Courroie trapézoïdale multiple – Mercedes R107 R129 W124 S124 C124 A124 W126 W202 W463 – M103 M104 M119

Description

Courroie trapézoïdale multiple – Mercedes R107 R129 W124 S124 C124 A124 W126 W202 W463 – M103 M104 M119

Courroie serpentine, également connue sous le nom de courroie multi-V ou courroie poly-V, pour divers modèles Mercedes avec moteurs à essence M103, M104 et M119.

Cette courroie sert à entraîner divers accessoires du moteur. Le modèle approprié dépend du type de moteur, de l'année de fabrication et des équipements du véhicule. La présence de la climatisation, notamment, peut déterminer la longueur et le type de courroie serpentine nécessaires.

Par conséquent, vérifiez toujours la référence, l'équipement du véhicule et la version de la courroie installée.

Convient aux modèles Mercedes

Mercedes R107 SL

• 300 SL – 107041 – M103.982 – 09.1985 à 08.1989 – sans climatisation

Mercedes R129 SL

• 300 SL-24 – 129061 – M104.981 – 03.1989 à 07.1993 – sans climatisation
• 500 SL – 129066 – M119.960 / M119.972 – 09.1989 à 08.1992 – sans catalyseur

Mercedes W124 Berline

• 260 E – 124026 – M103.940 – 09.1985 à 08.1992 – sans climatisation
• 260 E 4MATIC – 124226 – M103.943 – 09.1986 à 08.1992 – sans climatisation
• 300 E – 124030 – M103.980 – sans climatisation – sans climatisation
• 300 E-24 – 124031 – M104.980 – 09.1988 à 08.1992 – avec climatisation

Mercedes S124 Modèle T

• 260 TE – 124007 – M103.940 – 09.1989 à 08.1992 – sans climatisation
• 300 TE-24 – 124091 – M104.980 – 09.1989 à 08.1992 – avec climatisation

Mercedes C124 Coupé

• 300 CE-24 – 124051 – M104.980 – 09.1989 à 12.1992 – sans climatisation

Mercedes A124 Cabriolet

• 300 CE-24 – 124061 – M104.980 – 04.1992 à 06.1993 – avec climatisation

Mercedes Classe S W126

• 260 SE – 126020 – M103.941 – 09.1985 à 06.1991 – sans climatisation
• 300 SE – 126024 – M103.981 – 09.1985 à 06.1991 – sans climatisation
• 300 SEL – 126025 – M103.981 – 09.1985 à 06.1991 – sans climatisation

Mercedes Classe C W202

• C 280 – 202028 – M104.941 – 05.1993 à 05.2000 – avec climatisation
• C 36 AMG – 202028 – M104.941 AMG 3.6 – 05.1994 à 05.2000 – avec climatisation

Mercedes Classe G W463

• 300 GE – 463227, 463228 – M103.987 – 09.1989 à 08.1993 – sans climatisation
• G 300 – 463227, 463228 – M103.987 – 06.1993 à 08.1997 – sans climatisation

Mercedes W463 Classe G Cabriolet

• 300 GE – 463207 – M103.987 – 09.1989 à 09.1997 – sans climatisation

Convient aux moteurs Mercedes

• M103.940
• M103.941
• M103.943
• M103980
• M103.981
• M103.982
• M103987
• M104.941
• M104.980
• M104.981
• M119960
• M119972

M104 au numéro de moteur

• 941 10/50, 20/60 – 004058
• 941 12/52, 22/62 – 034966
• 942 10/50, 20/60 – 005789
• 942 12/52, 22/62 – 048696
• 943 10/50, 20/60 – 000900
• 943 12/52, 22/62 – 003620
• 944 12/52, 22/62 – 007447
• 991 12/52, 22/62 – 009985
• 992 10/50, 20/60 – 004356
• 992 12/52, 22/62 – 072236
• 994 12/52, 22/62 – 031209

Caractéristiques

1. Pièce : courroie multi-côtes, courroie trapézoïdale multi-côtes, courroie poly-V
2. Numéro OEM : 0089971792
3. Numéro alternatif : A0089971792
4. Nombre de côtes : 6
5. Longueur : 2176 mm
6. DIN / ISO : 7867
7. Matériau : EPDM (caoutchouc éthylène-propylène-diène)
8. Application : groupes motopropulseurs auxiliaires
9. Adapté à différents moteurs essence Mercedes
10. Applications du M103 mentionnées ci-dessus : sans climatisation
11. Applications du M104 comme mentionné ci-dessus : selon la version, avec ou sans climatisation
12. Application M119 : sans catalyseur

Informations Complémentaires

1. Sur les modèles Mercedes, différentes longueurs et versions de la courroie serpentine pouvaient avoir été utilisées en fonction du moteur, de l'année de fabrication et des équipements du véhicule.
2. La présence de la climatisation, en particulier, peut être un facteur déterminant pour le choix de la courroie requise.
3. Lors du remplacement, vérifiez également l'usure, le jeu et les dommages du tendeur de courroie, des galets tendeurs, des poulies de renvoi et des poulies elles-mêmes.
4. Une courroie serpentine usée, desséchée ou fissurée doit être remplacée rapidement afin d'éviter toute panne des unités auxiliaires motorisées.
5. Avant de commander, comparez toujours le numéro OEM, la longueur, le nombre de nervures et la version avec la courroie installée.

Vérifiez toujours avant l'achat et l'installation si la pièce est adaptée et équivalente en vous basant sur les photos, la description et les spécifications ; les pièces installées ou utilisées ne peuvent être retournées.