Motorölkühlmittelleitung unter M116 – Mercedes 3.5 4.5 – frühe Version

Description

Motorölkühlmittelleitung unter M116 – Mercedes R107 C107 350 450 – frühe Version

Untere Motorölkühlleitung für Mercedes R107 und C107 Modelle mit M116 3,5-Liter- und M117 4,5-Liter-Motor.

R107 – C107 350
• M116.982 Schaltgetriebe – bis einschließlich Motornummer 003606
• M116.982 Automatik – bis Motornummer 009354
• M116.992 Schaltgetriebe – bis einschließlich Motornummer 000164
• M116.992 Automatik – bis Motornummer 000069

R107 – C107 450
• M117.982 USA – bis Motornummer 008437

Bitte beachten Sie: Dies ist die ältere Version mit SW22-SW22-Anschlüssen. Eine spätere Version mit anderen Anschlüssen ist ebenfalls erhältlich. Prüfen Sie daher vor der Bestellung unbedingt die Anschlüsse und die benötigte Schlüsselweite der installierten Ölleitung.

Geeignet für Wartung, Reparatur und Instandsetzung des Motorölkühlsystems.

Spezifikationen

1. Mercedes OEM-Nummer: 1161870882 – A1161870882
2. Ausführung: frühes Modell
3. Verbindungen: SW22 – SW22
4. Motor: M116 3,5 und M117 4,5 Liter
5. Position: untere Motorölkühlmittelleitung
6. Anwendung: Motorschmierung – Motorölkühlung

Weitere Informationen

1. Ersetzt den alten Motorölkühlschlauch, dessen Gummi mit der Zeit aushärten und spröde werden kann.
2. Ein gerissener oder poröser Schlauch kann zu Motorölverlust und -austritt führen.
3. Bei starkem Ölverlust besteht die Gefahr eines Motorschadens.
4. Beim Austausch sollten Sie auch die anderen Motorölkühlschläuche und -anschlüsse auf Alterung, Risse und Undichtigkeiten überprüfen.
5. Ein häufiges Problem ist die Beschädigung der Gewinde der Aluminiumanschlüsse des Motorölkühlers. Beim Abschrauben eines alten Ölschlauchs kann das Aluminiumgewinde des Ölkühlers beschädigt oder abgenutzt werden und im Schraubanschluss des Schlauchs stecken bleiben.
6. Wenn die Gewinde des Ölkühlers auf diese Weise beschädigt werden, raten wir Sowohl den Motorölkühler als auch den zugehörigen Motorölkühlschlauch ersetzen.. Montieren Sie keinen neuen Schlauch an einer beschädigten Verbindung.
7. Überprüfen Sie daher nach der Demontage immer sorgfältig die Gewinde beider Teile. Motorölkühler als Schlauchanschluss bevor neue Teile eingebaut werden.
8. Überprüfen Sie nach dem Einbau sorgfältig den Motorölstand und alle Anschlüsse auf Undichtigkeiten.
9. Überprüfen Sie die Schläuche nach der ersten Fahrt erneut auf Undichtigkeiten.

Anmerkung: Die frühen und späten Versionen sind nicht direkt austauschbar. Vergleichen Sie vor dem Kauf die Anschlüsse und die benötigte Schlüsselweite mit den vorhandenen Rohrleitungen.

Prüfen Sie vor dem Kauf und Einbau anhand von Fotos, Beschreibung und Spezifikationen, ob das Teil geeignet und gleichwertig ist; eingebaute oder gebrauchte Teile können nicht zurückgegeben werden.