Descripción
K-Jetronic, KA-Jetronic y KE-Jetronic: información importante sobre compra y reemplazo.
Los inyectores K-Jetronic (también conocidos como KA-Jetronic o KE-Jetronic en Mercedes) son una parte importante del sistema de inyección mecánica. Estos inyectores tienen un diseño técnico relativamente sencillo, pero contienen piezas de precisión que se desgastan con el tiempo. Por lo tanto, los inyectores K/KA/KE-Jetronic son piezas de desgaste que deben reemplazarse periódicamente en vehículos clásicos y antiguos.
Dentro de cada inyector hay un pequeño resorte que asegura que se abra y se cierre en el momento preciso. Además, cuenta con un pequeño filtro interno diseñado para retener la suciedad fina. Dado que este filtro no se puede extraer (sin desmontar completamente el inyector) y que los inyectores no se pueden limpiar en sentido contrario al flujo, su limpieza resulta prácticamente complicada. Por lo tanto, la mejor y más fiable solución suele ser reemplazarlos.
Apto para todos los sistemas de inyección K-Jetronic.
Compatible con los siguientes modelos y códigos de motor:
- Mercedes-Benz W107 280 / 350 / 450 con códigos de motor M103, M110, M116 y M117 (hasta agosto de 1985)
- Mercedes-Benz W116 con códigos de motor M110, M100, M116 y M117
- Mercedes-Benz W123 280E/CE/TE y 230E/CE/TE con códigos de motor M102 y M110
- Mercedes-Benz W124 con códigos de motor M102 y M103
- Modelos Mercedes-Benz W126 de 6 cilindros con códigos de motor M103, M110, M116 y M117 (hasta agosto de 1985) con KA-Jetronic.
- Mercedes-Benz W201 todos los modelos
- Mercedes-Benz R129 300 (129.060) con código de motor M103.984
- Puch G-Modell W460 Bestelwagen 230 GE (460.228 / 460.229) con códigos de motor M102.987 y M102.981
Año de fabricación: 03-1979 a 12-1991 — 92 kW / 125 CV — 2299 cc - Puch G-Modell W460 230 GE (460.238 / 460.239) con códigos de motor M102.987, M102.981 y M102.998
Año de fabricación: 03-1979 a 12-1991 — 92 kW / 125 hp — 2299 cc — 4 cilindros gasolina - Puch G-Modell W460 280 GE (460.232 / 460.233) con código de motor M110.994
Año de fabricación: 01-1986 a 12-1991 — 110 kW / 150 hp — 2746 cc — 6 cilindros gasolina
Manual para la sustitución de inyectores: K-Jetronic, KA-Jetronic y KE-Jetronic.
La correcta instalación y un sistema de combustible limpio son fundamentales para el funcionamiento y la vida útil de los inyectores nuevos. Por lo tanto, antes de la instalación, lea nuestro manual, que contiene información importante sobre la inspección, la instalación, las pruebas y la prevención de la contaminación y las fugas.
Consulte el manual para el reemplazo de inyectores.
Los inyectores nuevos a veces pueden atascarse.
En ocasiones, los inyectores nuevos pueden atascarse ligeramente al principio.
En la práctica, este problema suele resolverse solo tras un breve uso.
Consejo
Nuestro consejo es probar siempre los inyectores nuevos antes de instalarlos. En nuestro taller Mercedes Classic Garage, por lo tanto, siempre comprobamos el patrón de pulverización de los inyectores nuevos antes de su instalación.
Consejo: Por un pequeño coste adicional, podemos realizar una prueba de presión a los inyectores antes del envío, para que pueda estar seguro de que se abren y cierran correctamente y tienen el caudal adecuado.
Siga todos los procedimientos establecidos y encargue la instalación a un especialista reconocido para garantizar la correcta colocación y, por consiguiente, el funcionamiento impecable de las piezas de repuesto de alta calidad. Una instalación incorrecta o una contaminación mínima pueden provocar de inmediato un mal funcionamiento del sistema de inyección.
Más información y vídeos
En nuestra página web encontrará extensas secciones con explicaciones sobre los sistemas de inyección y sus componentes.
Además, tenemos nuestra propia canal de YouTube Con instrucciones claras y vídeos explicativos sobre los sistemas K-, KA- y KE-Jetronic. Ideal para obtener información adicional o para comprender mejor el funcionamiento del sistema.
Visite nuestro sitio web: stolkbalkbrug.nl
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