Polea guía de correa multi-V – Mercedes R129 W140 R170 R230 W202 W210, etc.

Polea inversora multicorrea – Mercedes R129 R170 R171 R230 W202 W203 W204 W210 W211 W220 W221, etc. – M112 M113 M272

Rodillo de flexión: rodillo guía para la correa multi-V de varios modelos de Mercedes, incluyendo Motores M112, M113 y M272. El rodillo garantiza la correcta guía de la correa serpentina, está fabricado en plástico y está equipado con una tapa protectora.

Este rodillo curvador ha sido utilizado por Mercedes en numerosas variantes de motor y chasis. A continuación se enumeran las aplicaciones más importantes por serie de modelos.

Adecuado para modelos Mercedes

R129

• SL 280 – 129.059 – M112.923 – 2,8 – 150 kW – 204 CV – gasolina
• SL 320 – 129.064 – M112.943 – 3,2 – 165 kW – 224 CV – gasolina
• SL 500 – 129.068 – M113.961 – 5,0 – 225 kW – 306 CV – gasolina

R170

• SLK 320 – 170.465 – M112.947 – 3,2 – 160 kW – 218 CV – gasolina
• SLK 32 AMG – 170.466 – M112.960 – 3.2 compresor – 260 kW – 354 CV – gasolina

R171

• SLK 280 – 171.454 – M272.942 – 3.0 – 170 kW – 231 CV – gasolina
• SLK 300 – 171.454 – M272.942 – 3.0 – 170 kW – 231 CV – gasolina
• SLK 350 – 171.456 – M272.963 – 3,5 – 200 kW – 272 CV – gasolina

R230

• SL 350 – 230.467 – M112.973 – 3,7 – gasolina
• SL 350 – M272 – 3.5 – gasolina
• SL 500 – M113 – 5.0 – gasolina
• SL 55 AMG – M113 – 5.4 sobrealimentador – gasolina

W202

• C 240 – 202.026 – M112.910 – 2.4 – gasolina
• C 280 – 202.029 – M112.920 – 2.8 – gasolina
• C 43 AMG – 202.033 – M113.944 – 4,3 – gasolina

S202

• C 240 T – 202.086 – M112.910 – 2.4 – gasolina
• C 280 T – 202.089 – M112.920 – 2.8 – gasolina
• C 43 AMG T – 202.093 – M113 – 4,3 – gasolina

W203

• C 240 – M112 – 2.6 – gasolina
• C 320 – M112 – 3.2 – gasolina
• C 32 AMG – M112 – 3.2 sobrealimentador – gasolina
• C 55 AMG – M113 – 5.4 – gasolina
• C 230 – 203.052 – M272.920 – 2.5 – 150 kW – 204 hp – gasolina
• C 280 – 203.054 – M272.940 – 3.0 – 170 kW – 231 hp – gasolina
• C 280 4MATIC – M272.941 – 3.0 – 170 kW – 231 CV – gasolina
• C 350 – M272 – 3.5 – gasolina

S203

• C 240 T – M112 – 2.6 – gasolina
• C 320 T – M112 – 3.2 – gasolina
• C 32 AMG T – M112 – 3.2 compresor – gasolina
• C 55 AMG T – M113 – 5.4 – gasolina
• C 230 T – 203.252 – M272.920 – 2.5 – 150 kW – 204 hp – gasolina
• C 280 T – 203.254 – M272.940 – 3.0 – 170 kW – 231 hp – gasolina
• C 280 T 4MATIC – M272.941 – 3.0 – 170 kW – 231 CV – gasolina
• C 350 T – M272 – 3.5 – gasolina

CL203

• C 230 Sportcoupé – 203.752 – M272.920 – 2,5 – 150 kW – 204 CV – gasolina
• CLC 230 – CLC 250 – 203.752 – M272.920 – 2.5 – 150 kW – 204 hp – gasolina
• C 320 Sport Coupé – M112 – 3.2 – gasolina
• C 350 Sport Coupé – M272 – 3.5 – gasolina

W204

• C 230 – M272.921 – 2.5 – 150 kW – 204 CV – gasolina
• C 280 – M272 – 3.0 – 170 kW – 231 CV – gasolina
• C 300 – M272 – 3.0 – gasolina
• C 350 – M272 – 3.5 – gasolina

S204

• C 230 T – M272.921 – 2.5 – 150 kW – 204 CV – gasolina
• C 280 T – M272 – 3.0 – 170 kW – 231 CV – gasolina
• C 300 T – M272 – 3.0 – gasolina
• C 350 T – M272 – 3.5 – gasolina

C208

• CLK 240 – M112 – 2.6 – gasolina
• CLK 320 – M112 – 3.2 – gasolina
• CLK 430 – M113 – 4.3 – gasolina
• CLK 55 AMG – M113 – 5.4 – gasolina

A208

• CLK 240 Cabriolet – M112 – 2.6 – gasolina
• CLK 320 Convertible – M112 – 3.2 – gasolina
• CLK 430 Convertible – M113 – 4.3 – gasolina
• CLK 55 AMG Convertible – M113 – 5.4 – gasolina

C209

• CLK 240 – M112 – 2.6 – gasolina
• CLK 320 – M112 – 3.2 – gasolina
• CLK 500 – M113 – 5.0 – gasolina
• CLK 55 AMG – M113 – 5.4 – gasolina
• CLK 280 – 209.354 – M272.940 – 3.0 – 170 kW – 231 CV – gasolina
• CLK 350 – M272 – 3.5 – gasolina

A209

• CLK 240 Cabriolet – M112 – 2.6 – gasolina
• CLK 320 Convertible – M112 – 3.2 – gasolina
• CLK 500 Convertible – M113 – 5.0 – gasolina
• CLK 55 AMG Convertible – M113 – 5.4 – gasolina
• CLK 280 Cabriolet – 209.454 – M272.940 – 3.0 – 170 kW – 231 hp – gasolina
• CLK 350 Cabriolet – M272 – 3.5 – gasolina

W210

• E 240 – M112 – 2.4 y 2.6 – gasolina
• E 280 – M112 – 2.8 – gasolina
• E 320 – M112 – 3.2 – gasolina
• E 430 – M113 – 4.3 – gasolina
• E 55 AMG – M113 – 5.4 – gasolina

S210

• E 240 T – M112 – 2.4 y 2.6 – gasolina
• E 280 T – M112 – 2.8 – gasolina
• E 320 T – M112 – 3.2 – gasolina
• E 430 T – M113 – 4.3 – gasolina
• E 55 AMG T – M113 – 5.4 – gasolina

W211

• E 240 – M112 – 2.6 – gasolina
• E 320 – M112 – 3.2 – gasolina
• E 500 – M113 – 5.0 – gasolina
• E 55 AMG – M113 – 5.4 sobrealimentador – gasolina
• E 230 – M272.922 – 2.5 – 150 kW – 204 CV – gasolina
• E 280 – M272.943 – 3.0 – 170 kW – 231 CV – gasolina
• E 280 4MATIC – M272.944 – 3.0 – 170 kW – 231 CV – gasolina
• E 350 – M272.964 – 3.5 – 200 kW – 272 CV – gasolina

S211

• E 240 T – M112 – 2.6 – gasolina
• E 320 T – M112 – 3.2 – gasolina
• E 500 T – M113 – 5.0 – gasolina
• E 55 AMG T – M113 – 5.4 sobrealimentador – gasolina
• E 230 T – M272.922 – 2.5 – 150 kW – 204 CV – gasolina
• E 280 T – M272.943 – 3.0 – 170 kW – 231 CV – gasolina
• E 280 T 4MATIC – M272.944 – 3.0 – 170 kW – 231 CV – gasolina
• E 350 T – M272.964 – 3.5 – 200 kW – 272 CV – gasolina

C207 – A207

• E 350 Coupé – M272 – 3.5 – gasolina
• E 350 Cabriolet – M272 – 3.5 – gasolina

C219

• CLS 280 – M272.943 – 3.0 – 170 kW – 231 CV – gasolina
• CLS 300 – M272.943 – 3.0 – 170 kW – 231 CV – gasolina
• CLS 350 – M272.964 – 3.5 – 200 kW – 272 CV – gasolina
• CLS 500 – M113 – 5.0 – gasolina
• CLS 55 AMG – M113 – 5.4 compresor – gasolina

W220 – V220

• S 280 – M112 – 2.8 – gasolina
• S 320 – M112 – 3.2 – gasolina
• S 350 – M112 – 3.7 – gasolina
• S 430 – M113 – 4.3 – gasolina
• S 500 – M113 – 5.0 – gasolina
• S 55 AMG – M113 – 5.4 – gasolina

C215

• CL 500 – M113 – 5.0 – gasolina
• CL 55 AMG – M113 – 5.4 – gasolina

W221 – V221

• S 300 – M272 – 3.0 – gasolina
• S 350 – M272.965 – 3.5 – 200 kW – 272 CV – gasolina
• S 350 Long – M272.965 – 3.5 – 200 kW – 272 hp – gasolina

W163

• ML 320 – M112 – 3.2 – gasolina
• ML 350 – M112 – 3.7 – gasolina
• ML 430 – M113 – 4.3 – gasolina
• ML 500 – M113 – 5.0 – gasolina
• ML 55 AMG – M113 – 5.4 – gasolina

W164

• ML 350 4MATIC – 164.186 – M272.967 – 3.5 – 200 kW – 272 hp – gasolina
• ML 500 – M113 – 5.0 – gasolina

X164

• GL 450 – M273 – gasolina
• GL 500 – M273 – gasolina

W251 – V251

• R 350 – M272.967 – 3.5 – 200 kW – 272 CV – gasolina
• R 500 – M113 – 5.0 – gasolina

W461 – W463

• G 320 – M112 – 3.2 – gasolina
• G 500 – M113 – 5.0 – gasolina
• G 55 AMG – M113 – 5.4 – gasolina

W638

• Vito y Clase V: diversas versiones, según el motor y la transmisión por correa.

W639

• Vito y Viano: diversas versiones, según el motor y la transmisión por correa.

Sprinter B901 – B902 – B903 – B904 – B905 – B906 – B909

• Diversas versiones de la Sprinter, según el motor y la transmisión por correa.

Familias de motores confirmadas

1. M112 – incluidos M112.910, M112.911, M112.912, M112.913, M112.914, M112.915, M112.916, M112.917, M112.920, M112.921, M112.922, M112.923, M112.940, M112.941, M112.942, M112.943, M112.944, M112.945, M112.946, M112.947, M112.949, M112.951, M112.953, M112.954, M112.955, M112.970, M112.972, M112.973, M112.975 y M112.976
2. M113 – incluyendo M113.940, M113.941, M113.942, M113.943, M113.944, M113.948, M113.960, M113.961, M113.962, M113.963, M113.964, M113.965, M113.966, M113.967, M113.968, M113.969, M113.971, M113.980, M113.981, M113.982, M113.984, M113.986, M113.987, M113.988 y M113.989
3. M272 – incluyendo M272.911, M272.920, M272.921, M272.922, M272.940, M272.941, M272.942, M272.943, M272.944, M272.946, M272.947, M272.960, M272.961, M272.963, M272.964, M272.965, M272.966, M272.967, M272.968, M272.969, M272.970, M272.971, M272.972, M272.975, M272.978, M272.979, M272.982, M272.983, M272.985 y M272.991

Información adicional

1. Pieza: rodillo de flexión – rodillo guía de múltiples correas
2. Aplicación: correa multi-V
3. Material: plástico
4. Diámetro exterior: 64 mm
5. Diámetro exterior máximo: 69 mm
6. Ancho: 27 mm
7. Ancho de la superficie de contacto del rodillo: 25 mm
8. Diámetro del punto de montaje: 17 mm
9. Versión: con tapa
10. Se utiliza en varios motores de gasolina y diésel de Mercedes.
11. Mercedes confirma su aplicabilidad a un gran número de variantes de los motores M112, M113 y M272.

Consejos de instalación

Al reemplazar el rodillo de doblado, compruebe también el Correa multi-V, otras poleas guía, tensor y tensor de correa Inspeccione cuidadosamente si hay desgaste, holgura, daños o ruidos inusuales. Las piezas desgastadas pueden afectar negativamente el funcionamiento de la correa y deben reemplazarse simultáneamente si es necesario.

Las instrucciones de montaje e instalación y las especificaciones de fábrica de Mercedes siempre tienen prioridad.

Antes de comprar e instalar la pieza, compruebe siempre que sea adecuada y equivalente según las fotos, la descripción y las especificaciones; las piezas instaladas o usadas no se pueden devolver.