Bujía Bosch NOS W7DC WR7D WR7DC – Mercedes M110 M116 M117

Descripción

Bujía Bosch NOS W7D, W7DC, WR7DC y WR7DC+ – original Bosch, fabricada en Alemania – máxima calidad

Esta bujía Bosch NOS original es una bujía nueva, sin usar, procedente de un antiguo stock de fábrica, fabricada en Alemania. La bujía se fabrica según las especificaciones y los estándares de calidad originales de Bosch de la época en que estos motores Mercedes clásicos aún estaban en producción.

Las bujías Bosch W7D, W7DC, WR7DC y WR7DC+ se encuentran entre los tipos de bujías recomendados para diversos motores de gasolina clásicos de Mercedes. Gracias a la selección de materiales originales, la fabricación precisa y la disipación constante del calor, estas bujías garantizan un encendido fiable, un funcionamiento suave del motor y una combustión óptima.

Las bujías Bosch originales de la antigua producción alemana son cada vez más difíciles de conseguir. El stock antiguo de fábrica escasea, lo que provoca un aumento de los precios. Para los entusiastas que desean mantener o restaurar su Mercedes lo más fielmente posible al original, estas bujías Bosch NOS representan la mejor opción y la más alta calidad disponible.

Esta bujía es compatible con diversas versiones de los motores Mercedes M100, M110, M114, M115, M116, M117, M130 y M180, entre otros. En estas series de motores se utilizaron múltiples versiones, relaciones de compresión y sistemas de encendido. Por lo tanto, verifique siempre qué tipo de bujía es la adecuada para su motor antes de comprarla.

Adecuado para modelos Mercedes

• Mercedes C107 280 SLC (107.022)
• Mercedes C107 350 SLC (107.023)
• Mercedes C107 450 SLC (107.024), versión europea, no la versión norteamericana.

• Mercedes R107 280 SL (107.042)
• Mercedes R107 350 SL (107.043)
• Mercedes R107 450 SL (107.044), versión europea, no la versión norteamericana.
• Mercedes R107 420 SL (107.047)

•Mercedes W108/W109 300 SEL (109.016)
•Mercedes W109 300 SEL 3.5 (109.056)
•Mercedes W109 300 SEL 6.3 (109.018)

• Mercedes W114 230.6 (114.015)
• Mercedes W114 250 2.8 (114.011)
•Mercedes C114 250 C 2.8 (114.023)
•Mercedes C114 280 C (114.073)
• Mercedes C114 280 CE (114.072)

• Mercedes W116 280 S (116.020)
• Mercedes W116 280 SE (116.024)
• Mercedes W116 280 SEL (116.025)
• Mercedes W116 350 SE (116.028)
• Mercedes W116 350 SEL (116.029)
• Mercedes W116 450 SE (116.032), versión europea, no la versión norteamericana.
• Mercedes W116 450 SEL, versión europea, no la versión norteamericana.

• Mercedes W126 420 SE (126.034)
• Mercedes W126 420 SEL (126.035)
• Mercedes W126 560 SE (126.038)
• Mercedes W126 560 SEL (126.039), versión europea, no la versión norteamericana.

• Mercedes C126 380 segundos (126,043)
• Mercedes C126 560 SEC (126.045), versión europea, no la versión norteamericana.

• Otros modelos clásicos de Mercedes con los motores que se enumeran a continuación.

Adecuado para motores Mercedes.

• M100
• M110
• M114
• M115
• M116
• M117
• M130
• M180

Adecuado para los siguientes códigos de motor, entre otros.

• M100.981
• M110.921
• M110.922
• M110.932
• M110.981
• M110.982
• M110.983
• M110.985
• M110.986
• M110.990
• M110.993
• M116.963
• M116.964
• M116.965
• M116.981
• M116.982
• M116.983
• M116.984
• M117968
• M117982
• M117983
• M117985
• M117986
• M130.923
• M130.981
• M180.954

Presupuesto

1. Pieza: bujía Bosch NOS original.
2. Marca: Bosch.
3. Tipos de Bosch: W7D, W7DC, WR7DC y WR7DC+.
4. Origen: Fabricado en Alemania.
5. Estado: pieza sin usar procedente de antiguo stock de fábrica, stock antiguo nuevo.
6. Tamaño de la rosca: M14 × 1,25.
7. Longitud de la rosca: 19 mm.
8. Tamaño de la llave: aproximadamente 20,8 mm.
9. Junta: anillo de sellado plano.
10. Electrodo central: níquel.
11. Número de electrodos de tierra: 1.
12. Fabricado según las especificaciones originales de Bosch.
13. Calidad Bosch original de la época de producción alemana.
14. La más alta y mejor calidad disponible.
15. Ideal para mantenimiento, revisión y restauraciones originales.
16. Sustituya siempre las bujías como parte del juego completo del motor.

Referencias de fabricantes de equipos originales (OEM)

• A0031591203 / 0031591203
• A0031592603 / 0031592603
• A0031594503 / 0031594503

Importante

Antes de la compra e instalación, compruebe siempre que el tipo de bujía Bosch, el número de serie y la versión se correspondan con las especificaciones del motor en cuestión. En la mencionada serie de motores Mercedes se han utilizado diferentes relaciones de compresión, sistemas de encendido y especificaciones de bujías.

No todas las bujías Bosch W7D, W7DC, WR7DC o WR7DC+ son intercambiables sin verificación. Las versiones pueden diferir en cuanto a la supresión de interferencias y la conexión, entre otros aspectos. Por lo tanto, compare siempre el número de pieza y la versión de Bosch con la bujía instalada y las especificaciones de fábrica de Mercedes.

Espacio entre electrodos

Antes de la instalación, compruebe siempre la distancia entre electrodos con un calibrador de espesores. La distancia correcta depende del código del motor, el año de fabricación, la relación de compresión y el diseño del sistema de encendido.

Ajuste la distancia entre electrodos exclusivamente según las especificaciones de fábrica de Mercedes para el motor específico. Incluso las bujías Bosch NOS originales pueden tener una distancia entre electrodos diferente debido a un almacenamiento prolongado, transporte o manipulación previa.

Inspección previa al montaje

Antes de instalar cada bujía, inspeccione cuidadosamente si ha sufrido daños durante el transporte, el almacenamiento o por caídas. Un embalaje abollado o dañado puede indicar que la bujía ha recibido un fuerte golpe. Como consecuencia, la parte aislante de cerámica puede presentar microfisuras invisibles.

Las bujías con cerámica dañada pueden desprenderse durante el uso y terminar en la cámara de combustión, lo que podría causar daños graves al motor. Por lo tanto, solo instale bujías con cerámica completamente intacta.

Consejos de reemplazo

Recomendamos cambiar las bujías de forma preventiva cada 8 años o 30 000 kilómetros, lo que ocurra primero. Incluso en vehículos que se conducen con poca frecuencia, los electrodos y el material aislante pueden deteriorarse con el tiempo. Esto puede provocar una chispa más débil, un funcionamiento irregular del motor, un mayor consumo de combustible y dificultades para arrancar.

Para un rendimiento óptimo, recomendamos reemplazar siempre las bujías como un juego completo del motor. Al mismo tiempo, revise el estado de los cables de las bujías, los capuchones de las bujías, la tapa del distribuidor y el rotor del distribuidor para evitar pérdidas de voltaje y fallas en el encendido.

Antes de comprar e instalar la pieza, compruebe siempre que sea adecuada y equivalente según las fotos, la descripción y las especificaciones; las piezas instaladas o usadas no se pueden devolver.