frein. Utilisez un nettoyant pour freins adapté et assurez-vous que les surfaces de freinage soient parfaitement propres et exemptes de graisse.

Remplacez toujours les disques de frein par essieu et installez simultanément de nouvelles plaquettes de frein. Les plaquettes de frein usées ont frotté contre les disques de frein usés et, lorsqu'elles sont réutilisées, peuvent provoquer une surface de contact irrégulière, une réduction des performances de freinage, des vibrations et du bruit.

Nettoyez soigneusement la surface de contact du moyeu de roue avant l'installation. Une surface de contact sale ou corrodée peut empêcher le disque de frein d'être parfaitement affleurant et provoquer des vibrations au freinage.

Vérifiez toujours avant l'achat et l'installation si la pièce est adaptée et équivalente en vous basant sur les photos, la description et les spécifications ; les pièces installées ou utilisées ne peuvent être retournées.