Junta de la tapa de válvulas derecha – Mercedes R129, etc. – Motor M113 M155

Descripción

Junta de la tapa de válvulas derecha – Mercedes R129, etc. – Motor M113 M155

Junta de la tapa de válvulas del lado derecho para varios modelos Mercedes con motores de gasolina V8 M113 y M155. La junta sella la unión entre la tapa de válvulas y la culata, evitando fugas de aceite del motor.

La junta de la tapa de válvulas puede endurecerse con el tiempo y los cambios de temperatura, permitiendo que el aceite se filtre. Este aceite llega a las bujías y los cables, lo que puede provocar fallos de encendido. Con el tiempo, esto puede dañar el motor.
Al realizar la sustitución, recomendamos limpiar cuidadosamente las superficies de sellado y comprobar que la tapa de la válvula no presente daños ni deformaciones.

Adecuado para modelos Mercedes

Mercedes R129

• SL 500 – 129.068 – M113.961 – 05.1998 a 10.2001 – 225 kW – 306 hp
• SL 55 AMG – M113.985 – 03.2000 a 10.2001 – 260 kW – 354 hp

Mercedes R171

• SLK 55 AMG – 171.473 – M113.989 – 06.2004 a 02.2011 – 265 kW – 360 CV
• SLK 55 AMG – 171.473 – M113.989 – 06.2006 a 02.2011 – 294 kW – 400 CV
• SLK 55 AMG – 171.473 – M113.989 – 09.2009 a 12.2011 – 265 kW – 360 CV

Mercedes R199 SLR McLaren

• SLR McLaren 5.4 – 199.376 – M155.980 – desde 04.2004 – 460 kW – 626 hp
• SLR McLaren 5.4 722 Edition – 199.376 – M155.980 – desde 10.2006 – 478 kW – 650 CV
• SLR McLaren Roadster 5.4 – 199.476 – M155.980 – desde 04.2007 – 460 kW – 626 CV
• SLR McLaren Roadster 5.4 – 199.976, 199.476 – M155.980 – desde 10.2006 – 478 kW – 650 hp

Mercedes R230

• SL 500 – 230.475 – M113.963 – 10.2001 a 01.2012 – 225 kW – 306 hp
• SL 55 AMG – 230.474 – M113.992 – 10.2001 a 06.2002 – 350 kW – 476 CV
• SL 55 AMG Kompressor – 230.474 – M113.992 – 06.2002 a 01.2012 – 368 kW – 500 hp
• SL 55 AMG – 230.474 – M113.992 – 09.2003 a 12.2005 – 350 kW – 476 CV
• SL 55 AMG – 230.472 – M113.995 – 03.2006 a 01.2012 – 380 kW – 517 hp

Mercedes W202

• C 43 AMG – 202.033 – M113.944 – 08.1997 a 05.2000 – 225 kW – 306 hp

Mercedes S202

• C 43 AMG – 202.093 – M113.944 – 08.1997 a 03.2001 – 225 kW – 306 CV

Mercedes C208

• CLK 430 – 208.370 – M113.943 – 07.1998 a 06.2002 – 205 kW – 279 hp
• CLK 55 AMG – 208.374 – M113.981, M113.984 – 08.1999 a 06.2002 – 255 kW – 347 hp
• CLK 55 AMG – 208.374 – M113.984 – 09.2000 a 12.2003 – 255 kW – 347 CV

Mercedes A208

• CLK 430 Cabrio – 208.470 – M113.943 – 09.1998 a 03.2002 – 205 kW – 279 CV
• CLK 55 AMG Cabrio – 208.474 – M113.981, M113.984 – 01.2000 a 03.2002 – 255 kW – 347 hp
• CLK 55 AMG Cabrio – 208.474 – M113.981, M113.984 – 09.2001 a 03.2002 – 255 kW – 347 hp

Mercedes C209

• CLK 500 – 209.375 – M113.968 – 06.2002 a 05.2009 – 225 kW – 306 hp
• CLK 55 AMG – 209.376 – M113.987 – 09.2002 a 05.2009 – 270 kW – 367 hp

Mercedes A209

• CLK 500 Cabrio – 209.475 – M113.968 – 02.2003 a 03.2010 – 225 kW – 306 hp
• CLK 55 AMG Cabrio – 209.476 – M113.987 – 06.2002 a 03.2010 – 270 kW – 367 hp

Mercedes W210

• E 430 – 210.070 – M113.940 – 06.1997 a 03.2002 – 205 kW – 279 hp
• E 430 4MATIC – 210.083 – M113.940 – 05.1999 a 03.2002 – 205 kW – 279 hp
• E 55 AMG – 210.074 – M113.980 – 08.1997 a 03.2002 – 260 kW – 354 hp
• E 55 AMG – 210.074 – M113.980 – 09.1997 a 12.1998 – 260 kW – 354 hp
• E 55 AMG 4MATIC – 210.083 – M113.980 – 05.1999 a 03.2002 – 260 kW – 354 CV

Mercedes S210

• E 430 T – 210.270 – M113.940 – 06.1997 a 03.2003 – 205 kW – 279 hp
• E 430 T 4MATIC – 210.283 – M113.940 – 05.1999 a 03.2003 – 205 kW – 279 hp
• E 55 T AMG – 210.274 – M113.980 – 08.1997 a 03.2003 – 260 kW – 354 hp

Mercedes W211

• E 500 – 211.070 – M113.967 – 03.2002 a 12.2008 – 225 kW – 306 hp
• E 500 4MATIC – 211.083 – M113.969 – 10.2003 a 12.2008 – 225 kW – 306 hp
• E 55 AMG Kompressor – 211.076 – M113.990 – 10.2002 a 12.2008 – 350 kW – 476 CV

Mercedes S211

• E 500 T – 211.270 – M113.967 – 10.2003 a 07.2009 – 225 kW – 306 hp
• E 500 T 4MATIC – 211.283 – M113.969 – 10.2003 a 07.2009 – 225 kW – 306 hp
• E 55 T AMG Kompressor – 211.276 – M113.990 – 07.2003 a 07.2009 – 350 kW – 476 CV
• E 55 T AMG Kompressor – 211.276 – M113.990 – 09.2005 a 12.2006 – 350 kW – 476 CV

Mercedes W203

• C 55 AMG – 203.076 – M113.988 – 02.2004 a 02.2007 – 270 kW – 367 hp
• C 55 AMG – 203.076 – M113.988 – 09.2005 a 12.2006 – 270 kW – 367 hp

Mercedes S203

• C 55 AMG – 203.276 – M113.988 – 02.2004 a 08.2007 – 270 kW – 367 hp

Mercedes C215

• CL 500 – 215.375 – M113.960 – 03.1999 a 03.2006 – 225 kW – 306 hp
• CL 55 AMG – 215.373 – M113.986 – 10.1999 a 03.2006 – 265 kW – 360 CV
• CL 55 AMG Kompressor – 215.374 – M113.991 – 06.2002 a 03.2006 – 368 kW – 500 hp

Mercedes C219

• CLS 500 – 219.375 – M113.967 – 10.2004 a 12.2010 – 225 kW – 306 hp
• CLS 55 AMG – 219.376 – M113.990 – 01.2005 a 12.2010 – 350 kW – 476 hp
• CLS 55 AMG – 219.376 – M113.990 – 09.2005 a 12.2006 – 350 kW – 476 hp

Mercedes W220 – V220

• S 430, S 430 L – 220.070, 220.170 – M113.941 – 10.1998 a 08.2005 – 205 kW – 279 hp
• S 430 4MATIC – 220.083, 220.183 – M113.948 – 09.2002 a 08.2005 – 205 kW – 279 hp
• S 500 – 220.075, 220.175, 220.875 – M113.960 – 10.1998 a 12.2003 – 220 kW – 299 hp
• S 500, S 500 L – 220.075, 220.175, 220.875 – M113.960, M113.966 – 10.1998 a 08.2005 – 225 kW – 306 hp
• S 500 4MATIC – 220.084, 220.184 – M113.966 – 09.2002 a 08.2005 – 225 kW – 306 hp
• S 55 AMG – 220.073, 220.173 – M113.986 – 04.1999 a 08.2005 – 265 kW – 360 CV
• S 55 AMG Kompressor – 220.074, 220.174 – M113.991 – 06.2002 a 08.2005 – 368 kW – 500 hp

Mercedes W163

• ML 430 – 163.172 – M113.942 – 02.1998 a 06.2005 – 200 kW – 272 hp
• ML 500 – 163.175 – M113.964, M113.965 – 09.2001 a 06.2005 – 215 kW – 292 hp
• ML 55 AMG – 163.174 – M113.981 – 02.2000 a 06.2005 – 255 kW – 347 hp

Mercedes W164

• ML 500 4MATIC – 164.175 – M113.964 – 07.2005 a 12.2011 – 225 kW – 306 hp

Mercedes W251 – V251

• R 500 4MATIC – 251.075, 251.175 – M113.971 – 08.2005 a 12.2014 – 225 kW – 306 hp

Mercedes Clase G W463

• G 500 – 463.247, 463.248, 463.249, 463.240, 463.241 – M113.962 – 04.1998 a 12.2015 – 218 kW – 296 hp
• G 500 – 463.249 – M113.962 – 09.2004 a 12.2005 – 215 kW – 292 hp
• G 55 AMG – 463.243, 463.246 – M113.982 – 04.1999 a 07.2008 – 260 kW – 354 hp
• G 55 AMG – 463.270, 463.271 – M113.993 – 06.2004 a 07.2006 – 350 kW – 476 hp
• G 55 AMG – 463.270, 463.271 – M113.993 – 09.2004 a 12.2011 – 350 kW – 476 hp
• G 55 AMG – 463.270, 463.271 – M113.993 – 08.2006 a 12.2012 – 368 kW – 500 hp
• G 55 AMG – 463.270, 463.271 – M113.993 – 08.2008 a 06.2012 – 373 kW – 507 hp

Mercedes Clase G W463 Cabrio

• G 500 – 463 – M113.962 – 04.1998 a 12.2015 – 218 kW – 296 hp

Adecuado para motores Mercedes.

• M113940
• M113941
• M113942
• M113943
• M113944
• M113948
• M113960
• M113961
• M113962
• M113963
• M113964
• M113965
• M113966
• M113967
• M113968
• M113969
• M113971
• M113980
• M113981
• M113982
• M113984
• M113985
• M113986
• M113987
• M113988
• M113.989
• M113990
• M113.991
• M113.992
• M113.993
• M113.995
• M155.980

Presupuesto

1. Pieza: junta de la tapa de válvulas
2. Lado de montaje empotrado: derecha
3. Longitud: 579 mm
4. Ancho: 8 mm
5. Altura – grosor: 7 mm
6. Material: ACM – caucho poliacrílico
7. Aplicación: varios motores de gasolina Mercedes V8
8. Máxima calidad.

Haga clic aquí para la junta de la tapa de válvulas del lado izquierdo >> MB-1130160221-MOT-NB

Al Motores M112 y M113 Al sustituir las juntas de las tapas de válvulas, también se debe renovar el sello de ventilación del cárter. Para ello se utiliza sellador líquido.

En nuestro taller, usamos esto para Junta líquida gris Dirko HT.

Información adicional

1. Para montaje en el lado derecho del motor
2. Una junta vieja o endurecida puede provocar fugas de aceite a través de la tapa de válvulas.
3. Limpie cuidadosamente las superficies de sellado antes de la instalación.
4. Compruebe si la tapa de la válvula presenta daños o deformaciones.
5. En caso de fuga de aceite, revise también las demás juntas alrededor de la tapa de válvulas.

Consejos para la instalación de la junta de la tapa de válvulas

Al reemplazar la junta de la tapa de válvulas, es fundamental una preparación e instalación adecuadas para evitar fugas y daños a la junta nueva. Para obtener información detallada, consulte nuestros consejos de instalación para el reemplazo de la junta de la tapa de válvulas.

Importante

Estas instrucciones de instalación se han elaborado con el máximo cuidado y tienen únicamente carácter orientativo técnico. El manual de taller oficial y las especificaciones del fabricante para el vehículo y el tipo de motor correspondientes son siempre la referencia principal.

Consejos para la instalación de la junta de la tapa de válvulas

Una instalación correcta es fundamental para un buen sellado y para evitar fugas de aceite. Por lo tanto, antes de la instalación, lea nuestro manual completo con consejos para el reemplazo de la junta de la tapa de válvulas.

Consulte los consejos para la instalación de la junta de la tapa de válvulas.

Antes de comprar e instalar la pieza, compruebe siempre que sea adecuada y equivalente según las fotos, la descripción y las especificaciones; las piezas instaladas o usadas no se pueden devolver.