Motorölkühlmittelleitung unter M116 M117 – Mercedes 3.5 4.5 – späte Version

Description

Motorölkühlmittelleitung unten – Mercedes R107 C107 350 SL 350 SLC 450 SL 450 SLC – M116 M117 Motor

Untere Motorölkühlleitung Zum Anschluss des Motorölkreislaufs an den Ölkühler. Geeignet für verschiedene Mercedes R107- und C107-Modelle mit dem M116 3,5-Liter- und M117 4,5-Liter-V8-Motor.

Dies betrifft die verspätete Hinrichtung mit Verbindungen SW22 – SW27.

Bitte beachten Sie: Es existiert auch eine ältere Version mit anderen Anschlüssen. Überprüfen Sie daher vor der Bestellung unbedingt die Anschlüsse, die benötigte Schlüsselweite und die Länge der bereits installierten Motorölkühlmittelleitung.

Passend für Mercedes-Modelle

R107
• 350 SL – M116 3,5-Liter-Motor
• 450 SL – M117 4,5-Liter-Motor

C107
• 350 SLC – M116 3,5-Liter-Motor
• 450 SLC – M117 4,5-Liter-Motor

Spezifikationen

1. Mercedes OEM-Nummer: 1161871082 – A1161871082
2. Teil: Motorölkühlschlauch – Motorölkühlleitung
3. Ausführung: verspätete Hinrichtung
4. Position: untere Motorölkühlmittelleitung
5. Verbindungen: SW22 – SW27
6. Gesamtlänge: ca. 45 cm
7. Schlauchlänge ohne Anschlüsse: ca. 26 cm
8. Motoren: M116 3,5 Liter – M117 4,5 Liter
9. Anwendung: Motorschmierung – Motorölkühlung

Weitere Informationen

1. Ersetzt den alten Motorölkühlschlauch, dessen Gummi mit der Zeit aushärten und spröde werden kann.
2. Ein gerissener oder poröser Schlauch kann zu Motorölverlust und -austritt führen.
3. Bei starkem Ölverlust besteht die Gefahr eines Motorschadens.
4. Beim Austausch sollten Sie auch die anderen Motorölkühlschläuche und -anschlüsse auf Alterung, Risse und Undichtigkeiten überprüfen.
5. Ein häufiges Problem ist die Beschädigung der Gewinde der Aluminiumanschlüsse des Motorölkühlers. Beim Abschrauben eines alten Ölschlauchs kann das Aluminiumgewinde des Ölkühlers beschädigt oder abgenutzt werden und im Schraubanschluss des Schlauchs stecken bleiben.
6. Wenn die Gewinde des Ölkühlers auf diese Weise beschädigt werden, raten wir Sowohl den Motorölkühler als auch den zugehörigen Motorölkühlschlauch ersetzen.. Montieren Sie keinen neuen Schlauch an einer beschädigten Verbindung.
7. Überprüfen Sie daher nach der Demontage immer sorgfältig die Gewinde beider Teile. Motorölkühler als Schlauchanschluss bevor neue Teile eingebaut werden.
8. Überprüfen Sie nach dem Einbau sorgfältig den Motorölstand und alle Anschlüsse auf Undichtigkeiten.
9. Überprüfen Sie die Schläuche nach der ersten Fahrt erneut auf Undichtigkeiten.

Anmerkung: Die frühen und späten Versionen sind nicht direkt austauschbar. Vergleichen Sie die Versionen vor dem Kauf. Anschlüsse, Schlüsselweite und Länge mit der vorhandenen Motorölkühlmittelleitung.

Prüfen Sie vor dem Kauf und Einbau anhand von Fotos, Beschreibung und Spezifikationen, ob das Teil geeignet und gleichwertig ist; eingebaute oder gebrauchte Teile können nicht zurückgegeben werden.