Injectorhulsrubber M100 M102 M110 M116 – Mercedes R107 W116 W123 W124 W126 W201 etc.- per stuk

Beschrijving

Injectorhulsrubber M100 M102 M110 M116 M117 – Mercedes R107 C107 W116 W123 W124 W126 C126 W201 W460

Dit injectorhulsrubber, ook bekend als afdichtrubber injectorhuls, injectorrubber of rubberen geleiding voor de injectieklep, wordt toegepast bij diverse klassieke Mercedes benzinemotoren met K-Jetronic, KA-Jetronic en KE-Jetronic.

Het rubber zorgt voor de afdichting van de brandstofinjector in de trechtervormige injectorhouder. Een goede afdichting voorkomt dat ongecontroleerd lucht langs de injector het inlaatsysteem binnendringt.

Door ouderdom en warmte kunnen de rubbers verharden, krimpen of scheuren. Hierdoor ontstaat valse lucht, waardoor het brandstof-luchtmengsel wordt verstoord. Dit kan leiden tot slecht starten, onregelmatig stationair draaien, inhouden tijdens het rijden en problemen bij het afstellen van de motor.

Valse lucht kan ernstige motorschade veroorzaken

Een lekkend injectorhulsrubber is niet alleen een probleem voor de motorloop. Wanneer de lekkage langdurig aanwezig blijft, kan uiteindelijk ernstige motorschade ontstaan.

Bij K-Jetronic en KA-Jetronic wordt de brandstofhoeveelheid mechanisch geregeld op basis van de gemeten aangezogen lucht. Wanneer via een lekkend injectorhulsrubber extra lucht binnenkomt, wordt deze lucht niet correct meegenomen in de brandstofdosering.

Hierdoor kan het mengsel, vooral bij de betreffende cilinder, te arm worden. Mogelijke gevolgen zijn:

1. Onregelmatige motorloop: slecht stationair draaien, schudden, inhouden en een moeilijk af te stellen motor.
2. Verhoogde thermische belasting: onder bepaalde omstandigheden kan een te arm mengsel leiden tot hogere temperaturen van de verbrandingsgassen en uitlaatkleppen.
3. Beschadigde uitlaatkleppen: langdurige oververhitting kan uitlaatkleppen en klepzittingen beschadigen, met compressieverlies tot gevolg.
4. Schade aan zuigers: bij ernstige mengselafwijkingen, hoge motorbelasting of detonatie kunnen zuigers en zuigerveren beschadigd raken.
5. Ongelijke belasting van cilinders: een lekkage kan per injector verschillen. Hierdoor kan één cilinder een afwijkend mengsel hebben, terwijl de motor als geheel nog redelijk lijkt te functioneren.

Het rijker afstellen van de motor is geen oplossing voor valse lucht. Hiermee wordt de lekkage niet verholpen en kunnen andere cilinders juist een te rijk mengsel krijgen.

Wij adviseren daarom om oude, verharde of beschadigde injectorhulsrubbers preventief te vervangen. Controleer bij een onregelmatige motorloop altijd eerst op valse lucht voordat het injectiesysteem opnieuw wordt afgesteld.

Dit onderdeel wordt per stuk verkocht.

Geschikt voor de Mercedes modellen

R107 – SL
• 280 SL – 08.1974-07.1985 – 107.042 – M110.986, M110.990 – 136 kW
• 350 SL – 05.1971-02.1980 – 107.043 – M116.984 – 143 kW
• 380 SL – 09.1980-08.1981 – 107.045 – M116.960 – 160 kW
• 450 SL – M117.985 – uitvoering controleren
• 500 SL – M117.960, M117.962 – uitvoering controleren

C107 – SLC
• 280 SLC – 08.1974-09.1981 – 107.022 – M110.986, M110.990 – 136 kW
• 350 SLC – 01.1972-02.1976 – 107.023 – M116.984 – 147 kW
• 380 SLC – 07.1980-08.1981 – 107.025 – M116.960 – 160 kW
• 450 SLC – M117.985 – uitvoering controleren
• 450 SLC 5.0 – M117.960 – uitvoering controleren
• 500 SLC – M117.960, M117.962 – uitvoering controleren

W116 – S-klasse
• 280 SE, SEL – 08.1972-07.1980 – 116.024, 116.025 – M110.985 – 136 kW
• 350 SE, SEL – M116.985 – uitvoering controleren
• 450 SE, SEL – M117.986 – uitvoering controleren
• 450 SEL 6.9 – 07.1975-03.1980 – 116.036 – M100.985 – 210 kW

W123 – Sedan
• 230 E – 04.1980-12.1985 – 123.223 – M102.980 – 100 kW
• 280 E – 02.1976-11.1985 – 123.033 – M110.984, M110.988 – 136 kW

C123 – Coupé
• 230 CE – 04.1980-12.1985 – 123.243 – M102.980 – 100 kW
• 280 CE – 09.1977-08.1979 – 123.053 – M110.988 – 130 kW
• 280 CE – 03.1977-11.1985 – 123.053 – M110.988 – 136 kW

S123 – Combi
• 230 TE – 04.1980-11.1985 – 123.283 – M102.980 – 100 kW
• 280 TE – 09.1977-11.1985 – 123.093 – M110.988 – 136 kW

W124 – Sedan
• 200 E – 09.1988-12.1989 – 124.021 – M102.963 – 90 kW
• 230 E – 01.1985-06.1993 – 124.023 – M102.982 – 100 kW

C124 – Coupé
• 200 CE – 03.1990-12.1992 – 124.041 – M102.963 – 87 kW
• 230 CE – 03.1987-12.1992 – 124.043 – M102.982 – 100 kW

S124 – Combi
• 230 TE – 09.1985-08.1992 – 124.083 – M102.982 – 100 kW

W126 – S-klasse
• 280 SE, SEL – 10.1979-07.1985 – 126.022, 126.023 – M110.987, M110.989 – 136 kW
• 380 SE, SEL – 09.1980-10.1981 – 126.032, 126.033 – M116.961 – 160 kW
• 500 SE, SEL – 1979-1985 – 126.036, 126.037 – M117.961 – uitvoering controleren

C126 – SEC Coupé
• 380 SEC – 1981-1985 – 126.043 – motoruitvoering controleren
• 500 SEC – 1981-1985 – 126.044 – motoruitvoering controleren

W201 – 190-serie
• 190 E 1.7 – 1992-1993 – M102.919 – exportuitvoering
• 190 E 1.8 – 1990-1993 – M102.910
• 190 E 2.0 – 02.1985-12.1986 – 201.024 – M102.961, M102.962 – 83 kW
• 190 E 2.0 – 10.1982-06.1993 – 201.024 – M102.961, M102.962 – 90 kW

W460 – G-klasse
• 200 GE Cabriolet – 07.1982-08.1989 – 460.216 – M102.964 – 80 kW
• 230 GE – 05.1987-08.1992 – chassis 460.2 – M102.979, M102.987 – 90 kW
• 230 GE – 04.1982-08.1992 – chassis 460.2 – M102.981, M102.987, M102.989 – 92 kW
• 230 GE Cabriolet – 08.1986-05.1993 – 460.218, 460.249 – M102.987, M102.998 – 90 kW
• 230 GE Cabriolet – 07.1982-05.1993 – 460.218, 460.249 – M102.981 – 92 kW
• 280 GE – 11.1979-08.1989 – chassis 460.2 – M110.994 – 115 kW
• 280 GE Cabriolet – 11.1979-06.1982 – 460.212, 460.243 – M110.994 – 115 kW

Mercedes motorcodes

Onderstaande motorcodes komen voor in de aangeleverde Mercedes onderdelencatalogus.

M100
• M100.985

M102
• M102.910, M102.919, M102.961, M102.962, M102.963, M102.964, M102.965, M102.979, M102.980, M102.981, M102.982, M102.985, M102.987, M102.989, M102.996, M102.997, M102.998

M110
• M110.984, M110.985, M110.986, M110.987, M110.988, M110.989, M110.990, M110.994

M116
• M116.960, M116.961, M116.984, M116.985

M117
• M117.960, M117.961, M117.985, M117.986

Let op: niet iedere motorcode is hierboven aan een afzonderlijk automodel gekoppeld. Controleer bij twijfel de exacte voertuiguitvoering aan de hand van de Mercedes onderdelencatalogus.

Specificaties en extra informatie

1. Mercedes OEM-nummer: A1160780873
2. Onderdeel: injectorhulsrubber – rubberen geleiding voor injectieklep
3. Binnendiameter: 7 mm en 9 mm
4. Buitendiameter: 12 mm
5. Hoogte: 18 mm
6. Motorseries: M100 – M102 – M110 – M116 – M117
7. Toepassing: afdichting van de injector in de injectorhouder
8. Verkoop: per stuk
9. Benodigde hoeveelheid: afhankelijk van het aantal injectoren en de toegepaste uitvoering
10. Onderhoud: controleer bij vervanging ook de injectorhulzen, brandstofverstuiverhouders en overige afdichtringen.
11. Controle na montage: controleer het inlaatsysteem zorgvuldig op valse lucht. Stel de motor pas af wanneer alle lekkages zijn verholpen.
12. Fabrieksspecificaties: de officiële Mercedes werkplaatshandleiding en fabrieksspecificaties zijn leidend.
13. Toepassingsgegevens: de motorcodes zijn overgenomen uit de aangeleverde Mercedes catalogusgegevens. De genoemde modellen en bouwjaren zijn gebaseerd op de oorspronkelijke leverancierslijst en aanvullende onderdeleninformatie. Controleer altijd de exacte motoruitvoering en eventuele wijzigingen tijdens de productie.

Controleer vóór aankoop en montage altijd of het onderdeel op basis van foto’s, omschrijving en specificaties geschikt en gelijkwaardig is; gemonteerde of gebruikte onderdelen kunnen niet worden geretourneerd.