Consejos para la instalación del árbol de levas de Mercedes
Importante antes de instalar un nuevo árbol de levas
Trabaje con extrema limpieza al instalar un árbol de levas. Incluso pequeñas impurezas pueden dañar las levas, los balancines, las superficies de apoyo y los taqués hidráulicos.
Limpie cuidadosamente el árbol de levas nuevo antes de instalarlo. Cualquier rastro de óxido superficial, por muy leve que sea, puede eliminarse con papel de lija muy fino, por ejemplo, de grano 2500 o 3000, o mediante un ligero pulido. Las superficies de apoyo y las levas no deben dañarse ni deformarse durante este proceso.
Utilice siempre aceite especial para el montaje del árbol de levas en las levas y las superficies de apoyo durante el montaje. Nunca instale un árbol de levas en seco.
Un árbol de levas de hierro fundido es propenso a romperse si se dobla o se somete a cargas desiguales durante el montaje. Por lo tanto, proceda con extrema precaución y tire de las carcasas de los cojinetes hacia abajo de forma gradual y uniforme.
Consejos de instalación para la sustitución del árbol de levas de Mercedes
Retire los balancines o taqués antiguos, el árbol de levas y los elevadores de válvulas hidráulicos. En el caso de los actuadores mecánicos, compruebe si son ajustables.
Inspeccione cuidadosamente el árbol de levas y los balancines viejos para detectar desgaste. Los patrones de desgaste pueden brindar información importante sobre posibles problemas de lubricación.
Inspeccione cuidadosamente las carcasas de los cojinetes del árbol de levas y las superficies de apoyo para detectar desgaste y daños, y mídalas de acuerdo con las especificaciones del fabricante.
Nunca intercambie la posición de los soportes de los cojinetes del árbol de levas. Cada soporte debe reinstalarse en su posición original y en la dirección de montaje correcta.
Compruebe que no haya contaminación ni deformaciones en todo el conducto de aceite situado sobre el árbol de levas. Vuelva a colocar siempre las conexiones de plástico, si las hubiera, después del desmontaje.
Instale los elevadores de válvulas hidráulicos y lubrique todas las superficies de contacto y de apoyo pertinentes con aceite especial para el montaje del árbol de levas.
Coloque con cuidado el nuevo árbol de levas en su posición. Apriete los soportes de los cojinetes del árbol de levas de forma gradual y uniforme. Evite cualquier desalineación o tensión en el árbol de levas.
Nota: Los tornillos de montaje de las carcasas de los cojinetes del árbol de levas suelen ser también tornillos de la culata. Siga siempre la secuencia de montaje y los pares de apriete correctos que se especifican en el manual de taller de Mercedes.
Instale el piñón del árbol de levas y la cadena de distribución siguiendo las instrucciones de instalación del fabricante. Compruebe cuidadosamente la sincronización.
Antes de continuar con el montaje, gire el motor manualmente al menos unas cuantas vueltas completas. Compruebe que el motor gira libremente, que la sincronización es correcta y que todas las piezas están bien alineadas. En caso de duda, sincronice el motor e instale chavetas de compensación si es necesario.
Instale los balancines o taqués. Al instalar un nuevo árbol de levas, siempre recomendamos instalar balancines o taqués nuevos. A continuación, gire el motor manualmente con cuidado y compruebe el correcto funcionamiento de las válvulas.
Monte el conducto de aceite y compruebe que todas las aberturas de aceite estén despejadas y que las conexiones estén instaladas correctamente.
Instale la tapa de válvulas y apriete todos los tornillos al par de apriete especificado.
Primer arranque después de reemplazar el árbol de levas
Asegúrese de que el motor alcance la presión de aceite suficiente antes del primer arranque. Por lo tanto, deje que el motor gire sin arrancarlo hasta que haya presión de aceite. Si es posible, observe a través de la abertura del tapón de llenado de aceite para ver si sale aceite del conducto.
A continuación, arranque el motor e inmediatamente compruebe la lubricación, el funcionamiento del motor y cualquier ruido anormal. Deje que el motor alcance la temperatura de funcionamiento e inspecciónelo cuidadosamente en busca de fugas o anomalías.
Tras el trabajo, cambie el aceite del motor y el filtro de aceite para eliminar la suciedad acumulada y los contaminantes restantes. Utilice el aceite mineral de alta calidad recomendado para el motor Mercedes clásico específico.
¿Por qué se desgasta un árbol de levas?
El árbol de levas es accionado por el cigüeñal y garantiza que las válvulas de admisión y escape se abran y cierren en el momento adecuado.
Además del desgaste normal, la falta de lubricación es una de las principales causas de daños en el árbol de levas. El conducto de aceite situado sobre el árbol de levas proporciona lubricación tanto a las levas como a los puntos de apoyo del árbol de levas.
Cualquier conector de plástico en este conducto de aceite envejece y puede interrumpir el suministro de aceite. Recomendamos reemplazar dichos conectores cada De 6 a 8 años Debe reemplazarse de forma preventiva.
Los árboles de levas sin conducto de lubricación son especialmente propensos al desgaste cuando se utiliza un aceite inadecuado o cuando el motor no alcanza la temperatura óptima antes de exigirle potencia. En estos casos, solemos recomendar un aditivo especial para el aceite que reduce el desgaste.
Conducir durante mucho tiempo con aceite de motor viejo también acelera el desgaste. Por lo tanto, al tratar con un Mercedes clásico, no se fije únicamente en el número de kilómetros recorridos. Cambie el aceite del motor periódicamente según el intervalo de mantenimiento adecuado para el uso y la inactividad del vehículo, o al menos cada dos años.
¿Cuándo se debe reemplazar el árbol de levas?
Durante el mantenimiento mayor, revise el árbol de levas periódicamente. Un árbol de levas desgastado suele reconocerse por una superficie rugosa, dañada o irregular en los lóbulos. Los primeros signos de daño a veces no solo son visibles, sino que también se pueden sentir con la uña.
En cuanto se daña la pista de rodadura endurecida, el desgaste puede aumentar rápidamente. Seguir conduciendo con un árbol de levas dañado puede provocar daños adicionales en el tren de válvulas y, en última instancia, daños graves en el motor.
Ajuste de válvulas
Las válvulas deben ajustarse en el intervalo indicado. Dado que muchos clientes solo alcanzan el kilometraje indicado después de 10 años o incluso más, se recomienda revisar las válvulas cada 2 o 3 años y ajustarlas si es necesario.
Un aditivo para el combustible puede reducir el desgaste de las válvulas y los asientos de las válvulas.
Elevadores de válvulas hidráulicos
En los automóviles con taqués hidráulicos, también puede ser necesario revisar y ajustar las válvulas. En ciertos motores, esto se realiza mediante calces de válvula.
Los taqués hidráulicos ajustan automáticamente la holgura de las válvulas, pero en la práctica, su rango de ajuste es limitado. En los motores con taqués hidráulicos, los balancines rozan continuamente con el árbol de levas. Esto puede provocar un mayor desgaste tanto del árbol de levas como de los balancines.
Trabajos especializados en motores
Sustituir un árbol de levas es un trabajo especializado en motores. Los pernos exteriores de las carcasas de los cojinetes del árbol de levas también pueden formar parte del soporte de la culata. Un desmontaje, montaje o apriete incorrectos pueden causar daños graves al motor.
Verifique antes de comprar y ensamblar.
Antes de comprar e instalar la pieza, compruebe siempre que sea adecuada y equivalente según las fotos, la descripción y las especificaciones; las piezas instaladas o usadas no se pueden devolver.
Importante
Estas instrucciones de instalación se han elaborado con el máximo cuidado y tienen únicamente carácter orientativo técnico. El manual de taller oficial de Mercedes y las especificaciones de fábrica del vehículo y del tipo de motor correspondientes son siempre la referencia principal.
Antes de comenzar el trabajo, verifique siempre el procedimiento de montaje, los ajustes y los pares de apriete correctos para el motor específico. No nos hacemos responsables de los daños derivados de un montaje incorrecto, un uso inadecuado o la aplicación de información técnica errónea o incompleta contenida en estas instrucciones de montaje.
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