Description
Kupplungsnehmerzylinder / Nehmerzylinder für R107, C107, W126, W461, W463, W460, W210, A124, W124, C124, S124, W123, S123 und C123
Der Kupplungsnehmerzylinder ist ein wesentlicher Bestandteil des hydraulischen Kupplungssystems und wandelt den Hydraulikdruck des Kupplungsgeberzylinders in eine mechanische Bewegung der Kupplung um. Dies gewährleistet eine zuverlässige und leichtgängige Kupplungsbetätigung in Mercedes-Benz Fahrzeugen.
Zuverlässige Kupplungssteuerung zu einem erschwinglichen Preis
Der Austausch eines verschlissenen Kupplungsnehmerzylinders stellt die korrekte Funktion der Kupplung wieder her und verhindert unregelmäßiges Auskuppeln oder Bremsflüssigkeitsverlust. Dieser Kupplungsnehmerzylinder ist eine hochwertige Reproduktion in Erstausrüsterqualität und sorgt für eine stabile und reproduzierbare Druckübertragung. Das Ergebnis ist ein sanftes Auskuppeln, reduzierter Verschleiß an Kupplung und Getriebe sowie ein spürbar zuverlässigeres Schaltverhalten im Alltag.
Montage- und technische Aspekte
Die Montage ist von mittlerem Schwierigkeitsgrad und erfordert Standardwerkzeug wie Maulschlüssel, Rohrzange und ein Entlüftungsset. Vor der Montage müssen Maße, Anschlüsse und Oberflächenbeschaffenheit sorgfältig geprüft werden. Die Installation durch eine Fachwerkstatt wird empfohlen.
Bei der Montage ist es wichtig, ausschließlich Bremsflüssigkeit nach DOT 4 oder DOT 5.1 (ENV 6) zu verwenden, lackierte Teile vor Bremsflüssigkeit zu schützen und die vorgeschriebenen Anzugsmomente einzuhalten. Nach der Montage muss das System ordnungsgemäß entlüftet werden, um einen störungsfreien Betrieb zu gewährleisten.
Kompatibilität und Anwendung
Dieser Kupplungsausrückzylinder ist für Mercedes-Benz Fahrzeuge mit hydraulischem Kupplungssystem geeignet. Für die korrekte Anwendung wird empfohlen, vor dem Einbau die Fahrgestellnummer (VIN), die Anschlüsse und die Zylinderbohrung zu überprüfen.
Mercedes-Benz R107:
280 SL mit 5-Gang-Getriebe (späte Version) und 300 SL.
Mercedes-Benz W123:
M102 Motor mit 5-Gang-Getriebe 123.003, 026, 028, 033, 053, 086, 093, 102, 103, 105, 120, 123, 125, 130, 132, 183, 190, 200, 220, 223, 243, 280 und 283.
Mercedes-Benz W124:
124,003, 004, 007, 019, 020, 021, 023, 026, 030, 040, 041, 043, 050, 060, 079, 080, 081, 083, 090, 105, 120, 125, 130, 180, 185, 190, 226, 230 und 290.
Mercedes-Benz W126:
260SE 300SE 126.020, 021, 022, 023, 024 und 025.
Mercedes-Benz W201:
M102 Motor mit 5-Gang-Getriebe 201.018, 022, 023, 024, 028, 029, 034, 035, 036, 122 und 126.
Hauptmerkmale
• Direkter Ersatz für den originalen Kupplungsausrückzylinder
• Zuverlässige hydraulische Druckübertragung
• Geeignete Anschlüsse für Rohr und Montagepunkt
• Einfache Installation, Belüftung gemäß Anleitung
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