Spannungsregler für Lichtmaschine 14V – Mercedes R129 W140 W210 w202 etc.

Description

Spannungsregler für Lichtmaschine 14V – Mercedes R129 W124 W140 W202 W210 W463

Das elektronischer Bosch-Spannungsregler Regelt die Ladespannung der Lichtmaschine und sorgt dafür, dass die Batterie während der Fahrt korrekt geladen wird.

Ein defekter Spannungsregler kann zu einer zu hohen oder zu niedrigen Ladespannung führen. Dadurch wird der Akku möglicherweise nicht ausreichend geladen, die Ladeanzeige leuchtet auf oder elektrische Bauteile können durch Überspannung beschädigt werden.

Der Regler eignet sich für verschiedene Bosch-Lichtmaschinen, die unter anderem in klassischen Mercedes-Modellen und Youngtimern verwendet wurden.

Anmerkung: Innerhalb derselben Mercedes-Modellreihe und Motorvariante können unterschiedliche Lichtmaschinen verbaut sein. Überprüfen Sie daher immer die Bosch-Lichtmaschinennummer auf dem Typenschild und vergleichen Sie den ursprünglichen Spannungsregler mit der neuen Version.

Passend für Mercedes-Modelle

Die unten aufgeführten Ausführungen sind in den Anwendungskatalogen enthalten. Die tatsächliche Eignung hängt vom verbauten Bosch-Generator ab.

R129 – Roadster
• 300 SL – 129.060 – M103-Motor
• 300 SL-24 – 129.061 – M104 Motor
• SL 280 – 129.058 – M104 Motor
• SL 320 – 129.063 – M104 Motor
• 500 SL – 129.066 – M119 Motor
• SL 500 – 129.067 – M119 Motor
• 600 SL, SL 600 – 129.076 – M120 Motor

W124 – Limousine
• 200 E, E 200 – M102, M111 Motor
• 220 E, E 220 – M111-Motor
• 230 E – M102 Motor
• 260 E – M103 Motor
• 280 E, E 280 – M104-Motor
• 300 E – M103 Motor
• 300 E-24 – M104-Motor
• 320 E, E 320 – M104-Motor
• 400 E, E 420 – M119-Motor
• 500 E, E 500 – M119-Motor
• E 60 AMG – M119-Motor
• Ausgewählte Dieselversionen mit OM602-, OM603-, OM604-, OM605- und OM606-Motoren

C124 – Coupé
• 200 CE – M102 Motor
• 220 CE, E 220 – M111 Motor
• 230 CE – M102 Motor
• 300 CE – M103-Motor
• 300 CE-24 – M104 Motor
• 320 CE, E 320 – M104-Motor
• Ausgewählte AMG-Versionen mit kompatibler Bosch-Lichtmaschine

S124 – Kombi
• 200 TE, E 200 T – M102, M111 Motor
• 220 TE, E 220 T – M111-Motor
• 230 TE – M102-Motor
• 280 TE, E 280 T – M104-Motor
• 300 TE – M103-Motor
• 300 TE-24 – M104-Motor
• 320 TE, E 320 T – M104-Motor
• Ausgewählte Diesel- und AMG-Versionen

A124 – Cabriolet
• 300 CE-24 – M104 Motor
• 320 CE, E 320 – M104-Motor
• E 200 – M111-Motor
• E 220 – M111 Motor
• Ausgewählte AMG-Versionen

W140 – S-Klasse Limousine
• 300 SE, 300 SEL, S 320 – M104-Motor
• 400 SE, 400 SEL, S 420 – M119 Motor
• 500 SE, 500 SEL, S 500 – M119-Motor
• 600 SE, 600 SEL, S 600 – M120-Motor
• S 280 – M104-Motor
• S 350 Turbodiesel – OM603-Motor
• S 300 Turbodiesel – OM606-Motor

C140 – S-Klasse Coupé
• 420 SEC, S 420 Coupé, CL 420 – M119 Motor
• 500 SEC, S 500 Coupé, CL 500 – M119-Motor
• 600 SEC, S 600 Coupé, CL 600 – M120-Motor

W202 – C-Klasse Limousine
• C 180, C 200 – M111-Motor
• C 200 Kompressor – M111-Motor
• C 220, C 230 – M111-Motor
• C 230 Kompressor – M111-Motor
• C 240 – M112 Motor
• C 280 – M104, M112 Motor
• C 36 AMG – M104-Motor
• C 43 AMG – M113-Motor
• Ausgewählte Dieselversionen

S202 – C-Klasse Kombi
• C 180 T, C 200 T – M111-Motor
• C 200 T Kompressor – M111-Motor
• C 230 T, C 230 T Kompressor – M111-Motor
• C 240 T – M112 Motor
• C 280 T – M112 Motor
• C 43 T AMG – M113-Motor
• Ausgewählte Dieselversionen

W210 – E-Klasse Limousine
• E 200, E 200 Kompressor – M111-Motor
• E 230 – M111-Motor
• E 240 – M112-Motor
• E 280, E 320 – M104, M112 Motor
• E 420 – M119 Motor
• E 430 – M113-Motor
• E 36 AMG – M104-Motor
• E 50 AMG – M119-Motor
• E 55 AMG – M113-Motor
• E 200 Diesel, E 220 Diesel – OM604-Motor
• E 250 Diesel, E 250 Turbo Diesel – OM605-Motor
• E 290 Turbodiesel – OM602-Motor
• E 300 Diesel, E 300 Turbo Diesel – OM606-Motor
• Ausgewählte CDI-Versionen

S210 – E-Klasse Kombi
• E 200 T, E 200 T Kompressor – M111-Motor
• E 230 T – M111 Motor
• E 240 T – M112 Motor
• E 280 T, E 320 T – M104, M112 Motor
• E 420 T – M119 Motor
• E 430 T – M113 Motor
• E 55 T AMG – M113-Motor
• Ausgewählte Diesel- und CDI-Versionen

C208 – CLK Coupé
• CLK 200, CLK 200 Kompressor – M111-Motor
• CLK 230 Kompressor – M111-Motor
• CLK 320 – M112-Motor
• CLK 430 – M113-Motor
• CLK 55 AMG – M113-Motor

A208 – CLK Cabriolet
• CLK 200, CLK 200 Kompressor – M111-Motor
• CLK 230 Kompressor – M111-Motor
• CLK 320 – M112-Motor
• CLK 430 – M113-Motor
• CLK 55 AMG – M113-Motor

W463 – G-Klasse
• 350 GD Turbodiesel – OM603-Motor
• G 320 – M104, M112 Motor
• G 300 Turbodiesel – OM606-Motor
• G 500 – M113-Motor
• Andere ausgewählte Versionen mit geeignetem Bosch-Generator

Andere Mercedes-Modellreihen
• W126 und C126 – ausgewählte Versionen mit kompatibler Bosch-Lichtmaschine
• W201 – ausgewählte 190 E-Versionen
• W220 – ausgewählte S-Klasse-Versionen
• W163 – ausgewählte ML-Versionen
• W203, S203 und CL203 – ausgewählte C-Klasse-Versionen
• W461 – ausgewählte G-Klasse-Versionen

Wichtig: Die Modellliste gibt einen Hinweis auf mögliche Anwendungen. Nicht jede Version der genannten Modellreihe verwendet diesen Spannungsregler. Ausschlaggebend sind die Nummer der verbauten Bosch-Lichtmaschine und der Originalregler.

Entsprechende Bosch-Lichtmaschinennummern

Die unten aufgeführten Lichtmaschinennummern wurden von einem spezialisierten Lieferanten zusammen mit dem zugehörigen Bosch-Spannungsregler 1197311242 aufgelistet.

Bosch 0120 Serie

0120465013 | 0120465014 | 0120465016

Bosch Serie 0123

0123500001 | 0123510002 | 0123510004 | 0123510018 | 0123510021 | 0123510023 | 0123510040 | 0123510049 | 0123510057 | 0123510059 | 0123510066 | 0123510067 | 0123510068 | 0123510072 | 0123510074 | 0123510075 | 0123510080 | 0123510082 | 0123510100 | 0123510102 | 0123520006 | 0123520007 | 0123520008 | 0123520010 | 0123520011 | 0123520023 | 0123520031 | 0123540002 | 0123545004

Bosch 912 Serie

9123510068 | 9123520017

Anmerkung: Dies ist eine technische Vergleichsliste für Bosch 1197311242. Nicht alle aufgeführten Lichtmaschinen werden ausschließlich in Mercedes-Modellen verwendet. Prüfen Sie bei Ersatz- und überholten Lichtmaschinen immer den tatsächlich verbauten Regler.

Mercedes OEM-Nummern der entsprechenden Lichtmaschinen

Die folgenden Mercedes-OEM-Nummern beziehen sich auf komplette Dynamos, nicht am Spannungsregler selbst.

A0081547202 | A0081547302 | A0081548302 | A0081549202 | A0091541702 | A0091541902 | A0091543602 | A0091543702 | A0091545102 | A0091545602 | A0091546702 | A0091548802 | A0101540102 | A0101540602 | A0101541202 | A0101541502 | A0101541602 | A0101542202 | A0101542902 | A0101543202 | A0101545102 | A0101545202 | A0101545902 | A0101546502 | A0101546802 | A0101547102 | A0101547402 | A0101547502 | A0101547702 | A0101547802 | A0101549402 | A0101549602 | A0111547002 | A1091544002

Spezifikationen und weitere Informationen

1. Produkt: Elektronischer Spannungsregler für Lichtmaschine
2. Hersteller: Bosch
3. Bosch Artikelnummer: 1987237075
4. Nennspannung des Reglers: 14 V
5. Vorgeschriebene Steuerspannung für Bosch 1197311242: 14,3 V
6. Fahrzeugelektrik: 12 V
7. Anwendung: Lichtmaschine und Ladesystem
8. Mercedes-OEM-Nummern für Spannungsregler: A0021549206 | A0021548706
9. Bosch-Vergleichsnummern: 1197311242 | 1197311211 | 1197311213
10. Die Eignung hängt vom Generatortyp und der Version des Originalreglers ab.
11. Einzeln erhältlich

Installationshinweise

1. Vor der Demontage gemäß Mercedes-Werkstatthandbuch die Zündung ausschalten und die Batterie abklemmen.
2. Prüfen Sie die Lichtmaschine, die Schleifringe und die elektrischen Anschlüsse auf Verschleiß, Korrosion und Beschädigung.
3. Überprüfen Sie die Kohlebürsten des alten Spannungsreglers. Stark abgenutzte Kohlebürsten können Ladeprobleme verursachen.
4. Überprüfen Sie insbesondere die Schleifringe des Generators. Tiefe Rillen oder starker Verschleiß können ebenfalls Probleme mit einem neuen Spannungsregler verursachen.
5. Vergleichen Sie den neuen Spannungsregler sorgfältig mit der vorhandenen Version, einschließlich der Montage und der elektrischen Kontakte.
6. Installieren Sie den Regler gemäß der Anleitung und schließen Sie die Batterie ordnungsgemäß wieder an.
7. Überprüfen Sie nach der Installation die Ladespannung bei laufendem Motor und eingeschalteten elektrischen Verbrauchern.

Wichtig

Eine anormale Ladespannung wird nicht immer durch einen defekten Spannungsregler verursacht. Überprüfen Sie auch die Batterie, die Lichtmaschine, den Keilriemen, die elektrischen Anschlüsse und die Masseverbindungen.

Anmerkung: Ein neuer Spannungsregler kann weder Verschleiß an Schleifringen noch defekte Dioden oder andere interne Defekte der Lichtmaschine beheben.

Das Mercedes-Werkstatthandbuch ist die maßgebliche Anleitung für die korrekte Installation und Überprüfung des Ladesystems.

Prüfen Sie vor dem Kauf und Einbau anhand von Fotos, Beschreibung und Spezifikationen, ob das Teil geeignet und gleichwertig ist; eingebaute oder gebrauchte Teile können nicht zurückgegeben werden.