Tête de distributeur M100 M116 M117 – Mercedes R107 W108 W109 W111 W116 W126 – Bosch – la meilleure qualité NOS !

Description

Tête d'allumeur BOSCH NOS – Mercedes R107 C107 W108 W109 W111 W116 W126 C126 – M100 M116 M117

Ce Tête d'allumeur BOSCH d'origine, également connu sous le nom de tête de distributeur, provient d'anciens stocks d'usine et est proposé comme NOS (New Old Stock).

Le distributeur est fabriqué selon les spécifications de qualité d'origine BOSCH. Les matériaux isolants de haute qualité, les dimensions précises et les contacts électriques fiables garantissent une distribution optimale de la tension d'allumage aux bougies.

Forts de notre propre expérience en atelier, nous privilégions les pièces d'allumage BOSCH NOS d'origine à de nombreuses pièces de production actuelle. Notamment sur les moteurs Mercedes classiques, la qualité de l'isolation, l'ajustement et les contacts électriques sont importants pour un allumage fiable et un fonctionnement moteur régulier.

Ce distributeur est compatible avec différents moteurs Mercedes huit cylindres. Séries M100, M116 et M117, y compris les versions avec KA-Jetronic. Ce distributeur est également compatible avec certaines versions de la Porsche 928.

Convient aux modèles Mercedes

R107 – SL (1971-1985)

• 350 SL – M116
• 380 SL – M116
• 450 SL – M117
• 500 SL – M117

C107 – SLC (1971-1981)

• 350 SLC – M116
• 380 SLC – M116
• 450 SLC – M117
• 450 SLC 5.0 – M117
• 500 SLC – M117

W108 – Classe S (1965-1972)

• 280 SE 3.5 – M116
• 280 SEL 3.5 – M116
• 280 SE 4.5 – M117
• 280 SEL 4.5 – M117

W109 – Classe S (1965-1972)

• 300 SEL 3.5 – M116
• 300 SEL 4.5 – M117
• 300 SEL 6.3 – M100

W111 – Coupé et Cabriolet (1969-1971)

• 280 SE 3.5 – M116

W116 – Classe S (1972-1980)

• 350 SE – M116
• 350 SEL – M116
• 450 SE – M117
• 450 SEL – M117
• 450 SEL 6.9 – M100

W126 – Classe S (1979-1985)

• 380 SE – M116
• 380 SEL – M116
• 500 SE – M117
• 500 SEL – M117

C126 – SEC Coupé (1981-1985)

• 380 SEC – M116
• 500 SEC – M117

N.B. : La compatibilité dépend de la version du moteur, du système d'allumage et des restrictions relatives au numéro de moteur indiquées ci-dessous. Toutes les versions des gammes de modèles mentionnées n'utilisent pas le même distributeur.

Convient aux moteurs Mercedes

M100 – Moteur essence huit cylindres

• M100.985 – 6,9 litres

M116 – Moteur à essence huit cylindres

• M116.961
• M116.982
• M116.983
• M116.992
• M116.993

M117 – Moteur à essence huit cylindres

•M117960
• M117961
• M117982
• M117983
• M117.985 – incluant KA-Jetronic
• M117986

Restrictions relatives au numéro de moteur

Selon le catalogue de pièces Mercedes, les éléments suivants s'appliquent à certaines versions de moteur à partir des limites du numéro de moteur.

M117 – À partir du numéro de moteur

• M117.960 – à partir de 001682
• M117961 – de 001047

Exception M117.960 : également monté sur les numéros de moteur 001613 à 001617 et 001636 à 001640.

M116 – À partir du numéro de moteur

• M116.961 – de 001396

M116.982

• Versions moteur 10-50 et 20-60 – à partir de 004965
• Versions du moteur 12-52 et 22-62 – à partir de 014307

M116.992

• Versions moteur 10-50 et 20-60 – à partir de 000246
• Versions du moteur 12-52 et 22-62 – à partir de 000119

M116.983

• Versions moteur 10-50 et 20-60 – à partir de 002290
• Versions du moteur 12-52 et 22-62 – à partir de 011438

M116.993

• Versions moteur 10-50 et 20-60 – à partir de 000060
• Versions du moteur 12-52 et 22-62 – à partir de 000054

Important: Les désignations 10-50, 12-52, 20-60 et 22-62 font partie de la classification des numéros de moteur Mercedes. Il est donc impératif de toujours vérifier le numéro de moteur complet. Aucune limite de numéro de moteur spécifique n'est définie pour les autres codes mentionnés.

Spécifications et informations complémentaires

1. Élément: tête de distributeur – tête de distributeur d'alimentation
2. Marque: BOSCH
3. Référence BOSCH : 0 290 004 500 – 0290004500
4. Référence BOSCH alternative : 0 290 004 505 – 0290004505
5. Numéros OEM Mercedes : A0001583402 – A0001584202
6. Exécution: BOSCH d'origine NOS – Stock neuf d'époque
7. Condition: Pièce neuve provenant d'un ancien stock
8. Série de moteurs : M100 – M116 – M117
9. Système d'allumage : Adapté aux systèmes d'allumage BOSCH classiques concernés, y compris les versions KA-Jetronic
10. Connexion du câble de bougie d'allumage : Raccord à vis M4
11. Autre application : Convient également à certaines versions de la Porsche 928
12. Inspection lors du remplacement : Vérifiez également l'état du rotor de l'allumeur, des câbles de bougies, des bougies et des connexions électriques : présence d'usure, de corrosion ou de dommages. Un distributeur usé peut entraîner des problèmes de démarrage, des ratés d'allumage, un fonctionnement irrégulier du moteur et une perte de puissance.
13. Assemblée: Avant l'installation, comparez les connexions, la fixation et la conception du nouveau couvercle de distributeur avec la pièce d'origine. Les spécifications du constructeur automobile font foi.

Vérifiez toujours avant l'achat et l'installation si la pièce est adaptée et équivalente en vous basant sur les photos, la description et les spécifications ; les pièces installées ou utilisées ne peuvent être retournées.