Pompe à eau de refroidissement - bride courte 4 trous - Mercedes W113 W108 W109 W114 C114 W110 W111 W111 coupé

Description

Pompe à eau de refroidissement avec joint pour Mercedes W113 W108 W109 W114 C114 W110 W111 W111 coupé – bride courte 4 trous 62 mm

Description du produit

Cette pompe à eau de haute qualité assure une circulation fiable du liquide de refroidissement et maintient le moteur à sa température de fonctionnement optimale. Une pompe à eau en bon état de fonctionnement contribue à prévenir la surchauffe du moteur et à prolonger la durée de vie de l'ensemble du système de refroidissement.

Cette version est dotée d'un corps de pompe robuste en fonte, d'une turbine métallique à 8 pales et d'une bride courte à 4 trous, l'entraxe étant d'environ 62 mm. La pompe à liquide de refroidissement est fournie avec un joint papier.

En raison des différentes versions et modifications apportées en cours de production, il est important, pour un certain nombre de modèles, de vérifier le code moteur, le numéro de moteur et la version de la pompe à eau installée, en plus du type de véhicule.

Convient aux modèles Mercedes

Mercedes W110 Heckflosse essence

• 200 (110 010) – M121 940 – 2.0 essence – 4 cylindres

• 230 (110 011) – M180 – 2,3 essence – 77 kW (105 ch)

• 230 (110 011) – M180 – 2,3 essence – 88 kW (120 ch)

Mercedes W110 Heckflosse diesel

• 200 D (110.110) – OM621.918 – 2.0 diesel – 40 kW (55 ch) – 4 cylindres

Mercedes W111 Heckflosse

• 220 B (111.010) – M180.940 – 2.2 essence – 70 kW (95 ch)

• 220 SB (111 012) – M180 941 – 2,2 essence – 81 kW (110 ch)

Mercedes W111 Coupé

• 250 SE Coupé (111.021) – M129.980 – 2.5 essence – 110 kW (150 ch)

• 280 SE Coupé (111 024) – M130.980 / M130.984 – 2.8 essence – 118 kW (160 ch)

Convient jusqu'au numéro de moteur 005238 pour les véhicules à boîte de vitesses manuelle ou jusqu'au numéro de moteur 009385 dans les véhicules à transmission automatique.

Mercedes W113 Pagode

• 250 SL (113 043) – M129 982 – 2,5 essence – 110 kW (150 ch)

Mercedes W108

• 250 S (108 012) – M108 920 – 2,5 essence – 96 kW (130 ch)

• 250 SE (108 014) – M129 980 – 2,5 essence – 110 kW (150 ch)

• 280 S (108.016) – M130.920 – 2.8 essence – 103 kW (140 ch)

Convient jusqu'au numéro de moteur 001048 pour les véhicules à boîte de vitesses manuelle ou jusqu'au numéro de moteur 001253 dans les véhicules à transmission automatique.

• 280 SE (108 018) – M130 980 – 2,8 essence – 118 kW (160 ch)

Convient jusqu'au numéro de moteur 005238 pour les véhicules à boîte de vitesses manuelle ou jusqu'au numéro de moteur 009385 dans les véhicules à transmission automatique.

• 280 SEL (108.019) – M130.980 – 2.8 essence – 118 kW (160 ch)

Convient jusqu'au numéro de moteur 005238 pour les véhicules à boîte de vitesses manuelle ou jusqu'au numéro de moteur 009385 dans les véhicules à transmission automatique.

Mercedes W109

• 300 SEL (109.016) – M130.981 – 2.8 essence – 118 kW (160 ch)

Convient jusqu'au numéro de moteur 000104 pour les véhicules à boîte de vitesses manuelle ou jusqu'au numéro de moteur 000828 dans les véhicules à transmission automatique.

Mercedes W114 Berline

• 230,6 (114 015) – M180 – 2,3 essence – 88 kW (120 ch)

Convient jusqu'au numéro de moteur 007681 pour les véhicules à boîte de vitesses manuelle ou jusqu'au numéro de moteur 003563 dans les véhicules à transmission automatique.

• 250 (114 010) – M114 920 – 2,5 essence – 85 à 96 kW (116 à 130 ch), selon la version

• 280 (114 060) – M110.921 / M110.931 – 2,8 essence – 118 kW (160 ch), selon le marché et la version du moteur

• 280 E (114 062) – M110 981 / M110 991 – 2,8 essence – 136 kW (185 ch), selon le marché et la version du moteur

Mercedes W114 Coupé

• 250 C (114.021) – M114.920 – 2,5 essence

• 250 CE (114 022) – M114 980 – 2,5 essence – 110 kW (150 ch)

• 280 C (114.073) – M110.921 / M110.931 – 2.8 essence – 118 kW (160 ch), selon le marché et la version du moteur

• 280 CE (114.072) – M110.981 / M110.991 – 2.8 essence – 136 kW (185 ch), selon le marché et la version du moteur

Convient aux moteurs Mercedes

• M108
• M114.920
• M114.980
• M121.940
• M129
• M130
• M180
• M110.921
• M110.931
• M110.981
• M110.991
• OM621918

Caractéristiques

1. Pièce : pompe à eau de refroidissement
2. Numéro OEM : 110 200 20 20
3. Comprend l'emballage en papier
4. Corps de pompe robuste en fonte
5. Turbine métallique à 8 pales
6. Version à bride courte à 4 trous
7. Distance entre la bride et le moyeu : environ 62 mm
8. Entraînement mécanique
9. Convient aux transmissions par courroie trapézoïdale
10. Reproduction de haute qualité conforme aux spécifications d'origine

Informations Complémentaires

1. La pompe à liquide de refroidissement assure une circulation constante du liquide de refroidissement et empêche la surchauffe du moteur.
2. Une pompe à eau usée peut provoquer des fuites, du jeu dans les roulements ou une capacité de refroidissement réduite.
3. Vérifiez toujours la version de l'ancienne pompe à eau, la bride, les dimensions et le nombre de trous de fixation avant de commander.

Important

1. Consultez toujours le manuel d'atelier du modèle Mercedes concerné pour obtenir les instructions d'installation spécifiques.
2. L'installation doit être effectuée exclusivement par du personnel qualifié.

Avant tout achat et installation, vérifiez toujours la compatibilité et l'équivalence de la pièce en vous référant aux photos, à la description et aux spécifications. Les pièces installées ou utilisées ne sont ni reprises ni échangées. Les matériaux utilisés pour la pompe à liquide de refroidissement peuvent différer de ceux présentés sur la photo.

Conseils d'installation pompe à eau

Une installation correcte est essentielle à la durée de vie d'une nouvelle pompe à eau et au bon fonctionnement de l'ensemble du système de refroidissement. Par conséquent, avant toute installation, veuillez consulter nos conseils d'installation détaillés qui contiennent des informations importantes sur l'installation, les points de contrôle, la purge et le liquide de refroidissement approprié.

Consultez les conseils d'installation de la pompe à eau et du liquide de refroidissement