Joint de collecteur d'admission M116 M117 – Mercedes R107 C107 W116 W126

Description

Pakking inlaatspruitstuk rechts – K-Jetronic M116 M117 motor – Mercedes R107 C107 W116 W126 C126

Version de qualité Elring – recommandée par Stolk Balkbrug en raison de sa très haute qualité, de son ajustement précis et de son joint durable.

Joint de collecteur d'admission pour le côté droit des moteurs essence V8 Mercedes M116 et M117 à injection mécanique K-Jetronic.

À droite se trouve le côté passager, vu dans le sens de la marche du véhicule. Ceci est valable pour les modèles Mercedes à conduite à gauche, qu'ils soient européens ou américains.

Ce joint assure une bonne étanchéité entre le collecteur d'admission et la culasse. Une bonne étanchéité est essentielle pour K-Jetronic particulièrement important. Avec le temps et sous l'effet des variations de température, le joint peut se détériorer, provoquant une aspiration d'air par le moteur. Ceci peut entraîner un ralenti irrégulier, des difficultés de démarrage et un réglage moteur complexe.

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Pakking inlaatspruitstuk links > MB-1171412880-MOT-NB-L

Convient aux modèles Mercedes

R107 – SL

• 350 SL – 1971-1980 – 107.043 – M116.982, M116.984
• 380 SL – 1980-1981 – 107.045 – M116.960 – Faites attention au numéro du moteur
• 450 SL – 1972-1980 – 107.044 – M117.982, M117.985
• 500 SL – 1980-1985 – 107.046 – M117.960 – Faites attention au numéro du moteur

C107 – SLC

• 350 SLC – 1972-1980 – 107.023 – M116.982, M116.984
• 380 SLC – 1980-1981 – 107.025 – M116.960 – Faites attention au numéro du moteur
• 450 SLC – 1973-1979 – 107.024 – M117.982, M117.985
• 450 SLC 5.0 – 1978-1980 – 107.026 – M117.960 – Faites attention au numéro du moteur

W116 – Classe S

• 350 SE et 350 SEL – 1976-1980 – 116.028, 116.029 – M116.985
• 450 SE et 450 SEL – 1973-1980 – 116.032, 116.033 – M117.983, M117.986

W126 – Classe S

• 380 SE et 380 SEL – 1980-1981 – 126.032, 126.033 – M116.961 – Faites attention au numéro du moteur
• 500 SE et 500 SEL – 1979-1985 – 126.036, 126.037 – M117.961 – Faites attention au numéro du moteur

C126 – SEC Coupé

• 380 SEC – 1981-1985 – 126 043 – M116 963 – vérifier l'application exacte

Convient jusqu'au numéro de moteur

Des limites spécifiques de numéros de moteur s'appliquent aux versions de moteur énumérées ci-dessous, conformément aux données des pièces Mercedes.

M116.960
• Jusqu'au numéro de moteur inclus 009372

M116.961
• Jusqu'au numéro de moteur inclus 015685

M117960
• Jusqu'au numéro de moteur inclus 003776
• Numéros de moteur exclus 003337 à 003367 et 003504 à 003710

M117.961
• Jusqu'au numéro de moteur inclus 012995
• Numéros de moteur exclus 010458 à 010654 et 011634 à 012636

Important: Veuillez toujours vérifier le numéro de moteur complet avant de commander. Les séries d'exception mentionnées ne sont pas concernées par cette application, même si leur numéro de moteur est inférieur à la limite supérieure spécifiée.

Caractéristiques

1. Numéro OEM Mercedes : 1171412980 – A1171412980
2. Marque : Elring
3. Pièce : joint du collecteur d'admission droit
4. Position de montage : côté droit du moteur – cylindres 1 à 4
5. Moteurs : moteurs à essence V8 M116 et M117
6. Système d'injection : K-Jetronic
7. Versions du moteur : 3,5, 3,8, 4,5 et 5,0 litres
8. Quantité requise : 1 pièce par moteur

Informations Complémentaires

1. Ce joint est destiné aux moteurs M116 et M117 mentionnés. Avant de commander, veuillez vérifier le type de moteur, sa référence complète et les éventuelles restrictions d'utilisation.
2. Pour les versions du moteur M116.960, M116.961, M117.960 et M117.961 Les limites de numéros de moteur mentionnées ci-dessus s'appliquent. De plus, pour les moteurs M117, certaines plages de numéros de moteur sont exemptées.
3. Lors du remplacement, vérifiez également le joint du banc de cylindres gauche et les autres joints, tuyaux de dépression et connexions pour détecter tout vieillissement ou dommage.
4. Enlevez les résidus de l'ancien joint et nettoyez soigneusement les surfaces d'étanchéité. Vérifiez qu'elles ne sont ni endommagées ni déformées.
5. Installez le joint conformément aux instructions d'installation de Mercedes et aux valeurs de couple prescrites.
6. Après l'installation, vérifiez l'absence de fuites d'air et le bon fonctionnement du moteur. K-Jetronic Les bulles d'air peuvent fortement affecter le réglage du moteur.
7. Le manuel d'atelier officiel Mercedes et les spécifications d'usine font toujours foi.

Vérifiez toujours avant l'achat et l'installation si la pièce est adaptée et équivalente en vous basant sur les photos, la description et les spécifications ; les pièces installées ou utilisées ne peuvent être retournées.