Manchon d'injecteur M102 M103 – Mercedes R107 W124 C124 S124 W126 W201 W463

Description

Manchon d'injecteur – Manchon d'injecteur de carburant M102 – M103 – Mercedes R107 W124 C124 S124 W126 W201 W463

Ce manchon d'injecteur, également connu sous le nom de manchon d'injecteur de carburant, manchon de soupape d'injection ou guide de soupape d'injecteur, s'applique à différents modèles Mercedes avec Moteurs à essence M102 et M103 de Injection de carburant KE-Jetronic.

Le manchon assure un guidage et un positionnement corrects de l'injecteur de carburant.

Lors du démontage, nous recommandons de vérifier l'usure, les dommages et le vieillissement des manchons d'injecteur et des joints associés.

Vendu à l'unité.

Convient aux modèles Mercedes

R107 – SL (1985-1989)

• 300 SL – 107.041 – M103.982
Boîte de vitesses manuelle : jusqu'au numéro de moteur 001109
Automatique : jusqu'au numéro de moteur 005093

W124 – Berline (1985-1993)

• 260 E – 124.026 – M103.940
Boîte de vitesses manuelle : jusqu'au numéro de moteur 008808
Automatique : jusqu'au numéro de moteur 013742

• 260 E 4Matic – 124.226 – M103.943
Boîte de vitesses manuelle : jusqu'au numéro de moteur 000003
Automatique : jusqu'au numéro de moteur 000002

• 300 E – 124.030 – M103.983
Boîte de vitesses manuelle : jusqu'au numéro de moteur 012278
Automatique : jusqu'au numéro de moteur 061402

• 300 E 4Matic – 124.230 – M103.985
Boîte de vitesses manuelle : jusqu'au numéro de moteur 000025
Automatique : jusqu'au numéro de moteur 000037

• E 300 4Matic – 124.230 – M103.985
Boîte de vitesses manuelle : jusqu'au numéro de moteur 000025
Automatique : jusqu'au numéro de moteur 000037

C124 – Coupé (1987-1993)

• 300 CE – 124.050 – M103.983
Boîte de vitesses manuelle : jusqu'au numéro de moteur 012278
Automatique : jusqu'au numéro de moteur 061402

S124 – Modèle T (1985-1993)

• 300 TE – 124.090 – M103.983
Boîte de vitesses manuelle : jusqu'au numéro de moteur 012278
Automatique : jusqu'au numéro de moteur 061402

• 300 TE 4Matic – 124.290 – M103.985
Boîte de vitesses manuelle : jusqu'au numéro de moteur 000025
Automatique : jusqu'au numéro de moteur 000037

W126 – Classe S (1985-1991)

• 260 SE – 126.020 – M103.941
Boîte de vitesses manuelle : jusqu'au numéro de moteur 001742
Automatique : jusqu'au numéro de moteur 005824

• 300 SE – 126.024 – M103.981
Boîte de vitesses manuelle : jusqu'au numéro de moteur 003573
Automatique : jusqu'au numéro de moteur 028562

• 300 SEL – 126.025 – M103.981
Boîte de vitesses manuelle : jusqu'au numéro de moteur 003573
Automatique : jusqu'au numéro de moteur 028562

Série W201 – 190 (1986-1993)

• 190 E 2.3 – 201.028 – M102.985
L'application dépend du numéro de moteur. La limite exacte n'a pas encore été confirmée.

• 190 E 2.6 – 201.029 – M103.942
Boîte de vitesses manuelle : jusqu'au numéro de moteur 000037
Automatique : jusqu'au numéro de moteur 000048

W463 – Classe G (à partir de 1989)

• 300 GE – M103.987
Aucune restriction spécifique concernant le numéro de moteur n'a été confirmée.

Spécifications et informations complémentaires

1. Numéro OEM Mercedes : A1030780173
2. Produit: manchon d'injecteur – manchon d'injecteur de carburant – guide de soupape d'injecteur
3. Série de moteurs : M102 et M103
4. Système d'injection : KE-Jetronic
5. Quantité requise : 4 unités pour un moteur à quatre cylindres, 6 unités pour un moteur à six cylindres
6. Vente: par pièce
7. Qualité: Fabriqué en Allemagne
8. Restriction du numéro de moteur : Les limites indiquées correspondent au nombre maximal de moteurs pour chaque version de moteur.
9. Version de transmission : Pour certains moteurs, les limites de numéros de moteur diffèrent selon la transmission (manuelle ou automatique). Il est donc impératif de toujours vérifier le code et le numéro de moteur complets, y compris les désignations Mercedes 10, 12, 20 et 22.
10. Versions par pays : Des limites différentes en matière de numéros de moteur peuvent s'appliquer à certains moteurs, y compris aux versions destinées à la Suède et à la Suisse.
11. Conseils d'installation : Lors du remplacement du manchon d'injecteur, vérifiez également le Joint en caoutchouc de l'injecteur assurant l'étanchéité de l'injecteur dans le manchon ou la culasse. Ce caoutchouc peut durcir ou se fissurer avec le temps, laissant ainsi l'air s'infiltrer. Remplacez-le s'il est endommagé ou durci.

Vérifiez toujours avant l'achat et l'installation si la pièce est adaptée et équivalente en vous basant sur les photos, la description et les spécifications ; les pièces installées ou utilisées ne peuvent être retournées.