Negative battery terminal clamp with screw switch

Description

Negative battery terminal clamp with screw switch – main circuit breaker

Battery terminal clamp for the negative terminal of the battery, voorzien van een geïntegreerde schroefschakelaar. Hiermee kan de accu eenvoudig handmatig van het elektrische systeem van de auto worden losgekoppeld, zonder telkens de accupoolklem te verwijderen.

This hoofdstroomonderbreker gebruiken wij ook regelmatig in onze eigen werkplaats, vooral bij klassieke auto’s en oldtimers die langere tijd worden gestald of weinig worden gebruikt.

Bij montage brengen wij een kleine hoeveelheid battery terminal grease aan op de accupool en de aansluitingen. Ook de schroefdraad van de schroefschakelaar voorzien wij licht van accupoolvet. Draai de schroefschakelaar bij gebruik altijd goed vast voor een betrouwbare elektrische verbinding.

Specifications and additional information

1. Part: battery terminal clamp with screw switch
2. Geschikt voor: minpool van de accu
3. Uitvoering: schroefklem met geïntegreerde stroomonderbrekingsschroef
4. Materiaal: messing
5. Accupooldiameter: 15,9 mm
6. Geschikt voor kabeldoorsnede: tot 70 mm²
7. Maximale stroomsterkte: 400 A
8. Function: manually disconnect the battery connection
9. Packaging: blister pack

Installation advice

Monteer de accupoolklem op de minpool van de accu en controleer of de aansluiting stevig vastzit. Gebruik een kleine hoeveelheid accupoolvet om corrosie tegen te gaan en de schroefschakelaar soepel gangbaar te houden.

Important: Schakel de motor en elektrische verbruikers uit voordat u de verbinding onderbreekt. Gebruik de schroefschakelaar niet om de accu los te koppelen terwijl de motor draait.

Controleer of de maximale stroomsterkte van de schakelaar voldoende is voor het voertuig, ook tijdens het starten.

Gebruik in combinatie met een druppellader

Bij langdurige stalling adviseren wij het gebruik van een geschikte onderhoudslader of druppellader.

Wanneer een vaste laadaansluiting wordt gemonteerd en de accu ook met losgedraaide hoofdstroomonderbreker moet kunnen worden geladen, moet de laadaansluiting rechtstreeks aan de accuzijde worden aangesloten.

De plusaansluiting komt aan de pluszijde van de accu en de minaansluiting aan de accuzijde van de hoofdstroomonderbreker. Volg hierbij altijd de aansluitvoorschriften van de fabrikant van de lader.

Tip for newer Mercedes models

Bij jongere Mercedes modellen, waaronder de R129, adviseren wij om de accu tijdens stalling niet standaard los te koppelen. Deze voertuigen beschikken over elektronische systemen die bij het onderbreken van de accuspanning instellingen of aangeleerde waarden kunnen verliezen.

Voor deze modellen adviseren wij bij langere stilstand bij voorkeur een geschikte onderhoudslader, zodat de accu op spanning blijft zonder deze los te koppelen.

Always check before purchase and installation whether the part is suitable and equivalent based on photos, description, and specifications; installed or used parts cannot be returned.