Manuel de remplacement des joints de queue de soupape – Mercedes

Remplacement des joints de queue de soupape : petite pièce, grande différence

Chez Stolk Car Parts, nous constatons régulièrement que les moteurs commencent à consommer de l'huile après de nombreuses années, notamment à cause de l'usure des joints de queue de soupape. Ces petits joints en caoutchouc ont un rôle important : ils régulent l'arrivée d'huile à la queue de soupape et empêchent les fuites d'huile excessives au niveau du guide de soupape vers la chambre de combustion.

Aussi dur qu'une brique Lego

Les joints de queue de soupape sont en caoutchouc. Avec le temps, ils peuvent durcir et devenir cassants. On dit parfois en plaisantant : “ Ils sont durs comme du Lego. ” Le caoutchouc n’assure alors plus une étanchéité correcte, laissant l’huile s’échapper par la queue de soupape.

Cela peut entraîner une consommation d'huile accrue, des fumées bleues à l'échappement et l'encrassement de la chambre de combustion. Si le véhicule continue de rouler dans ces conditions trop longtemps, cela peut également endommager le moteur et, par exemple, le catalyseur. Il est donc important de remplacer les joints de queue de soupape usés en temps voulu.

Comment remplacer les joints de queue de soupape ?

La procédure exacte varie selon le moteur. C'est pourquoi nous suivons toujours les spécifications et les recommandations du constructeur. Sur certains moteurs, le remplacement des joints de queue de soupape peut se faire sans déposer la culasse. Sur d'autres, il est conseillé de procéder à cette opération lors d'autres interventions, comme le remplacement des guides de soupape ou la révision de la culasse.

La procédure couramment utilisée pour une culasse montée est la suivante :

1. Retirez les couvercles de soupapes

Avant de commencer, nous nettoyons soigneusement la zone. Cela empêche la saleté de pénétrer dans le moteur.

2. Démonter le mécanisme d'actionnement de la vanne

Selon le moteur, les poussoirs de soupapes, les culbuteurs et éventuellement les arbres à cames sont démontés. Les pièces sont soigneusement triées afin de pouvoir être remises à leur place d'origine.

3. Placez le cylindre dans la position correcte

Le piston du cylindre sur lequel nous travaillons est positionné conformément à la procédure prescrite. Lors de travaux avec de l'air comprimé, il est important que le moteur soit correctement bloqué et que sa position soit maintenue. Ceci empêche toute rotation inopinée du moteur ou la chute d'une soupape dans le cylindre.

4. Maintenir les vannes en place

Dans notre garage, nous utilisons un adaptateur d'air comprimé adapté pour alimenter le cylindre en air comprimé. Cela permet de maintenir les soupapes plaquées contre leurs sièges. La pression et la procédure appropriées dépendent du moteur et des outils utilisés.

5. Retirez les ressorts de soupape

Les ressorts de soupape sont comprimés à l'aide d'outils spécifiques. Ensuite, on retire les cales de soupape et la coupelle située au-dessus du ressort. Les cales de soupape étant de petites pièces, il est important d'éviter qu'elles ne tombent dans le moteur.

On utilise un petit aimant pour cela. Un peu de graisse sur le bout d'un tournevis peut aussi aider à maintenir la tige de soupape en place lors de certaines opérations.

6. Retirez les anciens joints de queue de soupape

Les anciens joints en caoutchouc sont soigneusement retirés. Nous utilisons des outils adaptés afin de ne pas endommager la tige et le guide de soupape.

7. Installer de nouveaux joints de queue de soupape

Lors de la pose des nouveaux joints en caoutchouc, nous utilisons une douille de montage. Nous glissons cette douille sur la tige de soupape afin que le nouveau joint ne soit pas endommagé par les arêtes vives des rainures destinées aux joints de tige de soupape.

Un peu d'huile moteur facilite un remontage soigné. Ensuite, on retire le manchon et on vérifie que le joint en caoutchouc est bien en place.

8. Remontez tout.

Ensuite, on remonte les ressorts de soupape, les coupelles et les poussoirs de soupape. Puis, le cas échéant, on réinstalle les arbres à cames, les culbuteurs et les autres pièces.

Pour les moteurs à jeu aux soupapes réglable, celui-ci doit être contrôlé conformément à la réglementation après intervention et, si nécessaire, réajusté.

Un petit rôle, mais un travail important

Le remplacement des joints de queue de soupape peut paraître une réparation mineure, mais il exige de la précision. Une installation correcte, le nettoyage de la zone de travail et le remontage soigné de toutes les pièces sont essentiels pour éviter tout problème.

Une fois les travaux terminés, nous faisons brièvement chauffer le moteur puis nous procédons à la vidange d'huile afin d'éliminer tout résidu. Bien entendu, nous suivons les instructions du constructeur.

Joints de queue de soupape pour Mercedes

Des joints de queue de soupape sont disponibles pour différents moteurs Mercedes. Nous fournissons notamment des pièces pour les moteurs M116, M117, M119 et d'autres moteurs Mercedes classiques.

Consultez notre joints de tige de soupape dans la boutique en ligne.

Également pour la droite manchons de montage pour joints de tige de soupape Vous pouvez venir chez nous.

Vous avez des questions concernant le remplacement des joints de queue de soupape ou les pièces adaptées à votre Mercedes ? N’hésitez pas à nous contacter. Nous serons ravis de vous aider.

Stolk Car Parts – spécialiste des pièces Mercedes.

Important

Ces conseils d'installation ont été rédigés avec le plus grand soin et ne constituent qu'un guide technique général. Le manuel d'atelier officiel et les spécifications du constructeur relatives au véhicule et au type de moteur font toujours foi.

Avant toute intervention, vérifiez toujours la procédure de montage, les réglages et les couples de serrage appropriés au moteur. Nous déclinons toute responsabilité en cas de dommages résultant d'un montage incorrect, d'une utilisation inappropriée ou de l'application d'informations techniques erronées ou incomplètes figurant dans ce guide de montage.