Tapa del distribuidor M100 M116 M117 – Mercedes R107 W108 W109 W111 W116 W126 – Bosch – ¡la mejor calidad NOS!

Descripción

Tapa del distribuidor BOSCH NOS – Mercedes R107 C107 W108 W109 W111 W116 W126 C126 – M100 M116 M117

Este Tapa del distribuidor BOSCH original, también conocida como tapa de distribuidor, proviene de existencias antiguas de fábrica y se ofrece como NOS (Stock antiguo nuevo).

La tapa del distribuidor se fabrica según las especificaciones de calidad originales de BOSCH. Los materiales aislantes de alta calidad, las dimensiones precisas y los contactos eléctricos fiables garantizan una correcta distribución del voltaje de encendido a las bujías.

Basándonos en nuestra propia experiencia en el taller, preferimos las piezas de encendido originales BOSCH NOS a muchas piezas de la producción actual. Especialmente en los motores Mercedes clásicos, la calidad del aislamiento, el ajuste y los contactos eléctricos son importantes para un encendido fiable y un funcionamiento suave del motor.

Esta tapa del distribuidor es adecuada para varios motores Mercedes de ocho cilindros de la Series M100, M116 y M117, incluyendo versiones con KA-Jetronic. Esta tapa del distribuidor también es compatible con ciertas versiones del Porsche 928.

Adecuado para modelos Mercedes

R107 – SL (1971-1985)

• 350 SL – M116
• 380 SL – M116
• 450 SL – M117
• 500 SL – M117

C107 – SLC (1971-1981)

• 350 SLC – M116
• 380 SLC – M116
• 450 SLC – M117
• 450 SLC 5.0 – M117
• 500 SLC – M117

W108 – Clase S (1965-1972)

• 280 SE 3.5 – M116
• 280 SEL 3.5 – M116
• 280 SE 4.5 – M117
• 280 SEL 4.5 – M117

W109 – Clase S (1965-1972)

• 300 SEL 3.5 – M116
• 300 SEL 4.5 – M117
• 300 SEL 6.3 – M100

W111 – Coupé y Cabriolet (1969-1971)

• 280 SE 3.5 – M116

W116 – Clase S (1972-1980)

• 350 SE – M116
• 350 SEL – M116
• 450 SE – M117
• 450 SEL – M117
• 450 SEL 6.9 – M100

W126 – Clase S (1979-1985)

• 380 SE – M116
• 380 SEL – M116
• 500 SE – M117
• 500 SEL – M117

C126 – SEC Coupé (1981-1985)

• 380 SEG – M116
• 500 SEG – M117

NÓTESE BIEN: La compatibilidad depende de la versión del motor, el sistema de encendido y las restricciones de numeración del motor que se detallan a continuación. No todas las versiones dentro de los rangos de modelos mencionados utilizan la misma tapa del distribuidor.

Adecuado para motores Mercedes.

M100 – Motor de gasolina de ocho cilindros

• M100.985 – 6,9 litros

M116 – Motor de gasolina de ocho cilindros

• M116.961
• M116.982
• M116.983
• M116.992
• M116.993

M117 – Motor de gasolina de ocho cilindros

• M117960
• M117961
• M117982
• M117983
• M117.985 – incluyendo KA-Jetronic
• M117986

Restricciones del número de motor

Según el catálogo de piezas de Mercedes, lo siguiente se aplica a ciertas versiones de motor. desde los límites del número de motor.

M117 – Desde el número de motor

• M117960 – de 001682
• M117961 – de 001047

Excepción M117.960: también montado en los números de motor 001613 a 001617 y 001636 a 001640.

M116 – Desde el número de motor

• M116.961 – de 001396

M116.982

• Versiones de motor 10-50 y 20-60 – desde 004965
• Versiones de motor 12-52 y 22-62 – desde 014307

M116.992

• Versiones de motor 10-50 y 20-60 – desde 000246
• Versiones de motor 12-52 y 22-62 – desde 000119

M116.983

• Versiones de motor 10-50 y 20-60 – desde 002290
• Versiones de motor 12-52 y 22-62 – desde 011438

M116.993

• Versiones de motor 10-50 y 20-60 – desde 000060
• Versiones de motor 12-52 y 22-62 – desde 000054

Importante: Las designaciones 10-50, 12-52, 20-60 y 22-62 forman parte de la clasificación de números de motor de Mercedes. Por lo tanto, verifique siempre el número de motor completo. No se especifican límites de número de motor independientes para los demás códigos de motor mencionados.

Especificaciones e información adicional

1. Elemento: tapa del distribuidor – tapa del distribuidor de potencia
2. Marca: BOSCH
3. Número de pieza de BOSCH: 0 290 004 500 – 0290004500
4. Número de pieza BOSCH alternativo: 0 290 004 505 – 0290004505
5. Números de pieza OEM de Mercedes: A0001583402 – A0001584202
6. Ejecución: BOSCH NOS original – Nuevo de antiguo stock
7. Condición: Pieza sin usar procedente de existencias antiguas.
8. Serie de motores: M100 – M116 – M117
9. Sistema de encendido: Adecuado para los sistemas de encendido BOSCH clásicos correspondientes, incluidas las versiones con KA-Jetronic.
10. Conexión del cable de la bujía: Conexión de tornillo M4
11. Otra aplicación: También apto para ciertas versiones del Porsche 928.
12. Inspección al momento del reemplazo: También revise el rotor del distribuidor, los cables de las bujías, las bujías y las conexiones eléctricas para detectar desgaste, corrosión y daños. Una tapa del distribuidor desgastada puede causar problemas de arranque, fallas en el encendido, funcionamiento irregular del motor y pérdida de potencia.
13. Asamblea: Antes de la instalación, compare las conexiones, la fijación y el diseño de la nueva tapa del distribuidor con la pieza instalada originalmente. Las especificaciones de fábrica del fabricante del vehículo son prioritarias.

Antes de comprar e instalar la pieza, compruebe siempre que sea adecuada y equivalente según las fotos, la descripción y las especificaciones; las piezas instaladas o usadas no se pueden devolver.