Verdelerkap Bosch – M119 V8 motor – Mercedes

Beschrijving

Verdelerkap ontsteking gemodificeerd – NOS – M119 V8 motor – Mercedes

NOS – New Old Stock. Originele, nieuwe en ongebruikte verdelerkap uit oude voorraad, speciaal gemodificeerd.

Deze originele Mercedes verdelerkap voor de M119 V8 benzinemotor is voorzien van twee belangrijke modificaties:

• Vergrote ontluchtingssleuven aan de onderzijde voor een betere ventilatie van de verdelerkap.
• Speciale beschermende coating aan de binnenzijde, die in een oven is ingebakken voor een duurzame afwerking.

Deze modificaties zijn bedoeld om de gevoeligheid voor vocht en inwendige hoogspanningsoverslag te verminderen.

Bij de Mercedes M119 V8 motor zijn ontstekingsproblemen door vocht en vervuiling in de verdelerkappen een bekend aandachtspunt. Dit kan leiden tot een onregelmatige motorloop, startproblemen, ontstekingsstoringen en het overslaan van de motor.

De verdelerkap zorgt voor de verdeling van de hoogspanning naar de bougies via de bougiekabels.

Stolk Balkbrug adviseert bij vervanging van de verdelerkappen ook de overige ontstekingscomponenten zorgvuldig te controleren.

Geschikt voor de Mercedes modellen

Mercedes modellen met de volgende M119 motoruitvoeringen:

• M119.960
• M119.970
• M119.971
• M119.972
• M119.974
• M119.975

De toepassing is afhankelijk van de uitvoering van het ontstekingssysteem. Controleer vóór bestelling het Mercedes OEM-nummer en de uitvoering van de bestaande verdelerkap.

Specificaties

1. Mercedes OEM-nummer: 1191580102 – A1191580102
2. Onderdeel: verdelerkap ontsteking – gemodificeerde uitvoering
3. Staat: NOS – New Old Stock – nieuw en ongebruikt uit oude voorraad
4. Basis: originele verdelerkap
5. Modificatie 1: vergrote ontluchtingssleuven aan de onderzijde
6. Modificatie 2: speciale beschermende coating aan de binnenzijde, ingebakken in een oven
7. Motor: M119 V8 benzinemotor
8. Toepassing: ontstekingssysteem
9. Aantal per verpakking: 1 stuk

Extra informatie

1. Deze verdelerkap is speciaal gemodificeerd om de ventilatie te verbeteren en de binnenzijde extra te beschermen tegen vochtgerelateerde ontstekingsproblemen.
2. De speciale coating is aan de binnenzijde aangebracht en vervolgens in een oven ingebakken.
3. Controleer bij vervanging ook de rotor, bougiekabels en overige ontstekingscomponenten op slijtage, corrosie en beschadigingen.
4. Controleer de bestaande verdelerkap op haarscheurtjes, vocht, ingebrand contactmateriaal en sporen van hoogspanningsoverslag.
5. Controleer ook de afdichtingen en de ventilatie van de verdelerbehuizing. Vocht en vervuiling kunnen opnieuw ontstekingsproblemen veroorzaken.
6. Dit betreft oude, ongebruikte voorraad. Eventuele lichte opslagsporen hebben geen invloed op de geschiktheid, mits het onderdeel onbeschadigd is.
7. Bij overmatige olieaanslag aan de binnenzijde van de verdelerkap moet de keerring van de rotoras worden vervangen. Een lekkende keerring kan ervoor zorgen dat motorolie in de verdelerbehuizing terechtkomt en ontstekingsstoringen veroorzaakt. Deze keerring is ook verkrijgbaar in onze webshop: Keerring as van de rotor – Mercedes M103 M104 M119 M120.
8. Zorg ervoor dat alle aansluitingen schoon en droog zijn en dat de bougiekabels op de juiste aansluitingen worden gemonteerd.
9. Controleer na montage of de motor gelijkmatig loopt en er geen ontstekingsstoringen aanwezig zijn.
10. De modificaties zijn bedoeld om de betrouwbaarheid te verbeteren, maar kunnen niet alle vochtgerelateerde ontstekingsproblemen voorkomen.
11. De officiële Mercedes werkplaatshandleiding en fabrieksspecificaties zijn altijd leidend.

Controleer vóór aankoop en montage altijd of het onderdeel op basis van foto’s, omschrijving en specificaties geschikt en gelijkwaardig is; gemonteerde of gebruikte onderdelen kunnen niet worden geretourneerd.