Pompe à eau de refroidissement – Pompe à eau Mercedes R129 W124 S124 C124 A124 W202 W210 – Moteur M104 

Description

Pompe à eau de refroidissement – Pompe à eau Mercedes R129 W124 S124 C124 A124 W202 W210 – Moteur M104

Pompe à eau pour différents modèles Mercedes équipés du moteur essence M104. Cette pompe assure une circulation optimale du liquide de refroidissement dans le moteur et le radiateur, contribuant ainsi au maintien du moteur à sa température de fonctionnement idéale.

Une pompe à liquide de refroidissement fonctionnant correctement est essentielle pour éviter la surchauffe et les dommages potentiels au moteur.

Convient aux modèles Mercedes

Mercedes R129 SL

• 280 SL (129.058) – M104.943 – 08.1993 à 10.2001 – 2,8 litres – 193 ch.
• 320 SL (129.063) – M104.991 – 09.1993 à 10.2001 – 3,2 litres – 231 ch.

Mercedes W124 Berline

• 280 E (124.028) – M104.942 – 10.1992 à 06.1993 – 2,8 litres – 197 CV.
• 320 E (124.032) – M104.992 – 10.1992 à 06.1993 – 3,2 litres – 220 CV.
• E 280 (124.028 et 124.029) – M104.942 – 06.1993 à 06.1995 – 2,8 litres – 193/197 CV.
• E 320 (124.032) – M104.992 – 06.1993 à 06.1995 – 3,2 litres – 220 CV.

Mercedes S124 Modèle T

• 280 TE (124.088) – M104.942 – 10.1992 à 06.1993 – 2,8 litres – 197 CV.
• 320 TE (124.092) – M104.992 – 10.1992 à 06.1993 – 3,2 litres – 220 CV.
• E 280 T (124.088) – M104.942 – 06.1993 à 06.1996 – 2,8 litres – 193/197 CV.
• E 320 T (124.092) – M104.992 – 06.1993 à 06.1996 – 3,2 litres – 220 CV.
• E 36 T AMG (124.092) – M104.992 AMG 3.6 – 05.1994 à 06.1996 – 3,6 litres – 272 ch.

Mercedes C124 Coupé

• 320 CE (124.052) – M104.992 – 10.1992 à 05.1993 – 3,2 litres – 220 CV.
• E 320 Coupé (124.052) – M104.992 – 06.1993 à 06.1997 – 3,2 litres – 220 ch.
• E 36 AMG Coupé (124.052) – M104.992 AMG 3.6 – 05.1994 à 06.1997 – 3,6 litres – 272 ch.

Mercedes A124 Cabriolet

• E 320 Cabriolet (124.066) – M104.992 – 06.1993 à 03.1998 – 3,2 litres – 220 CV.
• E 36 AMG Cabriolet (124.066) – M104.992 AMG 3.6 – 05.1994 à 03.1998 – 3,6 litres – 272 ch.

Mercedes Classe C W202

• C 280 (202.028) – M104.941 – 05.1993 à 05.2000 – 2,8 litres – 193 ch.
• C 36 AMG (202.028) – M104.941 AMG 3.6 – 05.1994 à 05.2000 – 3,6 litres – 280 ch.

Mercedes Classe E W210

• E 280 (210.053) – M104.945 – 01.1996 à 06.1997 – 2,8 litres – 193 CV.
• E 320 (210.055) – M104.995 – 06.1995 à 06.1997 – 3,2 litres – 220 CV.

Convient aux moteurs Mercedes M104

• M104.941.
• M104.942.
• M104.943.
• M104.945.
• M104.991.
• M104.992.
• M104.995.
• Les versions M104 AMG 3.6 mentionnées ci-dessus.

Caractéristiques

1. Pièce : pompe à eau de refroidissement.
2. Application : refroidissement du moteur.
3. Convient aux moteurs Mercedes M104.
4. Version : pompe à liquide de refroidissement mécanique.

Informations Complémentaires

1. La pompe à liquide de refroidissement assure une circulation constante du liquide de refroidissement et empêche la surchauffe du moteur.
2. Une pompe à eau usée peut provoquer des fuites, du jeu dans les roulements ou une capacité de refroidissement réduite.
3. Vérifiez toujours la version de l'ancienne pompe à eau, la bride, les dimensions et le nombre de trous de fixation avant de commander.

  Important

1. Consultez toujours le manuel d'atelier du modèle Mercedes concerné pour obtenir les instructions d'installation spécifiques.
2. L'installation doit être effectuée exclusivement par du personnel qualifié.

Vérifiez toujours avant l'achat et l'installation si la pièce est adaptée et équivalente en vous basant sur les photos, la description et les spécifications ; les pièces installées ou utilisées ne peuvent être retournées.

Conseils d'installation pompe à eau

Une installation correcte est essentielle à la durée de vie d'une nouvelle pompe à eau et au bon fonctionnement de l'ensemble du système de refroidissement. Par conséquent, avant toute installation, veuillez consulter nos conseils d'installation détaillés qui contiennent des informations importantes sur l'installation, les points de contrôle, la purge et le liquide de refroidissement approprié.

Consultez les conseils d'installation de la pompe à eau et du liquide de refroidissement