Manual para la sustitución de los retenes de vástago de válvula – Mercedes

Sustitución de los retenes de las válvulas: una pieza pequeña, una gran diferencia.

En Stolk Car Parts, vemos con frecuencia que los motores empiezan a consumir aceite después de muchos años debido, entre otras cosas, al desgaste de los retenes de las válvulas. Estas pequeñas piezas de goma cumplen una función importante: regulan el suministro de aceite a la válvula y evitan que el exceso de aceite se filtre a través de la guía de la válvula hacia la cámara de combustión.

Tan duro como un ladrillo de Lego.

Los retenes de las válvulas están hechos de caucho. Con el tiempo, pueden endurecerse y volverse quebradizos. A veces bromeamos diciendo: "Tan duros como un ladrillo de Lego". El caucho deja de sellar correctamente, permitiendo que el aceite se filtre a través del vástago de la válvula.

Esto puede provocar un mayor consumo de aceite, humo azul en el escape y ensuciamiento de la cámara de combustión. Si se conduce en estas condiciones durante mucho tiempo, también puede afectar al motor y, por ejemplo, al catalizador. Por lo tanto, es importante sustituir a tiempo los retenes de las válvulas desgastados.

¿Cómo se reemplazan los sellos del vástago de la válvula?

El procedimiento exacto varía según el motor. Por lo tanto, siempre seguimos las especificaciones y normativas del fabricante. En algunos motores, los retenes de las válvulas se pueden reemplazar sin desmontar la culata. En otros, es recomendable hacerlo junto con otros trabajos, como el reemplazo de las guías de las válvulas o durante una revisión completa de la culata.

El procedimiento comúnmente utilizado para una culata montada es el siguiente:

1. Retire las tapas de las válvulas.

Antes de comenzar, limpiamos cuidadosamente la zona. Esto evita que la suciedad entre en el motor.

2. Desmontar el mecanismo de accionamiento de la válvula.

Según el motor, se retiran los taqués, los balancines y, posiblemente, los árboles de levas. Las piezas se clasifican cuidadosamente para poder volver a colocarlas en su posición original.

3. Coloque el cilindro en la posición correcta.

El pistón del cilindro en el que estamos trabajando se coloca según el procedimiento establecido. Al trabajar con aire comprimido, es importante que el motor esté correctamente bloqueado y que se mantenga la posición adecuada. Esto evita que el motor gire inesperadamente o que una válvula caiga dentro del cilindro.

4. Sujete las válvulas en su lugar.

En nuestro taller, utilizamos un adaptador de aire comprimido adecuado para aplicar aire comprimido al cilindro. Esto mantiene las válvulas presionadas contra sus asientos. La presión y el procedimiento correctos dependen del motor y de las herramientas utilizadas.

5. Retire los resortes de las válvulas.

Los resortes de las válvulas se comprimen con herramientas especiales. A continuación, retiramos las arandelas de ajuste y el retén situado sobre el resorte. Las arandelas de ajuste son piezas pequeñas, por lo que es importante que no caigan dentro del motor.

Para ello utilizamos un imán pequeño. Un poco de grasa en la punta de un destornillador también puede ayudar a mantener el vástago de la válvula en su lugar durante algunas tareas.

6. Retire los sellos viejos del vástago de la válvula.

Se retiran cuidadosamente las juntas de goma viejas. Para ello, utilizamos las herramientas adecuadas para no dañar el vástago ni la guía de la válvula.

7. Instale nuevos sellos de vástago de válvula.

Al instalar las nuevas juntas de goma, utilizamos un manguito de montaje. Deslizamos este manguito sobre el vástago de la válvula para evitar que la goma nueva se dañe con los bordes afilados de las ranuras para las juntas del vástago.

Un poco de aceite de motor facilita el montaje. A continuación, retiramos el manguito y comprobamos que la junta de goma esté bien colocada.

8. Vuelva a armar todo

A continuación, se vuelven a ensamblar los resortes de las válvulas, los retenedores y los taqués. Luego, cuando sea necesario, se reinstalan los árboles de levas, los balancines y demás piezas.

En los motores con holgura de válvulas ajustable, debe comprobarse según la normativa tras la reparación y, si es necesario, reajustarse.

Una pequeña parte, pero un trabajo importante.

El reemplazo de los sellos de las válvulas puede parecer una reparación menor, pero requiere precisión. Una instalación correcta, la limpieza del área de trabajo y el montaje cuidadoso de todas las piezas son importantes para evitar problemas.

Una vez finalizado el trabajo, calentamos brevemente el motor y luego cambiamos el aceite para eliminar cualquier residuo. Por supuesto, seguimos las instrucciones del fabricante.

Retenes de vástago de válvula para Mercedes

Disponemos de retenes de vástago de válvula para diversos motores Mercedes. Suministramos repuestos para los motores M116, M117, M119 y otros motores clásicos de Mercedes, entre otros.

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¿Tiene preguntas sobre el reemplazo de los sellos de las válvulas o sobre las piezas adecuadas para su Mercedes? No dude en contactarnos. Estaremos encantados de ayudarle.

Stolk Car Parts – especialistas en repuestos Mercedes.

Importante

Estas instrucciones de instalación se han elaborado con el máximo cuidado y tienen únicamente carácter orientativo técnico. El manual de taller oficial y las especificaciones del fabricante para el vehículo y el tipo de motor correspondientes son siempre la referencia principal.

Antes de comenzar el trabajo, verifique siempre el procedimiento de montaje, los ajustes y los pares de apriete correctos para el motor específico. No nos hacemos responsables de los daños derivados de un montaje incorrecto, un uso inadecuado o la aplicación de información técnica errónea o incompleta contenida en estas instrucciones de montaje.