Herramienta de inserción de bujías de doble cara – 240 mm

Descripción

Herramienta de inserción de bujías de doble cara – 240 mm

De dos caras Ayuda para la inserción de bujías Para enroscar y desenroscar las bujías de forma segura y sencilla a mano, resultando especialmente útil en lugares de difícil acceso.

Se trata de una herramienta tan sencilla que antes se encontraba en casi todos los talleres de coches clásicos. Llevamos años utilizando esta herramienta para insertar bujías en nuestro taller. Precisamente por su sencillez y eficacia, la hemos incluido también en nuestra tienda online.

El soporte flexible ayuda a la bujía. para enroscar directamente en la culata y, por lo tanto, reduce el riesgo de desalineación y daños a las valiosas roscas de la culata.

Esta herramienta resulta especialmente práctica para los motores Mercedes V8, donde a veces es difícil acceder a las bujías debido al espacio limitado.

Información adicional

1. Ejecución: doble cara
2. Longitud: 240 mm
3. Para sujetar y enroscar las bujías a mano.
4. Adecuado para bujías de difícil acceso.
5. Reduce el riesgo de que una bujía se enrosque torcidamente en la rosca.
6. Ayuda a prevenir daños en las roscas de la culata.
7. Herramienta de taller sencilla y práctica

Consejos importantes para el montaje

1. Antes de retirar la bujía, sople con cuidado para limpiar la zona que la rodea, de modo que no caiga suciedad en el cilindro.
2. Gire una bujía durante la instalación. siempre primero a mano en. Para ello, utilice la herramienta de inserción de bujías y compruebe que la bujía se enrosca directamente en la rosca sin resistencia.
3. Nunca fuerces una bujía si no se puede enroscar fácilmente a mano.
4. Compruebe siempre la distancia correcta entre los electrodos antes de la instalación.
5. Comprueba cada bujía nueva para detectar posibles daños por caídas. Una bujía que se cae puede dañarse sin que esto sea visible a simple vista.
6. A continuación, apriete la bujía al par de apriete especificado para el motor y la bujía en cuestión.
7. Preferiblemente, una bujía no debe instalarse más de dos veces. Después de eso, recomendamos reemplazarla.

Par de apriete de la bujía

Mercedes especifica diferentes pares de apriete para distintos motores y tipos de asientos de bujías:

1. Motor M102 y M103 con bujías de asiento cónico: de 10 a 20 Nm.
2. Motores antiguos con bujías de asiento plano, incluidos los motores M100, M125, M127, M130, M110, M116, M117 y M123: de 25 a 30 Nm.
3. Motor M104, M111, M112, M113, M119 y M137 – 28 Nm
4. Motor M166.940, M166.960 y M166.990 – 25 Nm

Nota: Las especificaciones de par de apriete indicadas anteriormente son orientativas. Antes de la instalación, compruebe siempre el par de apriete recomendado por Mercedes para la versión específica del motor, la culata y el tipo de bujía utilizada. El tipo de asiento de la bujía (plano o cónico) también es importante.

Cambiar las bujías puede ser una tarea complicada, sobre todo en los motores V8, debido al espacio reducido. Es importante enroscarlas con cuidado y de forma recta para evitar daños costosos en las roscas de la culata.

Antes de comprar e instalar la pieza, compruebe siempre que sea adecuada y equivalente según las fotos, la descripción y las especificaciones; las piezas instaladas o usadas no se pueden devolver.