Montageadvies nokkenas Mercedes
Belangrijk vóór het monteren van een nieuwe nokkenas
Werk bij de montage van een nokkenas uiterst schoon. Zelfs kleine verontreinigingen kunnen schade veroorzaken aan de nokken, tuimelaars, lageroppervlakken en hydraulische klepstoters.
Reinig een nieuwe nokkenas vóór montage zorgvuldig. Eventuele zeer lichte vliegroest kan voorzichtig worden verwijderd met zeer fijn schuurpapier, bijvoorbeeld korrel 2500 of 3000, of door licht te leppen. De lageroppervlakken en nokken mogen hierbij niet worden beschadigd of van maat worden geschuurd.
Gebruik bij montage altijd speciale nokkenasmontageolie op de nokken en lageroppervlakken. Monteer een nokkenas nooit droog.
Een gietijzeren nokkenas is breukgevoelig wanneer deze tijdens de montage wordt gebogen of ongelijkmatig wordt belast. Werk daarom uiterst voorzichtig en trek de lagerhuizen geleidelijk en gelijkmatig naar beneden.
Montageadvies vervangen nokkenas Mercedes
Demonteer de oude tuimelaars of slepers, nokkenas en hydraulische klepstoters. Bij mechanische stelelementen controleren of deze verstelbaar zijn.
Controleer de oude nokkenas en tuimelaars zorgvuldig op slijtage. De slijtagebeelden kunnen belangrijke informatie geven over eventuele problemen met de smering.
Controleer de nokkenaslagerhuizen en lageroppervlakken zorgvuldig op slijtage en beschadigingen en meet deze na volgens de fabrieksspecificaties.
Verwissel de nokkenaslagerhuizen nooit van positie. Ieder lagerhuis moet op zijn oorspronkelijke plaats en in de juiste montagerichting worden teruggeplaatst.
Controleer de complete oliegalerij boven de nokkenas op vervuiling en verbuiging. Vervang de kunststof aansluitingen, indien deze gemonteerd zijn, altijd na demontage.
Monteer de hydraulische klepstoters en smeer alle relevante contact- en lageroppervlakken met speciale nokkenasmontageolie.
Plaats de nieuwe nokkenas voorzichtig in positie. Trek de nokkenaslagerhuizen geleidelijk en gelijkmatig aan. Voorkom iedere vorm van scheefstand of spanning op de nokkenas.
Let op: de bevestigingsbouten van de nokkenaslagerhuizen zijn vaak tevens cilinderkopbouten. Volg hiervoor altijd de juiste montagevolgorde en aanhaalmomenten uit de Mercedes-werkplaatshandleiding.
Monteer het nokkenastandwiel en de distributieketting volgens het montagevoorschrift van de fabrikant. Controleer de distributietiming zorgvuldig.
Draai de motor vóór verdere montage minimaal enkele volledige omwentelingen met de hand rond. Controleer of de motor vrij draait, de distributie correct staat en alle onderdelen goed uitgelijnd zijn. Bij twijfel de motor doorklokken en eventueel verzette spieën inbouwen.
Monteer de tuimelaars of slepers. Bij montage van een nieuwe nokkenas adviseren wij altijd nieuwe tuimelaars of slepers te monteren. Draai de motor daarna opnieuw voorzichtig met de hand rond en controleer de complete klepbediening.
Monteer de oliegalerij en controleer of alle olieopeningen vrij zijn en de aansluitingen correct gemonteerd zijn.
Monteer het klepdeksel en draai alle bevestigingen met het voorgeschreven aanhaalmoment vast.
Eerste keer starten na het vervangen van de nokkenas
Zorg ervoor dat de motor vóór de eerste daadwerkelijke start voldoende oliedruk opbouwt. Laat de motor daarom eerst ronddraaien zonder dat deze aanslaat, totdat er oliedruk aanwezig is. Indien mogelijk, kijk door de opening van de olievuldop of er olie uit de galerij komt.
Start de motor vervolgens en controleer direct de smering, motorloop en eventuele abnormale geluiden. Laat de motor op bedrijfstemperatuur komen en controleer de motor zorgvuldig op lekkages en bijzonderheden.
Ververs na de werkzaamheden de motorolie en het oliefilter, zodat eventueel montagevuil en achtergebleven verontreinigingen uit de motor worden verwijderd. Gebruik voor de betreffende klassieke Mercedes-motor de voorgeschreven, kwalitatief hoogwaardige minerale motorolie.
Waarom slijt een nokkenas?
De nokkenas wordt door de krukas aangedreven en zorgt ervoor dat de inlaat- en uitlaatkleppen op het juiste moment worden geopend en gesloten.
Naast normale slijtage is een onvoldoende olietoevoer een belangrijke oorzaak van beschadiging van de nokkenas. De oliegalerij boven de nokkenas verzorgt de smering van zowel de nokken als de lagerpunten van de nokkenas.
Eventuele kunststof aansluitstukken van deze oliegalerij verouderen en kunnen de olietoevoer verstoren. Wij adviseren dergelijke aansluitstukken iedere 6 tot 8 jaar preventief te vervangen.
Nokkenassen zonder oliegalerij zijn vooral slijtagegevoelig wanneer de verkeerde olie wordt gebruikt of wanneer de motor niet goed warm wordt gereden voordat er vermogen wordt gevraagd. In dergelijke gevallen adviseren wij vaak een speciale olieadditief dat slijtage vermindert.
Ook te lang doorrijden met oude motorolie versnelt de slijtage. Kijk bij een klassieke Mercedes daarom niet uitsluitend naar het aantal gereden kilometers. Ververs de motorolie regelmatig volgens het onderhoudsinterval dat past bij het gebruik en de stilstand van de auto, of minimaal elke 2 jaar.
Wanneer moet de nokkenas worden vervangen?
Controleer de nokkenas regelmatig tijdens groot onderhoud. Een ingelopen nokkenas is vaak herkenbaar aan een ruw, beschadigd of ongelijkmatig oppervlak van de nokken. Beginnende beschadigingen zijn soms niet alleen zichtbaar, maar ook met een vingernagel voelbaar.
Zodra het geharde loopoppervlak beschadigd raakt, kan de slijtage snel toenemen. Doorrijden met een beschadigde nokkenas kan leiden tot verdere schade aan de klepbediening en uiteindelijk tot ernstige motorschade.
Kleppen stellen
Het stellen van de kleppen dient volgens het aangegeven interval uitgevoerd te worden. Omdat veel klanten het aangegeven kilometerinterval pas na 10 jaar of zelfs nog langer bereiken, kan als aanvullende richtlijn worden aangehouden om de kleppen iedere 2 à 3 jaar te controleren en indien nodig te stellen.
Een brandstoftoevoeging kan slijtage aan kleppen en klepzittingen verminderen.
Hydraulische klepstoters
Ook bij auto’s met hydraulische klepstoters kan het voorkomen dat de kleppen gecontroleerd en afgesteld moeten worden. Dit gebeurt bij bepaalde motoren door middel van klepstelplaatjes.
Hydraulische klepstoters nemen de klepspeling automatisch op, maar hebben in de praktijk slechts een beperkt stelbereik. De tuimelaars of slepers lopen bij motoren met hydraulische klepstoters continu tegen de nokkenas aan. In de praktijk kan dit meer slijtage geven aan de nokkenas en de tuimelaars of slepers.
Specialistisch motorwerk
Het vervangen van een nokkenas is specialistisch motorwerk. De buitenste bouten van de nokkenaslagerhuizen kunnen tevens deel uitmaken van de cilinderkopbevestiging. Onjuiste demontage, montage of aanhaalmomenten kunnen ernstige motorschade veroorzaken.
Controleer vóór aankoop en montage
Controleer vóór aankoop en montage altijd of het onderdeel op basis van foto’s, omschrijving en specificaties geschikt en gelijkwaardig is; gemonteerde of gebruikte onderdelen kunnen namelijk nooit worden geretourneerd.
Belangrijk
Dit montageadvies is met de grootst mogelijke zorg samengesteld en is uitsluitend bedoeld als algemene technische richtlijn. De officiële Mercedes-werkplaatshandleiding en de fabrieksspecificaties van het betreffende voertuig en motortype zijn altijd leidend.
Controleer vóór aanvang van de werkzaamheden altijd de juiste montageprocedure, afstellingen en aanhaalmomenten voor de betreffende motor. Wij aanvaarden geen aansprakelijkheid voor schade die ontstaat door onjuiste montage, onjuist gebruik of het toepassen van onjuiste of onvolledige technische informatie uit dit montageadvies.
Account
categorieën
Car filter
Zoeken
Bovenkant