Tuyau de carburant – Mercedes W108 W109 W111 W112 Coupé Cabriolet W113 – Moteur M129 M130

Description

Tuyau d'injection de carburant - Mercedes W108 W109 W111 W112 Coupé Cabriolet W113 - Moteur M129 M130

Durite d'alimentation en carburant pour la pompe d'injection mécanique de divers modèles Mercedes classiques équipés des moteurs M129 et M130. Cette durite part de… filtre à carburant vers la pompe d'injection.

Avec le temps, la chaleur et le contact avec les carburants modernes, les durites d'essence peuvent durcir, se dessécher ou devenir poreuses. Il est donc important de les inspecter régulièrement et de les remplacer immédiatement en cas de fissures, de dommages ou de fuites.

Convient aux modèles Mercedes

Mercedes W108

• 250 SE – Moteur M129.
• 280 SE – Moteur M130.
• 280 SEL – Moteur M130.

Mercedes W109

• 300 SEL – Moteur M130.

Mercedes W111 et W112 Coupé et Cabriolet

• Coupé 250 SE – moteur M129.
• 250 SE Cabriolet – Moteur M129.
• Coupé 280 SE – moteur M130.
• 280 SE Cabriolet – moteur M130.

Mercedes W113 Pagode

• 250 SL – Moteur M129.
• 280 SL – Moteur M130.

Caractéristiques

1. Pièce : tuyau de carburant, pompe d'injection.
2. Version : pompe d'injection à tuyau sous pression.
3. Numéro OEM : 1290700632.
4. Numéro OEM alternatif : A1290700632.
5. Application : du filtre à carburant à la pompe d'injection.
6. Convient aux moteurs Mercedes M129 et M130.
7. Pour les modèles à injection mécanique.

Informations Complémentaires

1. Assure l'alimentation en carburant du filtre à carburant à la pompe d'injection mécanique.
2. Vérifiez régulièrement l'état des vieux tuyaux de carburant : ils ne doivent pas être desséchés, présenter de fines fissures, être poreux ou fuir.
3. Lors du remplacement, vérifiez également les autres durites et raccords de carburant dans le compartiment moteur.
4. Une fuite de carburant dans le compartiment moteur peut engendrer un grave risque d'incendie. Il est donc impératif de remplacer immédiatement toute durite de carburant endommagée ou poreuse.

Conseils d'installation

Travaillez toujours proprement lorsque vous intervenez sur le système d'alimentation. Évitez que des impuretés ne pénètrent dans la durite d'alimentation, la pompe d'injection ou d'autres composants du système.

N’intervenez sur le système d’alimentation que lorsque le moteur est arrêté et a complètement refroidi. Attention : du carburant peut s’écouler lors du débranchement du tuyau. Assurez-vous qu’il n’y a pas de flammes nues, d’étincelles ou d’autres sources d’inflammation à proximité.

Avant l'installation, vérifiez soigneusement l'état des raccords et assurez-vous qu'ils ne sont ni endommagés ni contaminés. Installez le nouveau tuyau de carburant sans le tordre, le plier ni le mettre sous tension.

Après le montage, vérifiez soigneusement l'étanchéité de tous les raccords. Ne démarrez pas le moteur tant que vous n'avez pas vérifié que tous les raccords sont correctement et solidement installés. Après le démarrage, vérifiez à nouveau soigneusement l'étanchéité du moteur.

L'installation sur le système d'alimentation en carburant devrait de préférence être effectuée par un personnel qualifié.

Vérifiez toujours avant l'achat et l'installation si la pièce est adaptée et équivalente en vous basant sur les photos, la description et les spécifications ; les pièces installées ou utilisées ne peuvent être retournées.