Filtro de transmisión automática + junta + 3 anillos de aluminio – R107 W108 W109 W111 W112

Descripción

Filtro de transmisión automática + junta + 3 anillos de sellado de aluminio

Este kit de filtros para la transmisión automática incluye un filtro de transmisión, una junta para el cárter y tres anillos de sellado de aluminio para un mantenimiento completo de la transmisión. El filtro elimina la contaminación y las partículas de desgaste del aceite de la transmisión, contribuyendo a un funcionamiento fiable y una mayor vida útil de la misma.

Adecuado para varios modelos clásicos de Mercedes-Benz con transmisión automática.

Adecuado para modelos Mercedes

• W108 280 SE 3.5 y 300 SEL 3.5 (1970-1972)
• W109 300 SEL 3.5 (1970-1972)
• W111/W112 Coupé y Cabriolet 280 SE 3.5 (1969-1971)

• R107 450 SL (1972-1980)
• C107 450 SLC (1973-1980)
• C107 450 SLC 5.0 (1978-1980)

• Furgonetas T1 / TN, chasis-cabina y autobuses:
• 207 D
• 208 D
• 209 D
• 210
• 210 D
• 309 D
• 310
• 310 D
• 409 D
• 410
• 410 D
(años de construcción aproximados: 1977-1996)

• Vehículos comerciales T2 / LN1:
• 508 D
• 510
(años de construcción aproximados: 1986-1994)

Presupuesto

1. Pieza: juego de filtros de transmisión automática
2. Contenido: filtro de transmisión, junta del cárter de aceite y 3 anillos de sellado de aluminio.
3. Longitud del filtro: 158 mm
4. Ancho del filtro: 134,5 mm
5. Altura del filtro: 20,4 mm
6. Material de la junta: caucho
7. Versión: con anillos de sellado y junta del cárter de aceite
8. Adecuado para diversas transmisiones automáticas clásicas de Mercedes.

Información adicional

1. Filtra la contaminación y las partículas de desgaste del aceite de la transmisión.
2. Contribuye al funcionamiento suave y fiable de la transmisión automática.
3. Ideal para trabajos de mantenimiento periódico o revisión general.
4. Se suministra con junta para el cárter de aceite y juntas de aluminio para un servicio completo.

Consejo

Al instalar el cárter de aceite, se recomienda apretar los pernos en diagonal con un par de apriete de aproximadamente 7 Nm. Un par de apriete excesivo puede provocar la deformación del cárter de aceite o daños en la junta.

Consejos para el mantenimiento de la transmisión automática

Cambie el aceite de la transmisión automática no solo según los intervalos de kilometraje, sino al menos cada De 6 a 8 años. Incluso con un uso poco frecuente, el aceite de la transmisión envejece, lo que provoca que sus propiedades lubricantes y protectoras disminuyan. Cambiar el aceite y el filtro periódicamente contribuye a una mayor vida útil y un funcionamiento fiable de la transmisión automática.

Antes de comprar e instalar la pieza, compruebe siempre que sea adecuada y equivalente según las fotos, la descripción y las especificaciones; las piezas instaladas o usadas no se pueden devolver.